最近朋友看中一辆奔驰三厢轿跑车，它就是最新的2020款奔驰CLA260车型，但是很奇怪的是，身边几乎所有人在知道他想买这车后，都说这车不值的选择，劝他换一辆，原因是什么呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：4692mm，1830mm，1422mm，轴距为2729mm。
外观方面，CLA这种轿跑风格的设计，和自家的大哥CLS已经十分相似了，动感流畅的线条，搭配攻击性十足的细节设计，很有视觉冲击力。
尤其是前后的灯组设计，搭配夸张的包围以及AMG风格的轮圈设计，很提神。
车内设计使用的现在奔驰家族主流的设计语言，和A级以及GLA等车型类似，不过做工感觉更扎实些，配置一般，不过整体档次感不低。
座椅使用很运动的一体式设计，坐起来的包裹支撑不错，配置上有座椅加热，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间1拳左右，算是够用。
常规进深1.05米的尾箱，已经不小，还能放倒后排座椅。 动力方面，2020款的CLA260车型，使用的一台M260系列的2.0T涡轮增压发动机，最大马力224匹，最大扭矩350牛米，参数中规中矩，搭配的一台7速双离合变速箱，零百加速时间能做到6.6秒，一个出色的表现，这个加速性能，已经比奔驰自家的C260以及宝马的325这些车都更强了，这样的性能，也对得起他轿跑范的外观设计语言了。日常开起来，日常的加速超车肯定是没啥问题了，毕竟参数和数据摆在那里，一般的车型的挑衅也不用在意，因为能比他强的车真的不多，而最值得说的，还是他的双离合变速箱，逻辑和速度都没啥问题，这很重要。工信部油耗为7.1升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。
底盘方面，文中是260车型，这车是有适时四驱系统加持的，这也是他零百加速时间能这么快的重要原因，而且对于雨雪天气肯定是有帮助的，悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，悬架行程短，支撑到位，加上车身小，重心低，转向机敏，运动感和操控感还是十分到位的，年轻驾驶者肯定喜欢，但是，有得就有失，日常行驶的舒适性就一般般了，哈哈，过减速带一定要慢，不然坐后排的家人朋友会骂你的。 最后总结：这辆CLA，轿跑风格的外观设计很吸引人眼球，动感优雅，动力强，底盘运动，但是，当我知道这车指导价高达37万多的时候，有些惊讶，要知道国产的AMG A35L起售价可是在39万多，加两万上AMG不行？甚至奥迪A4的45车型价格也差不多啊，包括还有高尔夫R等车型，让这辆车看起来性价比就不高了，怪不得网上的网友们也都说他不值得选择。 你觉得这车37万多值不值呢？
