狠起来连自家人都打,且看奇瑞的迷之操作!

快点开车吧 2024-11-01 04:04:13

为了抢占市场份额,很多车企都会在市场投放很多的兄弟车型,更多类似的车型往好的方面看的确可以一起出击抢占更多市场份额,但是往差的方面看很容易造成内耗,尤其是厂家处理不好,就会造成车型和车型的价格高度重叠,配置供给失当,奇瑞就是一个典型例子。

就拿奇瑞风云T6和T9,两者的定价高度接近,前者定价12.99-15.69万元,后者定价12.99-16.99万,两者的起步价是一致的,顶配也仅仅差了1万多,但是问题来了,T6定位是紧凑型SUV,T9定位是中型SUV,同样都是插电式混合动力,同样都是用1.5发动机,那么谁会不选定位更高,尺寸更大的风云T9呢?

从两者的销量表现来看也很能说明问题,风云T9的销量每个月都有几千的销量,至于风云T6则只有几百,高下立见。

还有很迷的一点就是配置方面,这个时候就要拿他们另一个兄弟出来—探索06,拿风云T6定价14.69万的PRO版和探索06定价13.99万的都市版 1.6T四驱尊贵版相比,前者比后者价格更高,但是配置却更少。

具体来看,后者比前者在智驾配置方面,多了车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别主动刹车、前方碰撞预警、全速域自适应巡航等。在舒适便利性配置方面,多了电动后备厢、自适应远近光、感应雨刮、多指飞屏操控、前排手机无线充电、索尼音响、64色氛围灯等。而且最重要的是后者还多了适时四驱,通过性和脱困能力更强。这么看来风云T6会是这场家族内耗战的牺牲品。

兄弟车型战略是很考验一家车企营销能力,显然在这方面奇瑞的能力是有所欠缺的,这就意味着注定会有某些车型成为“炮灰”。

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