国安部发布了境外企业为国内车企提供智能驾驶方案的同时，在我国开展非法测绘的典型案例。这也给我们国内开展的如火如荼的智能驾驶汽车提了个醒，不要因为和国外企业合作智能驾驶方案，干出非法测试的勾当，如果被国安部门查实，必将会落个身败名裂。
全球汽车工业正在快速的从燃油汽车向智能汽车转型，中国又是智能汽车转型最快，市场影响力最大的市场。新势力造车的崛起，彻底颠覆了国内燃油车的舒适区。很多国内的车企为了快速的占领市场，又害怕失去自己的灵魂，不选择自主研发或是和国内智能驾驶方案提供商合作，就选择了和国外的智能驾驶方案提供商进行合作。殊不知他们的这一选择实打实的影响了国家安全。
国外智能驾驶方案提供企业，因为不具备在国内有测绘资格，因此会选择和国内有测绘资格的企业合作，通过和这些有测绘资格的企业合作，把智能驾驶解决方案再卖给国内的一些车企，当这些搭载了国外智能驾驶解决方案的汽车行驶在国内道路上时，就达到了非法测绘的目的，非法测绘的数据通过智能驾驶解决方案中留下的隐形后门，把数据传输到国外，手段隐蔽但破坏性极强。
国内很多车企选择和国外的智能驾驶方案提供商合作，国外的智能驾驶方案提供商全部都是基于视觉识别的解决方案，通过车载智能驾驶方案的多个摄像头，高清的收集和测绘我国的各种道路，建筑，企业，军事和涉密机构的数据。这些国外的智能驾驶方案提供商主要来自美国，以色列，日本等国家。
这些企业的智能驾驶解决方案并不一定完全适合中国道路和国情，只是国内的一些车企觉得用国外提供的智能驾驶方案更好的自卑心理作祟，看不上国内的智能驾驶解决方案。其实国内的智能驾驶解决方案提供商包括地平线，华为，百度，比亚迪等企业，在智能驾驶解决方案的技术优势上远远超过国外的方案提供商。
国家安全任重而道远，凡是不把数据本地化存储的解决方案，都应该被视为非法测绘机构，进入黑名单不得合作。国内的车企也不要因为所谓的“灵魂”，而犯下卖国的罪名！
