新年刚开始，价格战又升温了，为了稳固市场表现，多家车企推出了新的销售政策，包括：限时价、现金直降、保险贷款补贴、置换补贴等多种方式，最终的结果就是降低新车售价，据统计，本轮加入价格战的车企超过30家，规模前所未有。
不管传统车企还是新势力，大家都为销量拼了，即便是2024年销量表现比较好的，也纷纷下场，像提前完成去年年销目标的小米，直接赠送Nappa真皮座椅和智驾增强功能终身免费使用。理想则提供了1.5万置换补贴兜底权益，及3年0息贷款。小鹏直接给出了1万元现金优惠。
蔚来、乐道、极氪等也均提供了新的贷款政策和其他的优惠。而且我们可以发现，多家新势力降低了高阶智驾的使用门槛，直接终身或限时免费使用，砍掉了用户后续订阅的额外花销。
之前我们也和大家分享过，随着有些品牌标配高阶智驾，并给出无需选装、订阅等承诺，甚至激光雷达开始出现在售价15万级的车型上，今年高阶智驾的溢价能力，很可能会被打破，越来越多的大众消费者，有机会享受到科技平权后的新使用体验。
而传统车企中，降价幅度高且执行积极的，主要以合资车企为主，毕竟主要销量来自于传统燃油，在新能源的持续猛攻下，想要打动消费者，确实需要在价值上，创造出更大的吸引力。其中，一汽大众和上汽大众的部分车型，最高综合优惠分别达到了2.7万和6万元，相当夸张。
日系的丰田、本田，美系的别克、雪佛兰也同样都存在一定的优惠。更拼的还有捷豹，不仅XEL降价14万，优惠后售价来到了18.98万起。XFL降幅更达到了17万，优惠后为26.98万起。
