9月7日吉利帝豪迎来了第370万辆整车下线，同时也是吉利帝豪上市的14周年。本次下线车型为帝豪冠军版，共有4款在售车型，售价区间为6.99-8.89万元。
吉利帝豪在2009推出，并在同年的9月6日开始于中国上市，今年的9月6日正是它上市的14周年，这款车也在9月6日早上在中国迎来了第3,700,000辆新车的下线，并且根据官方公布的消息，这款车的累计销量为3,705,111辆，是中国自主品牌所推出的轿车车系当中销量的第一名。
作为国产轿车中的常青树，第4代帝豪产品力如何？是否值得家庭用户购买？我们来一探究竟。
首先，外观方面，第4代帝豪冠军款2023款延续了老款车型的设计，给人一种稳重大气的感觉。前脸采用吉利家族标志性的盾形进气格栅，彰显出独特的品牌气质。车身尺寸紧凑且有力量感，侧面线条流畅，尾灯经过黑化处理提升了车尾的视觉效果，整体造型更具时尚感。
作为10万元自主轿车的代表，第四代帝豪的座舱设计自然也是相当不错。首先继承自星瑞的蓝白拼色处理方案十分清新，在行业基本以全黑或黑白为主的内饰配色潮流下，给人一种强列的新鲜感。
在内饰方面，2023款帝豪冠军版提升了中控屏幕和仪表盘尺寸，给人一种宽敞舒适的感觉。此外，该车型还搭载了吉利银河OS车载智能系统和ECARX E02车载智能芯片，大大提升了车辆的智能化水平。内饰装饰采用了大量的镀铬饰条和软质包裹，给人一种高级感和质感。无论是驾驶还是乘坐，都能带给人一种豪华舒适的感觉。
配置方面，第四代帝豪内部整体布局改变很大，超大的液晶中控屏幕和液晶仪表屏，看起来非常抢眼。倒车时，悬浮式中控屏居然跳出了540度透明底盘，这绝对是实打实的配置。也是第4代帝豪引以为傲的方面。
搭载了同级独有的恒温方向盘、后排智能监测系统、后备箱感应开启、12.3英尺仪表＋10.25英寸中控屏、GKUI车载智能网联系统等配置。以540度透明底盘为例，有了它，在拥堵的城市道路通勤，转弯、掉头、倒车入库，或是在山区自驾，都能很好的避免剐蹭，是不折不扣的开车神器。
在动力方面，2023款帝豪冠军版搭载1.5升自然吸气发动机，不仅最大功率提升，综合油耗表现也有所改善。此外，传动系统提供了5速手动和CVT变速箱选择，满足不同消费者对驾驶感受的需求。无论是平稳驾驶还是动感驾驶，都能得到良好的响应。
总结起来，吉利第4代帝豪冠军款2023款在外观、内饰和动力方面都有了实质性的提升，更为强调性价比。这种全面升级不仅能够满足消费者对于品质和驾驶体验的追求，还能够进一步提升吉利品牌在市场上的竞争力。
