高速公路到底起源于什么时候？答案可能会让大家意想不到。其实高速公路的大规模应用来自于第二次世界大战之前的德国，当时的高速公路完全是为军队服务，并没有应用到民用之上。

差不多是从上个世纪30年代开始，德国人制定了对周边国家实行闪电战的战略计划，为了实现这个计划必定要追求高速度，之前的公路已经不适合了，所以德国总理希特勒花费大量资金修建了长达3900km的交叉立体式高速公路网。

作为德国邻居的法国知道了这件事情，但是对于高速公路这种前所未有的事物他们依旧不够了解，不知道这条公路修那么宽，那么平直到底是为了干什么？因为不了解，所以没有引起重视，只是单纯普通公路的加强版。

但高速公路的作用却是显而易见的，当时在德国境内原本需要三天的路程，在高速公路上一路狂飙，只需要一天就可以到达，这也是德国发起战争之后在短时间之内突破了法国的马其顿防线，让法国国防解体的重要原因。

那个时候法国为了打造马其顿防线，花费了数10亿法郎，是因为第一次世界大战战败的教训。但第二次世界大战德国人依旧长驱直入，直接进入到法国本土境内，那法国军队军心直接崩溃。

高速公路对德国闪电战的作用非常明显，立下了巨大的功劳，在第二次世界大战之后统一完成高速公路建设成为了西方发达国家的重要职能。

我们国家高速公路修建时间比较晚，因为我们国家国防建设花费了几十年的时间，从改革开放之后中国经济得到巨大发展开始修建高速公路，如今四十年时间过去，中国高速公路已经普及到了各大小城市。、

但中国高速公路的优点很多，有一个缺点就是需要收费，基本上高速公路的进入路口和出入路口都需要收费，这成为了许多人头痛的一个问题，同时间高速公路如果能够免费也成为了大家未来的一个美好愿景。

朝鲜同样是社会主义国家，并且是中国的邻居国家，那么他们的高速公路情况又是一副什么样的面貌呢？

朝鲜高速公路不如中国那么多但他们在各个大城市之间依旧开通了高速公路特点是里程短。因为修建高速公路需要大量的资金。朝鲜经济状况不佳，没办法在高速公路上面投入大量资金，并且他们国土面积不大，高速公路足够使用就行。

朝鲜高速公路有两个特点和差别，他们在农村和小城市的高速公路路况比较差，很多地方都是坑坑洼洼，大部分地方年久失修，没有多少管理，但是在平壤首都市区的却很不错。

朝鲜高速公路最大的一个特点就是不收费，他们高速公路出入口都没有设置收费站，可以自由通行，没有任何限制。经过询问朝鲜方面不收费的原因是因为朝鲜实行的是计划经济体制，国家税收部分完全取消。

其实朝鲜不仅是高速公路不收费，针对企业和个人的税收也是不收取的。朝鲜汽车保有量很少，经常稀稀落落，能够看见朝鲜的所有汽车都是国家公有，属于很贵重的物品。

虽然总体来说朝鲜的高速公路不如中国那么好，但是免费的东西用起来还是心里蛮舒服的。这些年在金正恩的治理之下，朝鲜的经济发展也很快，老百姓收入越来越高，日子过得越来越好，作为朝鲜的好邻居，我们也希望朝鲜人民越来越幸福。