随着时间已经到年底，各大品牌车企的众多车型加大优惠，准备年底冲量，这也很正常。但是有些车企月销量却在下滑，以下几个车企销量大幅下滑，有些车企甚至总销量都不足5,000台。吉普JEEP以及三菱已经相继退出中国市场，下面这几个谁又或是下一个“三菱”或“吉普JEEP”呢？
长安林肯：
林肯在上个月总累计3,915台销量，在这个销售成绩中，主要包含有四款车型也是当前主流国产的车型。林肯航海家定位中型SUV车型，是销量的中流砥柱，上月销量1,807台。现款车型最低裸车也达到27万左右，林肯航海家的市场实力还是非常不错的。
其次就是林肯Z，上月累计销量1,126台，最低裸车在19万左右。林肯冒险家上月销量724台，最低裸车在19万左右。林肯系列的车型一直在优惠方面都并不是特别明显，不像宝马或者是奔驰、奥迪系列车型那样，优惠幅度很大。
起亚：
在当前市场当中也慢慢的边缘化，自从那些年关于韩国的萨德等事件的一些原因，对于中国市场群众对韩系汽车内心有一定的抗拒，因此造成韩系汽车在中国市场压力越来越大，起亚上个月总累计5,312个销量。
在这个销量当中，主要有一款车型撑起来，就是起亚的狮铂拓界。此车定位紧凑SUV车型本身与丰田RAV4荣放、本田CR-V属于同级车型，但市场销量颇弱，上月累计销量也不过为1,450台销量。现款的是狮铂拓界，最低裸车在11.9万左右，其实已经是便宜于本田CR-V以及丰田RAV4荣放，但是相差并不算大。
而起亚的K3以及赛图斯、起亚索内这三款车型，定价方面并不是特别出众，在市场当中受到的市场压力也很大。而起亚K5虽然更新到全新2025款车型，但性价比方面也是比较接近于雅阁、天籁，所以这款车销量也并不是特别好。
长城欧拉：
上月总体销量4,600台，本身欧拉的定位是一款非常女性化的品牌，旗下的车型也是非常的女性化。对于男性来说他们内心是比较喜欢看，但要花钱买就会内心开始抗拒。
欧拉旗下当下最为走量车型就为欧拉好猫，欧拉好猫单独上月就拿下4,300台销量，欧拉好猫之所以有一定的销售成绩，其实跟性价比方面有着不可分割的关系。相对而言要比欧拉芭蕾猫，欧拉闪电猫更懂得市场一些。
欧拉芭蕾猫以及欧拉闪电猫，就是特精准的女性化车型，而且复古“甲壳虫”以及“帕拉梅拉猫”，让很多男性心里有一种莫名的排斥感。现款的欧拉好猫，最低裸车基本已经来到9.5万左右，其实欧拉好猫的续航并不算差，在401公里续航以及501公里续航，并不会输给比亚迪元PLUS。
北京汽车：
在当下北京汽车主流的车型就是北京EU5、北京X7以及北京魔方，之前的X3等些车型已经不再售了。现款的北京EU5是属于北京汽车下销量最好的车型，上个月北京汽车总共累计是4,517台，而北京EU5就单独拿下3,784台，这款车最低裸车在9.98万左右。当下在这个价位的车型也比较尴尬，因为非常多的竞品车型实力都很强。
北京X7定位为紧凑型SUV车型，最低裸车在9万块钱左右，而这款车本身名气并不大，而在这个价位像长安CS75 PLUS、长城哈弗大狗以及吉利博越L等车型，其市场实力都是非常强，对这款车造成的市场压力也很大。魔方就更不用说了！
五菱宝骏：
宝骏可能很多朋友也是比较熟悉的一个品牌，宝骏上个月总共累计是4,854台，这个总销量其实还不如五菱宏光MINI EV 的零头多。在当下宝骏系列车型，比较走量的就是全新款车型，宝骏云海EV上月累计销量1,850台，目前最低裸车在12万左右，定位为紧凑型SUV车型。
其次就是悦也PLUS，上月累计销量855台，这款车是一款小型SUV车型，外观颜值设计是非常具有硬派感的，凭借着出色的性价比也笼络了一部分朋友。宝骏云朵以及宝骏悦也、宝骏云海PHEV销量普遍在600台到700台左右，其实主要原因还是在于价格方面略微偏高一些，并不像五菱系列的车型那么亲民。
东风日产启辰：
启辰如今已经早已回归到日产怀抱，是属于日产布局中国市场，主打高性价比（也就是低端市场）的品牌，旗下的车型大多性价比都比较出众。上个月启辰总共累计是4,240台的总计销量，在这个销量下，主要的两款车型就是启辰D60以及启辰VX6。
启辰D60是属于5万到8万之间的车型，紧凑型车型是日产轩逸的又一个更低配版本车型，上月销量1,601台。启辰VX6就是一款中型SUV车型，可以说是基于逍客改款升级而来，此车上月销量1,094台，售价是在11-15万区间。在性价比方面相比较于日产逍客，其竞争力并不算大。启辰D60 EV以及启辰大V DDi超混版本车型，其平均月销量大概都是在500台到800台之间。
奔驰smart：
上个月奔驰smart总共累计是3,889台，在销量上也是慢慢下滑。在smart旗下，主要走量的车型就smart精灵#1，上月累计销量2,463台，smart精灵#3上个月销量1,126台。其实smart系列车型在中国市场，主要针对的群体，也是更多偏向于女性群体一些。
从车身的设计到它的造型等等，虽然说有着奔驰的影子，但是其市场销量并不乐观。作为新能源车型，有很多国产自主品牌的新能源车型，从性价比到配置方面都非常卓越。
现在中国市场有非常多的品牌车企都在慢慢的边缘化，优胜劣汰则是大自然的规律。不知道下一个退出中国市场的品牌又是哪一个？谁又会是下一个“三菱”和“吉普JEEP”
