竞争愈发激烈的新能源市场，每一款新能源汽车产品“削尖脑袋”都想要突围，随之而来的也有车企的营销“内卷”，适度营销无可厚非，但不切实际的过度宣传却容易给消费者造成认知混乱。如此状况下，权威评测就成为了消费者了解产品真相的重要途径。
近期，国家级中汽中心、懂车帝、汽车之家等权威机构发起了对多款新能源汽车的夏季测评。在高温烈日的极端环境下，不少新能源产品都“原形毕露”；也有表现出人意料的车型，领克双子星——领克08 EM-P与领克07 EM-P，双双强势霸榜斩获多项TOP 1。
混动技术的集大成者领克EM-P双子星之所以能够在激烈的竞争中脱颖而出，关键在于其搭载的“EM-P超级增程电动方案”。这一方案是领克基于多年技术积累自主研发的混动架构和动力系统，它采用了P1 + P3 +（P4）的先进构型，不仅继承了市场上主流的串并联混动结构的优势，还通过增加P4电机，实现了四轮驱动，进一步提升了车辆的操控性和动力性能。
尤为值得一提的是，领克EM-P还创新性地加入了3挡DHT变速箱，这一设计使得发动机能够在更宽的速度区间内直接驱动车辆，与电机形成完美互补，确保了车辆在任何工况下都能保持强劲的动力输出，实现了“全程高能”。
力破“性能无节能”成见在新能源汽车领域，性能与节能往往被视为一对矛盾体，但领克EM-P却成功地打破了这一常规认知。P1+P3+P4 +3挡DHT的构型设计，以电驱为主，通过智能能量管理系统的精确控制，实现了发动机与电机之间的智能切换，不仅保证了车辆的动力性能，还大大降低了能耗。在懂车帝夏测中，领克08 EM-P以02:19.87的成绩夺得SUV圈速榜冠军，同时，在汽车之家夏测的极限续航花销排行榜中，每公里平均用车成本低至0.49元的成绩也让领克08 EM-P四驱版拿下“最省混动SUV”称号。
出来“混”，必须搞定续航对于新能源汽车而言，续航能力是消费者最为关注的指标之一。领克EM-P超级增程电动方案通过优化电池包、提升能量密度以及优化驱动系统等方式，实现了满电满油下综合续航超过1400km的出色表现。这一数据不仅远超同级竞品，更让消费者彻底告别续航焦虑，享受无忧的新能源出行体验。在中汽夏测中，领克07 EM-P以惊人的1756.1km续航里程和低至4.27L/100km的亏电油耗，拿下高温续驶里程、高温能耗测试“双冠军”。
领克汽车在混动领域的成就并非一蹴而就。从2018年推出首款PHEV车型到如今的领克EM-P超级增程电动方案，领克汽车始终坚持以用户需求为导向，不断投入研发资源，推动技术创新和产品升级。领克EM-P双子星的产品实力就是最好的证明，毕竟出来“混”，要“混”就混最好的！
