大家好，我是虾哥。今天咱们聊聊新能源车选购这个话题。
说实话，我换了两辆新能源车之后，才算真正摸清了这个市场的门道。高价低价都试过，最后发现20-30万这个区间的电车，性价比最高。
为啥这么说？且听我慢慢道来。
1.
低价电车：省钱不省心
刚入行的时候，我也是个“省钱大师”。第一辆新能源车买了个10万左右的国产小电车，心想这不挺好，又环保又省钱。结果用了半年，差点没把我折腾疯。
续航焦虑是真的烦这车号称续航300公里，实际上跑个200公里就得充电。每次出门都得提心吊胆，生怕半路没电。有一次去郊区，差点就回不来了，真是吓出一身冷汗。
充电慢得让人发指充电速度慢得让人崩溃。快充也就50kW，从20%充到80%得一个多小时。要是赶时间，那叫一个煎熬啊。
配置简陋得可怜再说配置吧，简直是能省则省。连个自动泊车都没有，倒车影像也是模糊不清。别提什么L2级辅助驾驶了，连个像样的ACC（自适应巡航）都没有。
用了半年，我就忍不了了。这车，劝退！
2.
高价电车：真香但伤不起
痛定思痛，我一狠心，买了台40多万的豪华品牌电车。一开始真是爽，但时间长了，又有新问题。
续航500公里+，快充功率150kW，20分钟就能充个七八成。这下可以安心跑长途了。
智能化配置真香L2级辅助驾驶、全景影像、自动泊车，应有尽有。车机反应迅速，语音控制也很智能。开起来是真舒服。
但是成本真高可是维修保养是真贵啊。换个轮胎都得大几千，保养也贵。而且配件供应周期长，有次等了一个月才修好。
用了一年，钱包瘦了一圈。这车，性能是好，但性价比嘛...
3.
中端电车：刚刚好
最后我选了台25万左右的中端电车，这回可算找到感觉了。
续航里程刚刚好WLTP工况下续航450公里，实际能跑400公里左右。城际往返完全没压力，偶尔长途也能应付。
充电速度令人满意快充功率120kW，半小时能充70%左右。趁着喝杯咖啡的功夫，电就充好了。
智能配置够用就好L2级辅助驾驶、车道保持、ACC自适应巡航等主流配置都有。虽然不是最顶级的，但日常使用绝对够用。
性价比才是王道最重要的是，这车各方面性能都不错，但价格却很亲民。保养维修成本也在可接受范围内。用了大半年，感觉相当满意。
乐道14.9万的价格确实太有吸引力了，简直就是降维打击，而且打击面太宽了，油车电车都在其射程之内。蔚来汽车卖40多万，子品牌乐道汽车才卖20万，3分钟自动换电，自动驾驶功能直接拿来就用，性价比肯定高啊。
这换车速度，比换手机还快，从低端的就开始用，这怕是一年要换一台了[笑着哭]
有啥性价比啊，跟油车一比，比上不足比下不如，比贵的太耽误时间比便宜的一样耽误时间，覆盖的领域窄，不上不下路都走窄了，这就是目光短浅的电吹子吹的新事物，纯电白废才有了油电杂交产品，沾上油才能体现了可上可下，纯电研创的稀零狗碎，把你的梦想击打的稀碎 [汗]
望屁，我的10万多一点点的ID3就挺好的。
最后总结一下，以上都已意淫，一台都买不起。