一般来说合法的拉力赛车很少出现在经典车市场，但今天要说的是个例外。

这辆来自2004年斯巴鲁Impreza WRX STI不仅参与了多场国际拉力赛，还由美国最著名的两名拉力赛车手Ken Block和Travis Pastrana驾驶过。

这款非常特别的WRX STI由美国斯巴鲁拉力赛专家过Vermont SportsCar按照WRC量产车组别（Production World Rally Championship）打造。2007年至2008年，由Block和Pastrana驾驶参加了六场PWRC赛事。

多次在赛道上彰显其强悍的性能。后来，这辆车并未停止赛车使命，继续由Mark Fox和David Mirra驾驶参与Rally America美国拉力赛。

尽管这辆车最初就是一辆平淡无奇的WRX STI，但大幅的改装已经把它变成了一款绝对的性能猛兽。拥有具有极高的技术含量和极强的赛道能力。

与普通的WRX STI一样，动力上这款车搭载的是2.5升涡轮增压四缸发动机，传动系统匹配6速手动变速箱。虽然作为一款专业赛车，具体的性能参数包括最大功率、峰值扭矩等数据并未公开，但我们可以大胆推测，相较于公路版的300马力与410牛·米，这款赛车肯定会更为强劲。

控制系统方面，这款车配备了MoTec ECU，可以支持多种动力输出模式，满足不同的赛道环境。Vermont SportsCar还为这辆WRX STI设计了专属的排气系统，并安装了符合FIA规范的燃油系统，配备双燃油泵、Samco散热器水管等，提升动力表现的同时也确保了可靠性。

为应对拉力赛对悬挂系统的严苛挑战，这辆WRX STI配备了四轮Ohlins外置油箱避震器、可调式控制臂、全新防倾杆和升级刹车系统。 此外，15英寸Speedline Corse轮圈与Pirelli Scorpion轮胎的组合进一步强化了赛道表现。

内部部分，完全是为了满足拉力赛需求而打造，原本所有舒适性配置全部被拆除，只留下功能性部件。车内带有经过FIA认证的巨大防滚架、Sparco Circuit II赛车座椅、Momo方向盘，灭火系统、对讲机、自定义开关面板与可拆卸灭火器。

虽然这辆WRX STI赛车曾经参与过诸多赛事，但截至目前这辆车的总行驶里程数仍相对合理，显示为22,400公里。

资料显示，2009年、2010年这辆车分别在美国东北部的佛蒙特州以及纽约州进行过注册登记，目前该车的车牌登记地为缅因州。没错，这是一辆可以合法上路的拉力赛车。

需要注意的是，这辆车目前的三元催化已经拆除，可能无法满足美国部分州的排放测试要求。

现在拍卖正在进行，截至目前，最高出价为8.5万美元（约61万元人民币）。如果你是一位拉力赛车爱好者或Ken Block的粉丝，请你一定不要错过。