前言不到一个月的时间里，福建舰就已经成功进行两次海试，不得不让人感叹这就是中国速度！
在我国人民群众为这件事情感到十分骄傲时，没想到一些外媒对我国航母也十分感兴趣。
从外媒公布卫星照片中可见，福建舰180度调头急转弯，在高速航行中转弯半径是3.4公里。
而美国的航母“里根号”在进行这一动作时，却只有500米，一时间谣言四起、技不如人。
那么， 福建舰被拍到的3.4公里转弯，是大还是小呢？
福建舰两次海试自从改革开放以来，我国的发展就进入了一个光速的状态，不管是天上飞的，地上跑的，还有太空中，都备受瞩目。
尤其是在今年我们中国告别了双航母时代，正式迎来了第三艘航母的到来，它在今年的五一小长假中进行了海试，测试了航行、航速、操纵性以及导航设备等基本功能。
原计划海试9天，但由于表现优异，提前完成了测试，就在军迷们还在庆祝福建舰首次成功海试时，海军又传来了令人震惊的好消息。
在距离第一次海试仅仅只过去十五天之后，上海海事局突然发布一则航行警告，宣布将于23号对长江口一处航道实施交通管制。
当这条消息曝光之后，一时间许多猜测蜂拥而至，尤其是那些军事爱好者表示道，这很有可能是福建舰即将开启的第二次海试。
还有许多网友表示，选择这个时间海试，还有一方面的威慑作用，因为正逢“台独”分子赖清德就职仪式当日。
如果真如大家所猜测的一样，那这不仅表明了在第一次海试中，我国的福建舰取得了一个非常好的反馈。
在没过多久之后，根据观察者网的报道，以及在转发这一警告时附上了一张福建舰航母的照片之后，几乎确定了福建舰将在23号进行第二次海试。
众所周知，“福建舰”作为中国首艘配备电磁弹射系统的国产超级航母，其建造和试验过程一直备受外界关注。
鲜为人知的是，比起第一次的轰动，这一次的海试相对而言十分低调，相信许多网友并不知道这个事情，也许也是为了警惕那些美西方国家的“偷拍”，受到干扰。
但千防万防，还是被国外卫星拍到了一些蛛丝马迹，根据图片显示，当福建舰出海到达黄海附近，进行了一个“漂移”，半径仅3.4公里。
据了解，这是中国军舰的最小转弯距离，无疑证明了我国在建造航母的技术上有了重大突破，但与美国的“里根号”转弯半径仅为500米相比，却有明显的差距。
文章以上内容来源于 鲁中晨报 2023-06-14美海军里根号航母进入南海
技不如人？众所周知，美国一直以霸主自诩，正如俗语所说，一山不容二虎，自从我国全方位得到发展之后，就成了美国的“眼中钉，肉中刺”。
根据资料显示，美国在航母制造方面历史悠久，二战期间就大规模建造各类航母来增强自身实力，而其中最令人瞩目的当属“里根号”。
据了解，它是21世纪美军的第一艘航母，也是全球第一艘以在世前美国总统命名的航母。
在里根时代，美国经济的复苏击败了日本，导致日本整个民族的自信受挫，使得日本领导人对待美国更加小心谨慎。
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2023年6月，我国的卫星在南海发现了美国的里根号活动，根据拍摄画面显示，在6月18日上午11时左右突然改变航行方向，从东南方向转向西南方向，转向半径仅为500米。
考虑到里根号航母的长度高达332米，这次紧急转向显然是一次非常严格的动作，很可能是为了躲避某种情况。
从理论上来说，“里根号”的排水量大于福建舰，但其转弯半径却远小于福建舰，这是否意味着福建舰在性能上不及“里根号”？
实际上，这种比较毫无根据，国外媒体也指出，他们只是根据推测得出了福建舰转弯时可能的半径，而对于当时福建舰的航行速度，他们并不清楚。
如果福建舰在转弯时航速较快，那转弯半径自然也会相应变化，此外，福建舰是紧急转弯还是缓慢转弯也会影响转弯半径。
除了测试海上转弯外，此次海试还会对电动力系统进行一系列测试，对于一艘航母，动力系统相当于其“心脏”，不仅是战斗能力的基础，也是任务顺利完成的重要保障。
而福建舰能够顺利进行转弯，足以证明其动力系统支持航母高速机动，目的就是测试航母的紧急避险能力。
