最近的长兴岛又灯火通明了，尤其是建造076两栖攻击舰的巨型干船坞内，正在通宵达旦进行施工。那么这次076进行的是非常关键的舰岛部分的安装，不愧是沪东速度，看来076离下水是又近一步了。

其实关注076两栖攻击舰的朋友都知道，差不多在9月初，076两栖攻击舰的甲板部分基本已经完工，其双舰岛已经摆在了船坞旁的货场上。但是却迟迟没有看到吊装进行舰岛，结果在夜深人静的时候，076悄咪咪的就是完成了吊装。

根据现场情况来看，巨大的探照灯整个船坞点亮，根本看不出来这是夜晚。可以看到巨大的舰岛已经通过船坞的龙门吊设备运送到了甲板上，位置就在甲板的右舷上。而且舰岛周围也已经布满了大量的脚手架，后面估计要对舰岛和甲板舰体之间进行焊接和固定。

通过正舰岛的正面照不难发现，其舷窗部分已经清晰可见了，而且侧面照也可以看到，侧面也有预制好的舷窗部分。可见舰岛的分段建造水平很高。已经在分段过程中就完成了一部分舾装才会进行的内容。而看不到的舰岛内部，可能进行了管线和舱室的预舾装。这样076两栖攻击舰下水后的舾装速度会更快，大幅提升了入列速度。

其实对于2万多吨以上的大型舰艇，分段建造是加快速度增加效率的最佳方式。075和076的建造速度不断提升，都和国内分段建造水平不断提升有关。比如说舰岛这种分开组装的部件，不用和甲板一样等待吊装动力设备。如果内部大量进行与舾装，那么后面就可以节约大量时间了。尤其是沪东对于这种两栖舰的分段可以说是得心应手了，沪东速度在全球造船厂中绝对可以称得上前五。

当然，这次吊装的应该只有主舰岛部分，双舰岛的另一部分应该还没有吊装。看样子是要先等主舰岛安装完成后在进行下一个舰岛安装。而且从尺寸来看，主舰岛的体积较大，应该是涵盖了编队指挥和航空指挥部分，后面的舰岛可能单纯只是烟囱部分。而分开的双舰岛，可能更多是为了留出双舰岛之间的宝贵甲板空间，尽量提升利用效率。

经过这次舰岛吊装后，076的下水之路可以说是又近了一步。因为076两栖攻击舰最关键的三个部分，甲板、船体、舰岛都已经完成，那么在干船坞内的制造工作基本上进入收尾阶，后面就只用等下水后进行码头系泊测试舾装了。根据近一段时间的建造进度来看，12月之前下水是问题不大的。

而根据美国“战区”网站的报道称，根据卫星图片显示那076大概是从2023年9-10月份开始建造，如果到了2024年12月下水，所用的时间最多不超过15个月。那么这是什么概念呢？美国级两栖攻击舰大约4.5万吨，首舰是2009年7月在开工建造， 2012年6月下水，花费时间在3年左右。而076的吨位很大可能接近6万吨，而且还配置了一条只有福特级才有的电磁弹射器，花费的时间接近美国级的三分之一。沪东这个速度估计西方任何造船厂看了都了要惊呼“绝对不可能”。

目前来说，随着076的船坞建造完工，很多之前众说纷纭的部分也逐渐清晰，包括076的弹射器数量长度，阻拦索的位置等等。后面076最让人期待的该就是到底会上何种舰载机了，目前比较确定的只有攻击-11舰载型，以及翼龙舰载型，至于有人机，比如歼35会不会上舰则非常值得期待。如果能够上舰，那么076就直接比肩“美国级”用上F35了，只不过我们没有通过垂直起降这种复杂不讨好的技术，而是使用电磁弹射器“力大飞砖”解决了这个问题。这是典型的为了相同目的，用上了不同的技术路线，这很可能成为中美之间海军技术发展的分水岭。