文|元景一
编辑|娱叔
世界上第一架完备的民航客机波音247诞生于1933年。
如今民航客机已有将近百年的发展历程，为何近年频繁失事？
近年来，人们对航空安全的关注都在提升。
可就在今年12月25以后，一周内发生了4起航空事故，每一起都牵动着无数人的心弦。
1. 韩国空难女生遗言催泪2024年12月29日，韩国济州航空2216号航班在起落架故障的情况下不幸坠毁。
事故机型为波音737-800，官方统计共179人死亡，全机组仅有两名坐在最后一排的乘务员并未丧命。
有目击者和机场人员表示，客机行驶过程撞击了鸟群。
在飞机右侧发动机中看到火焰，似乎有鸟被吸入发动机中。
随后飞机未能成功放下起落架，高速着陆，无法减速和控制方向，最终撞向机场围墙，并爆炸起火。
关于其他影响飞机事故的原因众说纷纭，有人称跑道太短，缓冲区又在维修。
无论如何，飞机撞上围墙爆炸的画面，令无数人揪心。
事故后的飞机，烧焦的机身，爆裂开的残骸，看起来像一头搁浅的鲸。
在这场悲剧中，一位年轻女孩在生命的最后的短信内容尤为催泪。
她在飞机剧烈颠簸时，通过信息告诉母亲：
“妈妈，飞机被鸟卡住了，无法降落。我爱你。”
这句简短却深情的话语，成为了她留给这个世界最后的消息。
一场空难夺走了这个女孩年轻鲜活的生命，更让众多家庭沉浸在无尽的悲痛之中。
一位刚刚战胜癌症的母亲，圣诞节期间约了亲朋出国游玩，却在回家的航班上遇难。
这位母亲给孩子发的消息，是叮嘱孩子取礼物，一个刚迎来好日子的家庭，又陷入了痛苦。
还有一对刚刚步入婚姻殿堂的年轻夫妻，也双双殒命，他们的生命永远定格在了最美好的年华。
这些遇难者的故事，让人不禁思考：在民航客机安全性日益提高的今天，为何还会发生如此惨痛的空难？
2. 一周内多起航空事故韩国客机的坠毁并非孤立事件，在短短的一周内，全球范围内连续发生了多起空难事故，令人震惊。
12月25日，阿塞拜疆一架机型为波音737 - 500的航班在哈萨克斯坦坠毁。
机舱内共有67人，38人皆丧命，状况惨烈。
这起事故的原因复杂，经过各方调查，现在真相终于水落石出。
阿航客机是在俄罗斯俄领空受到干扰，有异物曾穿透机舱刺伤到乘客，造成飞机失控。
最终机长驾驶客机被迫飞往哈萨克斯坦阿克套市，机上幸存的人员也证实了这一点。
快要退休的机长，应对突发情况的经验比较丰富，凭借经验成功挽救了32人的生命。
俄方对此事件郑重道歉，看来这件事故可以归因为一次战争误伤。
紧接着，12月28日夜晚，荷兰皇家航空公司的一架波音737-800客机发生事故。
在起飞后不久飞机出现了液压故障。
幸运的是，机组人员及时发现，扭转乾坤，最终飞机在附近机场平安降落，机上182名乘客和机组人员均安然无恙。
好在只是虚惊一场，无人伤亡已是万幸。
就在同一天，加拿大的哈利法克斯国际机场也上演了一场惊心动魄的着陆。
客机在即将着陆的过程中，一个起落架未能正常展开，致使飞机在跑道上高速滑行冲出跑道，飞机左侧机翼与地面摩擦起火。
航空公司声称安排大巴接乘客离开现场，所有乘客均安全撤离，并接受了医护人员的评估，部分人员受了轻伤。
这些航空事故让人看了真是心惊胆战。
从交通安全上来说，坐飞机的安全系数还是比较高的，现代民航客舱也越来越便捷舒适。
但是从事故发生的生还率上说，又是最低的，在天上飞着的时候会遭遇什么谁也无法预料。
生命可贵，面对这些悲剧事件，我们不能只有哀痛，痛定思痛之后，是否该采取些行动来提高飞行安全的指数。
3. 天灾与人祸的交织这些事故，引发人们对飞机出行的担忧，对全世界的航司来说都绝对是一次严峻的挑战。
航空公司在飞机维护检查以及应急处理方面仍需加强，加强飞行员培训也十分有必要。
每一次空难都是对生命的无情剥夺，怎能不叫人担忧呢？
近些年，飞机航行过程撞击鸟群也成为威胁航空安全的事故。
虽然鸟撞直接造成重大人员伤亡的情况较为少见，但在飞机即将降落或刚刚起飞时，低空低速的状态，鸟击很可能造成起落架或发动机的故障，从而引发严重事故。
12月29日韩国客机空难事件因与鸟群碰撞而起，但是后果如此严重，出乎所有人意料。
鸟群属于不可控因素，这是天灾所致的空难事件。
另一方面，人为因素也是导致空难的重要原因。
韩国航空和铁路事故调查委员会曾出版《航空和铁路事故案例手册》，提供了韩国航空的历年数据。
手册中记载，2013年至2022年间发生的65起“飞机”事故和准事故中，52.3%（34起）是由“飞行员疏忽”造成的。
飞行员的操作失误、维护人员的粗心大意等都可能给飞行安全带来严重威胁。
估计以后韩国的飞机更是没人敢坐了，网上很多在韩网友说希望能抢到回国的船票。
真的希望各大航空公司加大监管力度和对飞行员的操作培训力度，各航司应该多宣传展示这方面的活动。
航空公司注意服务细节、提升服务质量的同时，要保障好乘客的生命安全。
也有很多网友在吐槽波音公司，因为在12月29日韩国空难的第二天，又一架韩国客机出现起落架故障。
所幸及时返航，161名乘客生命无虞，但恐怕内心已经有阴影了，悲剧差点再次上演！
仅仅2天时间，同是济州航空公司，相同型号的飞机，相同的故障，真的只是凑巧而不是飞机本身的问题吗？
2024年1月初，美国一架客机舱门掉落，飞机紧急折返，舱内180名乘客无人伤亡。
事件后，阿拉斯加航空就发布了通知，将旗下65架客机停飞检修维护。
据悉，这些飞机都是波音737MAX系列。
舱内乘客不知如何恐慌，坐飞机的旅途中舱门没了，堪称噩梦场景走进现实。
关于对波音公司的质疑，也并非空穴来风。
在airsafe.com网站（民航安全网）上可以查询到，全球主流的飞机机型相关的致命事故率排行榜。
排行越靠前，安全系数越高，其中波音737MAX直接变成垫底差生。
文中讲述的近日4起航空事故，有3架都来自波音公司，还是安全系数相对较高的机型。
据悉，2024全年波音公司的订单交付量只有空客的一半，卖得不好也是有原因的。
结语2024年初，美国、日本在半个月期间，境内发生了3起机场内飞机相撞事故。
2024的尾声，接连的空难带来的恐惧感再次让人们无所适从。
频繁发生的客机事故消息，让人们陷入出行安全的担忧。
每一次事故都是一次深刻的教训和警醒，但愿在未来的日子里，类似的航空事故不再发生。
希望世界上所有乘客每一次起飞都能平安抵达终点。
参考文献：
潇湘晨报：韩国客机事故已致超百人死亡，原打算乘该机的中国游客：考虑坐船回国
观察者网：灾难发生一天后，韩国济州航空又一架波音737-800发生起落架故障
