普拉多，又名丰田霸道，作为一款硬派越野车，它那超大的空间和良好的舒适性，以及那变态的保值率，一直被人津津乐道着，甚至有人说，开不坏的丰田，吓不倒的路虎，买不起的奔驰大G，玩不烂的霸道普拉多，可见普拉多在越野车领域的地位；今天呢，我们就为您带来一辆二手普拉多，具体版本为——普拉多 2014款 4.0L 自动TX，该车自挂牌以来已经行驶了12万公里，符合国IV排放标准，目前售价为23.8万元人民币，比新车含税价优惠了34.28万元，目前该车在成都出售。
关注二手车市场的朋友应该都了解，普拉多的保值率相当的高，即使是二手车，价格通常也不便宜，像咱们今天看的这款普拉多 2014款 4.0L 自动TX，11年多的车龄，已经2次过户，12万公里的里程，售价依然要23.8万，在这个车况下，这个价格值不值，咱看完咱再好好想想，别着急下手。
基本信息
普拉多 2014款 4.0L 自动TX，新车含税价为58.08万，而现在的二手车报价是23.8万，2014年01月首次上牌，在此期间过户2次。
定位是中大型SUV，车身外观颜色为白色，内饰是浅色配色。车源地在成都，上牌地是成都。同时至今累计行驶里程是12万公里，该车符合国IV排放标准。
具体配置信息
毕竟是原价50几万的车，所以普拉多 2014款 4.0L 自动TX的配置不算差，它配备了车载冰箱、双区自动空调、前排无钥匙进入和启动、前排座椅加热、定速巡航、倒车影像、第二排电动调节等配置。安全配置上，标配车身稳定系统等主动安全配置，配备8个安全气囊，被动安全配置优于87%同级车。
其中的车载冰箱放在如今也很顶，夏天放几瓶饮料进去，想喝的时候随时拿出来，很爽；而倒车影像虽然不算优秀，但实用性也有，可以帮助减少车后的盲区，从而提高行车的安全性。
动力上搭载了4.0L V6发动机，最大功率是275kW，最大扭矩是381N·m，与之匹配的是5AT手自一体变速箱，这样的动力表现也算是正常水准。
内饰
这辆普拉多跑了12万公里，内饰磨损比较严重，尤其是主驾座椅，褶皱非常多了，不过考虑这辆普拉多开了11年多，也算正常，不影响使用。
市场行情与用车成本
报价低于市场行情，但普拉多 2014款 4.0L 自动TX的保值率较高，所以价格也不会很低，它的报价是23.8万，而市场行情价是19.48万-23.31万，所以报价在合理的范围内，同时它的保值率也高于同级车。
据估算，普拉多 2014款 4.0L 自动TX的用车成本是11170元/年，原价近60万的车，这个花费不算高。
优势和缺点
优势：普拉多名气大，保值率高，即便是十几年的车龄，价格也还维持在一个相对较高的水平，这款车的保值率高于同级车，所以价格也高于同级车，不过从用车成本来看，倒不算高。毕竟这么大的块头，只要七八万的养车费用。动力充沛，可以满足越野的需求。
缺点：这车动力强劲，油耗自然也不低，养车费用也不算低了，好在在合理的范围内。十几年的车龄，车况只能参考实际状况，不过这个价格，让很多喜欢但是买不起普拉多的新车的朋友，也可以体验一下当“大佬”的感觉，或许这也是这车保值率高的一个原因吧！
普拉多凭借出色的越野性能，以及豪华的内饰，得到了不少人的青睐，保值率相当的高，这辆车的价格也还可以，不过车龄确实有点久，而且已经过户了两次，过户次数有点多，再加上12万公里的里程，车况方面要多加注意，看车时一定要套用咱们的看车流程，过户次数多，更要注意评估报告中提及的瑕疵项目，谨慎购买。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