例如，躲避鱼雷攻击、空袭，或者进行方向调整等，海上转弯能力对于航母来说非常关键，如果航母迅速反应，肯定能避免其他后果的发生。
这一点在我国另外两艘航母身上也有体现，比如当时在山东舰海试时进行的高速转弯，直接在海面上留下一个圆弧的形状。
这些都显示出它不逊色于国外的航母，而福建舰此次在转弯时表现出的漂移能力，进一步证实了其灵活性。
值得注意的是，在转弯过程中，福建舰并没有激起大浪，普通情况下，即便是一块小石头落入水中都会激起浪花，更不用说重达数万吨了。
根据资料显示，我国福建舰的全长为320米，宽76米，满载排水量近8万吨，其内部结构复杂，配备了各种先进的设备和物品。
因此，福建舰在海上完成转弯操作并不简单，任何小小的操作失误都可能导致舰体倾斜，这种倾斜可能导致更严重的后果。
我国航母之所以有了今天的成就，那完全离不开这几十年来科学人员的努力，尤其是这一路走得艰辛！
中国的航母发展据了解，全球目前有6个大型造船厂具备航母建造能力，而中国拥有其中两个，分别是大连造船厂和江南造船厂。
2012年9月25日，中国海军正式接收了001型航母，从此以后我国就打开了航母之路，当时辽宁舰在进行海试时覆盖南海、太平洋等领域。
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在当时那个还不是很发达的年代，辽宁舰经历了阻拦歼-15舰载机到多次实战化训练，又逐步完成到实战的转变。
但从001型航母辽宁舰服役后，中国海军也迅速面临着后续航母建造的挑战，毕竟单靠一艘航母是远远不够的。
于是，我国科技人员有全身心中投入到第二艘航母的研发工作中，尤其是当时的蒸汽弹射器的研发，就是为了第二艘航母做准备。
按照当时的计划，第二艘航母的排水量将稍微增大，超过6万吨，考虑到动力系统的限制，计划只安装两部蒸汽弹射器，一部位于舰艏，另一部安装在斜角甲板上。
可以说，从辽宁舰到山东舰，再到福建舰，中国人民海军的航母建设经历了从零到有、从改装到国产、从滑跃到弹射的重大跃升。
作为海军转型的重要标志和新型作战力量的代表，自改革强军以来，海军航母部队加速推进转型建设，提升作战能力。
再加上，这种双重建造厂的结构，为中国快速扩充航母数量提供了重要优势，如果全力投入，中国可能实现004和005两艘航母同时开工，甚至在5年内下水第4艘或第5艘大型航母。
根据美国媒体的预测，到2035年，中国可能拥有6艘航母，其中包括4艘常规动力航母和2艘核动力航母。
毕竟在在美国看来，世界上的国家可以分为两种，一种是被视为对手需要遏制的国家，另一种是被视为盟友可以利用的国家。
而中国仅用了几十年的时间就建立起了强大的海军，这让以美国为首的西方国家感到非常惊讶。
虽然中国只拥有三艘航母，数量不多，但中国拥有强大的自主研发能力，在军工领域取得了显著成就，拥有先进的航母舰队，并在研发技术方面取得了突破。
无论是专为新型航母设计的歼-35战机，还是通用型的歼-15舰载战机，都让美国感到应对困难。
如果在拥有更多航母之后，将使中国在东亚、南海、印度洋等关键海域具备更强的战斗能力，在面对突发事件时，我国能够给予对方致命一击。
以福建舰第二次海试为例，正好与东部战区组织的“联合利剑2024”演习相遇，演习的重点之一是在台岛南北东外围实施封锁，这使得航母编队成为最重要的目标之一。
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只要部署在台岛以东，舰载机随时可以出动，应对突发情况，完全符合远洋的战略需求，再次期待福建舰能够凯旋而归！
结语值得一提的是，在赖清德就职前后，美国的“里根号”航母从日本出发，开始了战斗巡航，可能是为了支持赖清德稳固地位。
然而，令人意外的是，在我国举行联合利剑军演的首日，美军未让“里根号”航母靠近台岛，而是选择了在菲律宾海中部附近躲避。
这表明中国军方维护国家主权的决心和信心，而此时美国选择不采取冒险行动，显然是对自身局势的明智认知！
