特斯拉在中国创造了一个又一个奇迹，让全世界都为之惊叹。它的上海超级工厂仅用了10个月就建成投产，年产能超过75万辆，成为全球产能最高的工厂。
特斯拉在中国的成功让其他国家都羡慕不已，尤其是那些也有电动汽车雄心的国家。其中之一就是墨西哥，墨西哥也有着庞大的汽车市场，是北美地区第二大汽车生产国和出口国。
因此当马斯克宣布特斯拉将斥资50亿美元在墨西哥建超级工厂时，墨西哥人民欢呼雀跃，期待着复制中国的奇迹。然而事与愿违。
特斯拉上海超级工厂是特斯拉在美国之外首个超级工厂，也是国内首个外商独资的整车制造项目。实现当年开工、当年投产、当年交付的“三当年”目标。这一速度令人惊叹，被称为“汽车工业史上的奇迹”。
特斯拉上海超级工厂的成本也令人钦佩。特斯拉表示上海超级工厂生产Model3的单位成本较美国工厂的生产成本降低了65%。这得益于中国政府的大力支持、本地供应链的完善、劳动力和土地成本的优势等因素。由于成本的降低，特斯拉也能够不断下调国产Model3和ModelY的价格，使其更具竞争力和吸引力。
由于2020年爆发的新冠疫情影响美国的复工计划，以及中美贸易关系的不稳定，特斯拉决定将中国制造的电动汽车出口到其他国家。从2020年10月开始，特斯拉上海超级工厂已经向欧洲和澳大利亚等十多个国家出口了数万辆Model3。这不仅增加了特斯拉的收入和利润，也提升了中国汽车业的国际形象和声誉。
二、特斯拉在墨西哥遇到了什么困难？与特斯拉在中国的顺风顺水形成鲜明对比的是，特斯拉在墨西哥的超级工厂却遭遇了重重困难。根据媒体报道特斯拉在墨西哥建厂所面临的主要问题有以下几个方面。
许可问题。特斯拉尚未获得任何建厂所需的许可。据悉特斯拉只申请了改变超级工厂选址土地使用类别的许可，而其他涉及规划、建设、消防、防雷、档案等方面的许可都还没有申请或通过。
环保问题。特斯拉已经要求墨西哥自然环境和资源部允许其在占地260公顷的土地上进行工业活动，这片土地目前被列为林地。然而该土地位于墨西哥中部的瓦哈卡州，该州是墨西哥生物多样性最丰富的地区之一，拥有多种濒危物种和珍贵植物。因此特斯拉在该地建厂可能会引起环保组织和当地社区的反对和抗议。
水资源问题。特斯拉在墨西哥建厂所选的场地还面临着水资源的紧缺问题。该场地所在的瓦哈卡州是墨西哥水资源最匮乏的州份之一，每年只有约500毫米的降雨量。
而特斯拉的超级工厂需要大量的水来冷却设备、清洗车辆和灭火等用途。因此特斯拉需要与当地政府和水务公司协商，确保能够获得足够的水供应。否则特斯拉可能会面临水资源短缺和水污染等风险。
三、特斯拉在墨西哥还有没有希望？特斯拉在墨西哥建厂的主要目标是为北美市场提供更多的电动汽车供应。北美市场是特斯拉最大的市场之一，也是电动汽车需求最旺盛的市场之一。
根据市场研究机构IHSMarkit的预测，到2025年北美市场的电动汽车销量将达到400万辆，占全球电动汽车销量的20%。因此特斯拉在墨西哥建厂有助于满足北美市场的需求，提高其市场份额和竞争力。
在墨西哥建厂也有助于提高其竞争优势，降低其运营成本和风险。一方面特斯拉可以利用墨西哥与美国之间的自由贸易协定，享受零关税和低物流成本的优惠。
另一方面可以减少对美国工厂的依赖，避免受到美国政策、劳工、环境等因素的影响。此外特斯拉还可以借鉴墨西哥的汽车制造经验和技术，提高其产品质量和效率。
在墨西哥建厂还可以得到墨西哥政府的支持和鼓励。墨西哥政府一直致力于发展清洁能源和电动汽车产业，为此制定了一系列的政策和措施。例如税收优惠、免费停车、免费充电等激励措施。
结语特斯拉在墨西哥建厂虽然遇到了一些挑战和障碍，但也有着不少机遇和希望。特斯拉是否能够在墨西哥复制中国的奇迹，还要看它如何应对和解决这些问题，以及如何把握和利用这些优势。
