9月50万级别豪车销量榜已经公布，本月销量榜单入围门槛为2450辆，比上个月少70辆。本月看点是奥迪A6L反超问界M9夺冠；比亚迪腾势D9排名第6，普拉多首次入围排名第10。

第一梯队：销量1.6万辆以上，奥迪6L夺冠

第1名奥迪A6L,本月销售16112辆，环比上月增长23.5%，增加3076辆。奥迪吸取了宝马取消优惠导致销量下滑的教训，长期保持6-7折的促销力度，奥迪A6L在终端的优惠价约为10万，奥迪A7L优惠价则有12万。以价换量让奥迪保持了较高的销量水平，当然对于消费者来说，也是很有性价比。

第二梯队：销量1万辆-1.6万辆，奔驰GLC第2，问界M9第3

第2名奔驰GLC，本月销售15926辆，环比上月增长13.9%，增加1950辆。奔驰GLC在终端的折扣约为8折，依靠较为潮流的外观和相对合理的价格，前9个月有8个月的销量都超过1万辆，最高的月份销量1.9万辆。

第3名问界M9，本月销售15207辆，环比上月下降10.3%。问界M9本月销量比上月减少1748辆，排名下降2位。问界M9是国产高端车最为走量的款，特别是50万以上级别，国产车中月销量能万辆的，仅有问界M9一款。

第4名奔驰E级，本月销售13262辆，环比上月增长52.4%，增加4562辆。奔驰E级在今年前9个月有5个月销量超过1万辆，都是在促销力度较大的时候实现的。

第三梯队：销量1万辆以下，普拉多首次入围

第5名腾势D9 DM，本月销售7915辆，环比上月下降10.3%。腾势D9是比亚迪旗下腾势品牌的保姆车，自从上市后，就取代丰田赛那和别克GL8成为MPV中的销冠。看到腾势D9能在MPV领域攻城略地，吉利极氪也推出ZEEK 009，理想推出MEGA，小鹏推出X9，各品牌都想在该领域分一杯羹。

第6名宝马5系，本月销售7692辆，环比上月增长37.3%。宝马5系现在在终端给出的优惠幅度在8万-12万之间，力度尚可。

第7名宝马X5，本月销售6050辆，环比上月增长18.5%。宝马是吸取了上2个月收回优惠幅度导致销量大降的教训，在9月份重新大幅度让利，终端给出的折扣在7折左右，于是销量又重新起来了。这也说明了只要价格足够优惠，就没有卖不出去的车。

第8名东风岚图梦想家PHEV，本月销售5098辆，环比上月增长67.1%，增加2047辆。岚图是东风旗下高端品牌，在经历长时间低迷之后，终于醒悟要加大推广和优惠力度，现在终于走上正轨。

第8名吉利极氪009，本月销售3794辆，环比上月增长18.7%。ZEEK 009最高价为78.9万，造型也夸张，一个月能有接近4000的销量，可见还是有足够的铁粉。

第10名普拉多，本月销售2450辆，环比上月增长22.6%，增加453辆。普拉多改款在7月份上市，市场接受度一般，主要是外观失分。

小结：9月50万级豪车销量排行，奥迪超问界夺冠，腾势第5，普拉多第10。