这一次，美国人终于不装了，发布一组惊人数据！这也让我恍然大悟，原来美国人说的都是真的！前段时间，美国媒体《纽约时报》刊文称：全世界63%的镍、67%的锂、70%的石墨、73%的钴和95%的锰都是在中国精炼，中国企业控制着全球41%的钴矿开采和50%以上的锂矿开采，美国开采的石墨也是运到中国进行提炼。其实也不只是美国，事实上在电池制造的稀有金属提炼上，中国占据着绝对的技术优势，故而无论是哪个国家开采的矿物质，基本上最后都是运到中国进行深加工，变成电池制造的原材料，然后再卖到全球各国去。此外，文章还指出，82%的电解液、74%的隔膜、77%的阴极和99%的阳极以及66%的电池组件也是中国制造的，世界前四大电解液生产商都在中国。可以说，只要是跟新能源汽车电池相关的原材料提炼和精加工，基本上都绕不开中国企业，故而文章总结称：在新能源汽车电池领域，中国占据着绝对的统治地位，在生产链上的每个环节，中国都有着领先优势，是新能源汽车领域最大的赢家。的确如此，虽然在燃油汽车领域中国并不能和美国、日本等汽车强国相比，但得益于中国新能源汽车技术的领先，在新能源汽车领域，中国车企并不输于任何汽车强国车企，时至今日更是由中国新能源车企引领了行业。得益于政策的扶持，以及率先进入新能源汽车赛道，中国新能源汽车企业如雨后春笋般冒了出来，引领了一个又一个阶段。第一个阶段是“蔚小理”三足鼎立的时代，在新能源汽车兴起之初，蔚来、小鹏、理想借着政策东风迅速起飞，成为了国产新能源汽车的新兴代表。第二阶段是“BT”双强争霸的时代，当市场回归理性之后，比亚迪凭借着踏实的技术沉淀，逐渐成为了中国新能源汽车的龙头企业，而特斯拉也凭借着先进的电控和智能驾驶，赢得了消费者的青睐。第三个阶段是“BAT”格局到来，随着市场的优胜劣汰，比亚迪彻底站稳了脚跟，特斯拉在中国也占据了重要地位，而埃安也凭借着技术优势和造车理念脱颖而出，强势挤进新能源汽车三强之列。说起埃安，很多人都对他赞不绝口，从4月销量来看，埃安一家的销量就超过了“蔚小理”之和，甚至比特斯拉中国都高，很显然埃安是有望成为下一个比亚迪的存在。#“新”时代BAT#如今中国新能源汽车格局已经成型，“BAT”三足鼎立或许会持续很长一段时间，也成为了各大新能源汽车学习的对象。这不，前段时间比亚迪的仰望就让各大车企高管围观学习，而埃安的昊铂、Hyper GT也让消费者眼前一亮，而特斯拉的Model 3、Model Y也是畅销产品。当然，虽然“BAT”三强都有着自己的优势，但未来或许还会有新的优秀新能源汽车出现，故而即便是中国新能源车企在技术上占据着优势地位，但也不能掉以轻心，只有不断努力、不断进步、不断钻研的企业，才能够永久占据一席之地。那么，未来十年新能源汽车领域还会有哪些强者林立？发表下你的看法吧！