最近又有一家外国航空公司真的要和中国说拜拜了，就是咱们耳熟能详的北欧航空。

北欧航空准备停运中国航线，不是在开玩笑，而是要彻底撤出中国市场。

别以为这只是个别现象，实际上从2024年的开始，就有不少外国航空公司悄咪咪地收拾行李，准备溜之大吉了。

截至现在，已经有30多家外国航空公司关闭或停飞中国航线了，这是什么概念？

无疑是一场航空界的大撤退，不禁感叹是要闹哪样啊？

北欧航空这回是下了血本，要停飞他们在中国内地的唯一航线——哥本哈根直飞上海，照理说这条航线作为他们的命脉，就这么轻易说再见了？

不禁让人想起了那句老话，宁可断胳膊断腿，也不能断了财路，看来这条航线对北欧航空来说，恐怕已经成了烫手山芋了。

北欧航空通知

不仅如此，有个外国航空上海到伦敦的航线也将在2024年10月底关闭，该航线已经运营了整整25年，25年啊，一个人从呱呱坠地到成年，这条航线都陪伴左右。

就这么说了以后别再见，是不是让人感到有点儿岁月无情？

更让人瞠目结舌的是，还有航司原本计划在2025年复航的洛杉矶到上海航班，现在也决定不再复航了，事情一波未平一波又起，到底是什么原因，这些外国航空公司纷纷打退堂鼓？

是不是在咱们中国，航空这个市场突然不香了？还是有什么不可告人的秘密？

原来是背后藏着三大原因，堪称航空界的"三座大山"。

三座大山比泰山还高，比珠穆朗玛峰还险，让这些外国航空公司望而生畏，直呼"吃不消"。

第一座大山是俄罗斯-乌克兰冲突的余波，还记得2022年爆发的俄罗斯和乌克兰军事冲突吗？这场冲突不仅让世界局势动荡，还给航空业带来了巨大冲击。

许多航班不得不绕开俄罗斯领空，绕飞并不是小事一桩，原本可以走直线，现在却要绕个大圈子，是在搞事情。

原本11小时就能到的哥本哈根-上海航线，现在可能要飞上1-3天，属于实打实的延误，延长的飞行时间意味着成本噌噌往上涨，原本打算去附近散步，结果被告知必须绕道珠穆朗玛峰才能到达，你说气人不气人？

燃油费用暴增不说，人工成本更是让航空公司们头疼不已，飞行员每小时的工资最低就要200美元，8小时内的航班需要1名飞行员，8-12小时需要2名，超过12小时更是要3名。

算下来，一趟航班仅飞行员成本就从原本的2000美元飙升到近8000美元，简直是在烧钱。

第二座大山是挥之不去的疫情阴影，疫情这个老大难问题，一直是航空业的一块心病，疫情期间，中外航空基本上处于"断联"状态，就像被按下了暂停键。

虽然现在疫情缓解了，但后遗症还在，就像是得了感冒，虽然退烧了，但鼻子还是不通气。

出境旅游的人数大幅减少，让航空公司们苦不堪言，偌大的客机上，乘客稀稀拉拉的，跟空城一样，只有三五个客人，这谁受得了啊？

收入大幅缩水，可支出却居高不下，成本大于收入的局面谁都扛不住，无疑是在坐着烧兜里的钱，既心疼也无可奈何。

更要命的是，疫情改变了很多人的出行习惯，有些人可能觉得，与其坐十几个小时的飞机，不如在家里舒舒服服地来个"云旅游"，成了旅游业的一记重拳。

第三座大山则是中国航空公司的强势崛起，中国航空公司这几年一直在养精蓄锐的，趁着这个机会，开通了多条飞往欧洲等地的航线。

此招可谓是以兔搏虎，直接把外国航空公司打了个防不胜防。

中国航空公司在便利度和价格方面可是占尽优势，而且他们还享有飞越俄罗斯领空的"特权"，简直就是如虎添翼，让外国航空公司们望尘莫及。

跟跑步似的，人家不仅起点领先，还能走捷径，你说还能怎么办？

有趣的是，一些欧美公司开始指责中国"不公平竞争"，这话听着是不是有点儿酸葡萄的味道？

但不得不承认，中国航空业的发展速度确实让人咂舌。

面对这三座大山，外国航空公司们可谓是叫苦连天，有些国家甚至觉得这是"不公平竞争"，说白了就是嫉妒心作祟。

看着邻居家的孩子从当年的跟屁虫，变成了现在的别人家的孩子，此种复杂的心情，估计只有当事人才能体会吧。

国庆期间的场景历历在目，虽然外国航空公司纷纷撤离，但还是有许多有钱的游客选择跑到外国旅游，特别是欧洲，依然是中国游客的心头好。

让人感叹中国游客的热情真是不减当年，哪怕和欧洲旅游“多年不见”，一见面还是那么热情，让人倍感温暖。

不过，也有人担心如果机票价格上涨，旅客可能会选择转机而非直飞，确实是个问题，但转机也未尝不是一种选择，说不定还能顺便体验一下别的国家呢。

回过头来看，外国航空公司的集体撤离，虽然让人唏嘘，但也未尝不是一个机会，中国航空业正在蓬勃发展，相信很快就能填补这个空缺。

航空业的变化也许只是一个开始，我们要以开放的心态迎接变化，相信未来的天空，一定会更加广阔。

我们小时候看科幻片的时候，觉得飞天遁地都是天方夜谭，但现在火箭可以回收利用，太空旅行也不再是梦想。

说不定哪天，我们就能坐上超音速客机，几个小时就环游地球了呢？

参考信息：

成本攀升、收益承压，英国第二大航司维珍航空暂停上海至伦敦航线 原创2024-07-18 14:24·界面新闻

英航宣布停飞北京航线，工作人员：跨国旅行游客数量下降 2024-08-13 10:28·河南商报

北欧航空下月停飞中国航线，有哪些影响？ 2024-10-09 21:57·澎湃新闻