车市竞争激烈,北汽蓝谷和极狐却表现不错,销量大涨,极狐月销破万成主流新能源品牌,这背后有啥秘诀呢咱们来聊聊他们咋做到的,看看2025年还能不能继续高歌猛进。
极狐这品牌真是有点东西,去年销量蹭蹭往上涨,一下子就冲到了八万多辆,同比增长差不多170%,这增速可不得了。从去年8月开始,极狐就连续几个月销量破万了,这可是个重要的里程碑,说明极狐已经站稳脚跟了。月销过万,在业内可是被味着企业有了自己造血的能力,进入了一个新的发展阶段。极狐能做到这一步,确实不容易,背后肯定下了不少功夫。
咱们先来看看极狐的产品线,去年可是不断推新车,从轿车到SUV再到MPV,产品矩阵越来越丰富了。阿尔法S5、考拉S、新阿尔法T5、阿尔法S先行版PRO,这些新车型陆续上市,给消费者提供了更多选择。极狐这些车型还挺有特色的峧0醛0康座的安全性,这些卖点还是挺吸引人的。而且极狐的产品定价也很有竞争力,10万级就能买到大G同款制造标准的车,全系标配宁德电池,16万级最长续航,16万级唯一800V超充,这些配置在同级别里确实很有优势。
极狐的产品质量也得到了认可,拿了不少奖项。比如T5获得C-NCAP五星+评价,S52024中国十佳车身佳低这些权威机构的认可,给极狐的硬核实力加分不少。不过,光有好产品还不够,极狐在营销方面也是下了功夫的。他们搞了不少创新营销活动,比如携手与辉同行、冠名大运河音乐节、冠名赞助北汽男篮、冠名北京卫视跨年之夜等等。这些活动让极狐在不同领域都露了脸,提高了品牌知名度,为长期发展打下了群众基础。
说到北汽蓝谷,朋友圈时代、麦格纳、小马智行,这些可都是行业里的顶级供应商。北汽跟这些大佬合作,在智能网联、三电技术、整车制造等新能源车核心领域可是下了不少功夫。尤其是跟华为的合作,北汽可是最早跟华为合作的车企之一,而且是罕见的同时进行HI和智选双模式合作的品牌。这两伙伴一起搞高阶智能驾驶,可以说是行
北汽和华为的合作越来越深入,两家不断把各自的高端制造实力和智能科技融合在一起,想要突破一些技术瓶颈,做出更好的产品。去年,他们合全景智慧旗舰S9就问世了。北汽可是下了血本,把最优秀的团队、最核心的技术都投入进去,打造出了集团历史上最高水平的新能源车。享界S9可不是随便玩玩,它直接冲进了40万级豪华轿车市场,就是要跟BBA这些传统豪华品牌掰掰手腕。
2025年车市竞争只会更激烈,极狐能不能继续保持高速增长呢从目前的情况来看,极狐还是挺有底气的。新年伊始,极狐就搞了不少活动,看样子是要赢在起跑线上啊。比如在BRTV跨年之夜上,极狐化圆梦大帮素人车主和造车工程师登上晚会舞台,跟明星一起演唱专属歌曲。年初国补空窗期,极狐又迅速推出了双兜的福利,延续去年的大额补贴,让用户放心买车。1月底,极狐还跟产品体验官胡先煦一起拍了个微电影《归心》,引发了不少关注和好评。
技术和产品方面,北汽蓝谷2025年也有不少动作。他们打算整合集团内最优质的资源,给公司注入强大的科技动力和创新元素。比如说,他们要大力拓展增程产品的研发和生产,通过双动力布局提供更多样化的产品。在现有产品更新换代的基础上,还要加大全新产品的投入,不断丰富产品线,给用户更多选择。这些计划听起来挺有意思的,就看实际效果如何了。
总的来说,2024年对北汽蓝谷来说是个里程碑式的一年,2025年公司也将进入一个新的发展阶段。从目前的情况看,北汽蓝谷的方向应该是没错的。2025年,他们在新技术、新产品、新营销等多个方面都会发力,很可能会延续去年的高速增长势头,再创新高。不过,具体情况还是要看实际表现,毕竟车市竞争太激烈了,谁也说不准会发生什么变化。咱们就拭目以待吧,看看极狐能不能继续创造奇迹。
极狐这品牌在营销方面可真是玩出了不少新花样,们到处搞活动,冠名音乐节、赞助篮球队,让人感觉极狐无处不在。这种创新营销的方式确实挺高明的,拉近了品牌与用户之间的距离。不过,光靠营销还不够,极狐在销售网络和服务方面也下了不少功夫。截至去年底,极狐已经有了394家门店,城市覆盖率比年初提高了一倍。这意味着用户买车、保养都更方便了。
充电网络方面,极狐也没闲着。他们不仅自己大力扩充超充站数量,还积极寻找合作伙伴。现在极狐已经全面接入蔚来充电网络,蔚来的9000根超充桩和5400根目的地充电桩都能跟极狐车主共享。这样一来,极狐用户的充电焦虑就能大大缓解了。不过,这种快速扩张也带来了一些问题。比如说,如何保证所有门店的服务质量都能达标如何在快速发展的同时保证产品质量不掉队这些都是极狐需要认真考虑的问题。
北汽和华为的合作可以说是越来越深入了。去年推出的享界S9就是两家合作的最新成果,这款车直接瞄准了40万级豪华轿车市场。享界S9在外观设计、智驾功能、驾控体验等方面都下了不少功夫,赢得了市场和用户的认可。据说已经连续几个月稳居40万元以上纯电轿车销量榜首,看来是要引领高端轿车的智能化转型啊。不过,这种高端化战略也有风险。比如说,北汽的品牌形象能否支撑起40万级的价位消费者会不会更倾向于选择传统豪华品牌这些都是需要考虑的问题。
去年在三亚鸿蒙智行会议后,北汽和华为对未来继续深度合作充满希望。他们打算推出更多享界系列的智能化产品,为用户提供更多美好出行生活的解决方案。这听起来是个不错的计划,不过具体怎么实施,还得看实际情况。毕竟,科技发展日新月异,用户需求也在不断变化,能不能跟上市场节奏,是个大挑战。而且,北汽和华为的合作模式也值得关注。北汽是否会过度依赖华为的技术这种合作会不会影响北汽自身的研发能力这些都是需要平衡的问题。
说到北汽的宁德时代也是个重量级的合作伙伴。去年6月,北汽集团和宁德时代共同投资的北京时代电池基地正式动工了。这个项目可不简单,建成后,极狐的用户就能用上行业最先进的电池了。不过,这个项目的意义可不止于此。它还能带动更多的产业链上下游企业落地京津冀,提高北汽新能源产业链供应链生态整体竞争力。这听起来是个不错的战略布局,不过具体效果如何,还得看实际情况。
电池技术是新能源车的核心竞争力之一,北汽和宁德时代的合作无疑会给极狐带来不少优势。不过,这种合作也带来了一些问题。比如说,北汽是否会过度依赖宁德时代的技术如果未来出现了更先进的电池技术,北汽能否及时跟上这些都是需要考虑的问题。而且,随着新能源车市场的快速发展,电池供应紧张的情况可能会出现。到时候,北汽如何保证自己的供应链安全这也是个值得关注的问题。
用户90xxx99
今年明年还巨额亏损基本就有结果了！