12万预算，想买辆SUV，是选配置丰富的自主品牌，还是选择合资品牌的入门款？这大概是很多消费者都会纠结的问题。如今，随着自主品牌的崛起，这个问题的答案似乎越来越清晰。配置卷上天，价格还亲民，自主品牌正在用实力说话。 就拿最近热度很高的两款12万级插混SUV——零跑B10和吉利银河E5来说，它们都瞄准了家用市场，价格也相近，但产品力却呈现出明显的差异。 究竟哪款更值得入手？这篇文章就来深入探讨一下。
先抛出一个略带争议的观点：在这个价位，堆配置的意义远大于品牌溢价。一辆车，你每天都会接触到的，是它的配置、它的性能、它的空间，而不是那个看不见摸不着的品牌光环。 尤其是对于预算有限的家庭用户来说，实用性才是王道。
零跑B10和银河E5，就像两条不同的赛道上的选手。一个主打智能科技，恨不得把所有最新的技术都塞进去；另一个则更注重实用性和性价比，力求在有限的成本内提供尽可能多的配置。
先来看看智能化方面。零跑B10可以说是武装到了牙齿，不仅配备了300米探测距离的禾赛ATX激光雷达，还有高通8650智驾芯片加持，支持L3级智能驾驶。这在12万级别的SUV里绝对是独一份的存在。 高速领航、城市复杂路况应对，这些过去只在高端车型上才能见到的功能，现在B10也能轻松实现。 反观银河E5，只提供了基础的L2级辅助驾驶，功能相对单一，面对复杂的城市路况时，就显得有些力不从心了。 当然，也有人会说，L2级辅助驾驶对于日常使用已经足够了，L3级智能驾驶在国内的落地应用还面临诸多限制。但不可否认的是，B10在智能驾驶方面的投入，展现了其对未来出行趋势的理解和把握。
再说说车机系统。 零跑B10搭载了5nm制程的高通8295芯片，配合14.6英寸2.5K中控大屏，操作流畅度和显示效果都非常出色。 而且，它还支持通义千问和DeepSeek双大模型语音交互，可以实现更自然、更智能的人机互动。 此外，B10还兼容华为HiCar和Carlink，进一步扩展了车机系统的功能。相比之下，银河E5的7nm制程龙鹰一号芯片在性能上略逊一筹，车机系统的流畅度和功能性也略有不足。
续航方面，两款车都提供了多种续航版本。 零跑B10的CLTC续航里程为510km和600km，银河E5则为440km和530km。 虽然差距不算太大，但在冬季续航表现上，B10凭借其27合1超级急成热管理架构，能够将续航衰减控制在12%以内，明显优于银河E5. 对于北方用户来说，冬季续航表现无疑是一个重要的考虑因素。
空间方面，两款车的表现各有千秋。零跑B10的亮点在于其“百变副驾”设计，副驾驶座椅可以完全放平，形成一个类似于床的休憩空间，配合折叠桌板等配件，还可以变身移动办公桌或娱乐平台。 这对于有孩子的家庭来说，无疑是一个非常实用的功能。 银河E5虽然没有这么花哨的设计，但其后排空间表现不错，乘坐舒适性也比较高。
安全性能方面，零跑B10也更胜一筹。它由玛莎拉蒂团队调校底盘，并搭载了LMC爆胎稳定系统，即使在高速行驶中发生爆胎也能保持车身稳定。 此外，B10的副驾安全气囊采用仪表板上方弹出设计，可以有效提升头部保护面积。这些安全配置在银河E5上都没有配备。
最后，也是最重要的——价格。 两款车的价格都集中在12万左右，但配置差异却很大。 以12.98万的B10激光雷达智驾版和14.38万的银河E5顶配车型为例，B10不仅价格更低，还多出了激光雷达、方向盘加热等多项配置。 从性价比的角度来看，B10无疑更具优势。
当然，选择哪款车最终还是要看个人需求。 如果你更注重智能科技和未来出行体验，那么零跑B10无疑是更合适的选择。 如果你更看重实用性和性价比，那么银河E5也是一个不错的选择。
根据汽车之家等专业汽车网站的数据显示，零跑B10的关注度和预定量都非常高，这也从侧面反映了消费者对其的认可。 而银河E5作为吉利旗下的一款新车型，市场表现还有待观察。
总而言之，在12万级插混SUV市场，零跑B10和银河E5代表了两种不同的产品理念。 B10凭借其领先的智能科技配置、出色的性能表现和更高的性价比，在竞争激烈的市场中脱颖而出。 而银河E5则以其务实的设计和亲民的价格，吸引了一部分注重实用性的消费者。 最终的选择，还是要根据自身的用车需求和预算来决定。
在汽车市场竞争日益激烈的今天，自主品牌正在不断提升产品力，以满足消费者日益增长的需求。 零跑B10的出现，无疑为消费者提供了更多选择，也为自主品牌的发展注入了新的活力。 相信在未来，会有更多像B10这样的高品质、高性价比的自主品牌车型涌现，为消费者带来更美好的出行体验。 随着技术的不断进步和市场竞争的加剧，汽车行业的未来充满了无限可能。 我们有理由相信，在不久的将来，自主品牌将会在全球汽车市场占据更加重要的地位。
