不久前大众ID.7正式迎来首发亮相，该车此前内部代号为Aero B，其被看作是帕萨特车型的电动继任者。据此前消息，新车有望在2023年下半年率先在中国上市，并将会由一汽-大众和上汽大众共同引入，后续该车还将会推出旅行版和GTX高性能版车型。
外观方面，新车预计将会采用贯穿式大灯设计，与中央的发光LOGO相连在一起。另外，新车在下包围和两侧雾灯区域都配备有通风口设计，该车的风阻系数仅为0.228Cd。
车身尺寸方面，ID.7长宽高分别为4940/1860/1530mm，轴距为2970mm。跟国内的帕萨特相比，除了长度基本一致，其它数据均有所增加，其中轴距增长了99mm。此外当下流行的隐藏式门把手设计也没有缺席，实拍展车配备了规格为255/40 R20的马牌EcoContact 6Q系列轮胎。
车尾方面整体造型比较饱满，与前脸一样，虽然有贴纸遮挡，但是可以推测出其将会配备贯穿式尾灯设计。在尾厢上部的小鸭尾式设计提升了运动感。
内饰方面，ID.7还将会延续大众ID.系列的家族式设计风格，中控屏尺寸将加大至15英寸，并内置最新HMI系统。仪表盘尺寸则会进一步减小，挡把依旧集成在转向柱上，在前风挡玻璃上则会继续配备AR-HUD显示功能。此外，新车在智能方面也将会有所升级，比如可以检测车外温度，当拿着车钥匙走近车辆时，可以提前开启空调系统预热或制冷。
动力方面，新车将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，不过具体动力参数尚未公布。动力电池容量为77kWh，其最大续航里程可超过700km。
大众ID.7无疑是一款非常令人期待的车型，根据目前得到的消息来看，新车将于2023年6月在国内首发，ID.7的到来定会丰富中型电动车市场，倘若未来燃油版帕萨特停售，你会选择ID.7吗？
