梦幻的“八小时工作制”,车企的罢工事件打了谁的脸

穿过大海来摸鱼 2024-05-19 21:31:01

昨天跑去看车展了,怎么说呢,传统车企没啥亮点,还是老样子,国内品牌拿出来的东西倒是挺多的,现在国内自主品牌越来越能打,价格也在水涨船高。

现在车圈卷得厉害,说是红海市场都是谦虚,去年年初以来,汽车市场价格战的激烈程度有目共睹。但随着国内车企财报陆续公布之后,我们才得以看到价格战的惨烈,中国车市的“战后创伤”正不断显现。在巨额优惠刺激下,车市也出现热销现象,2023 年国内产销量首次双双突破 3000 万辆,创历史新高。但是在热销之下,各公司的利润却比较拉跨,据不完全统计,15 家上市车企在 2023 年均实现营收增长,但其中多达 9 家陷入增收不增利的局面。也就是说降价并没有带来财务上的改观,属于是杀敌一千自损八百,所以现在车企能降价的空间就很有限了,今年4 月,燃油小汽车和新能源小汽车价格分别下降 4.8% 和 6.5%,降幅均有收窄。

如今的市场招招见血,车企也不再像以前那样香了,这两年各车企降薪裁员的新闻不断曝光,连以前浓眉大眼的日系车企都未能幸免。据多家媒体报道,本月以来广汽本田已通过逐级通知的形式,启动大规模裁员,规模预计上千人。内部人士称此次为整体裁员,涉及多条线。目前内部已启动离职程序,以主动离职为主,会有相应的补偿,当前很多员工已经开始离职前的体检了。预计裁员行动会持续至8月。

这边有人裁员,那边有人罢工!说白了还不是打工人倒手的票子变少了!

去年的时候,某车企在越南的工厂不就闹过一次嘛,在与工会的谈判过程中,该车企接受了工人们的全部要求,确保他们的权益得到保障和提升。

到了我们这,画风就不一样了,之前车企还在查谁到点就下班,而现在是不让人加班!

没错,就是不加班了,没有加班费了,这就是这次罢工风波的导火索!

加班还是不加班?比亚迪怎么选?廉价的打工人能支撑国人的汽车野望吗?

估计很多打工人要羡慕了,居然还有加班费,没错,很多公司是没有加班费这一说的,只有“自愿加班”,用脚趾头都能想到,要不是为了那几两碎银子谁愿意去加那破班,用爱发电的前提也得是有爱才行,就现在的职场环境,打工人基本上是想说爱你不容易!

以前就知道这家车企底薪不怎么有诚意,如果按照现有的两班倒,平时和周末加班,员工一个月可以拿到5000-6000元,这个收入,是勉强可以维持生计的。但如果按照新规定四班倒、5天8小时制,员工一个月就只能拿到基本工资2490元,2490元的收入,根本维持不了生计,无法养家糊口。

是的,你没看错,这就是国内工厂的现实,那些质问年轻人为什么不进厂的仁兄出来排队吧!你让打工人拿什么来消费,老板的私房钱嘛?别光看电视上人均大别墅,现实中绝大多数人人均月收入都是按千算的,愿你活在电视里!

不到三千的工资你想怎样,千万不要以为这是个例,我住的地方没多远就有一个工业区,前年有一家厂也闹过罢工,原因嘛,和这个差不多,厂子经营出了问题,一个月没多少活,到手两千不到,就是国家规定的基本工资,工人们怒了,质问领导是怎么搞的,不能带着兄弟们赚钱谁TM鸟你!

出来打工当然是图赚钱的,在加班猝死和没钱饿死之间总要选一个,如果能不加班也能养家糊口谁愿意去加那破班。这家企业的罢工风波之所以显眼是由于近几年它是行业内的当红炸子鸡,其他的友商也好不到哪去,降本增效嘛,谁能免俗,人的本是最好降的。

对于打工人来说,企业效益怎么样还真没多少话语权,公司赚钱的时候加班加到吐血,效益下滑的时候自己什么都没做错也没用,只能说打工不光救不了国,也养不了家,这样的现象,不仅仅发生在这家车企工厂,而是普遍存在于许多工厂和企业中。打工人们为了生活,不得不牺牲自己的休息时间,忍受着高强度的工作和低廉的薪酬。他们的付出和牺牲,却往往得不到应有的回报和尊重。如果星辰大海里不需要打工人,那么打工人也会对星辰大海敬而远之!

领头羊如果不能带着手下去赚钱,不能让下属的努力变现,那要它做什么。就像以前的一位老板说的,如果我不能给手下兄弟找到活,让他们能赚钱养家糊口,我连屁都不是!

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评论列表
  • 2024-05-20 18:39

    别节奏了,根本没有公布这样的事情

  • 2024-05-20 21:13

    这是有人在造谣吧,根本没有的事

  • 2024-05-20 18:42

    在那上班的表示没有四班倒这个事情

    穿过大海来摸鱼 回复:
    听没听说过ABCD班
  • 2024-05-20 18:34

    小道消息啦,完全没有可信度的

  • 2024-05-20 17:37

    根本不可能的事吧 故意造谣呢

    穿过大海来摸鱼 回复:
    偷偷告诉你现在车企开始试行深夜班了

穿过大海来摸鱼

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