自从歼-35A被正式曝光之后，网上对于中国空军装备的第二款五代机，开始有了很多的想法和讨论。
歼-35A和歼-20的定位存在哪些差异？同样是五代机，在有了歼-20系列，同时产能已经进入高峰期，空军也大量换装的情况下，为什么还要费时费力地去采购和投资第二种五代机？
（歼-335A的首张官方全身照）
歼-35A会代替空军当中的哪些战斗机？既然已经有了两种五代机，歼-20和歼-35A会不会把其他的非隐身战机全部取代，直接进入全五代机时代呢？
首先要确定一点，歼-35A的出现，肯定不会挤压歼-20原有的生态位。别看这两种都是第五代战斗机，但是他们的量级不一样，一个是重型机，另一个是中型机。
有观点认为，歼-35A相对而言起飞重量和尺寸更小，采购和使用成本必然会比歼-20更低。同时又有海军的歼-35舰载机，以及出口型号FC-31共担成本。所以，歼-35A客观上就会比歼-20更适合形成数量优势。
（11月8日歼-35A首次在珠海上空进行航展适应性飞行）
我们都知道，歼-20产能已经进入高峰期了，按照外网一些媒体的说法，年产量可以达到100架，甚至更高。在未来几年里，歼-20依然会保持这样的高生产速率，最终装备数量可能要过千架。
那么歼-35A目前才刚刚达到服役标准，只是小批量试装，时间节点类似歼-20在2017年时的状态，距离大批量投产至少还有2年的时间，产能也需要几年的时间来完成爬坡。
所以说，当歼-35A进入生产速率的高峰期时，歼-20的总产量很可能已经达到了700架以上，这个数字已经相当可观。与此同时，歼-35A还要同时满足空军、海军以及可能存在的外贸订单，即便有类似歼-20的产能，短时间内也不可能向空军交出同样数量的战机。
（在珠海上空飞行的歼-35A，摄影：航空君）
所以说即便空军为歼-35A留出的装备空间很大，也不可能挤占掉歼-20的订单，毕竟歼-35装备更晚，而且也不仅仅是空军的战斗机。
那么空军同时装备歼-20和歼-35A，明显能看出在第四代战斗机建设中，成功运用的“高低搭配思维”，在进入五代机时代后依然没有被放弃。那么歼-20和歼-35A的关系，就有点类似于歼-11和歼-10的组合。
当然，这只是一种类比，并不代表这4种机型之间有强烈的对应关系。
（歼-20、歼-16和歼-10C曾被空军称作“三剑客”，以后恐怕要改名“四天王”了）
再来谈谈歼-35A的战场定位，在央视军事采访航空工业集团沈飞所首席专家王永庆的过程中，王老师说了这样一番话。他形容歼-35A，更像是篮球场上的组织后卫，既有强大的得分能力，同时又有针对场上局势组织进攻，利用自身平台形成战场杀伤网，然后发挥更多作用。
也就是说，歼-35A更像是战场上的多面手，它既可以是战斗的组织者，也可以是打击的承担者，同时也可能是突破的执行者。
如果同样按照篮球场这个模式来类比的，歼-20可能相当于进攻能力和防守能力最均衡的大前锋，全攻全守，需要打满全场的实力。当然了，这个团队当中，还会有其他的四代半战斗机存在，包括现代化改进之后的歼-11BG系列、歼-10C、歼-16，分别扮演小前锋、得分后卫以及中锋等角色。
（抵达珠海航展的歼-20，和后方的苏-57同框）
那么歼-35A和歼-20要取代的对象，其实是那些已经明显跟不上时代的三代机和四代机，包括超过300架的歼-7和歼-8系列，没赶上升级的歼-10A和歼-11也有400架以上，另外还有从俄罗斯引进的上百架苏-27/30系列。
前面说到，歼-20的生产速率已经进入了一个相当高的水平，但依然无法做到，在2030年之前，把这八九百架老式战斗机全部换掉的能力。
所以说，在保证歼-20正常生产的情况下，我们依然需要一种成本不超过歼-20，但战斗性能却相近的五代机，成飞沈飞同时开足马力，争取在尽可能短的时间内，完成中国空军主力战斗机的升级换代。
（空军序列内还有近200架歼-7H/E/G在服役）
歼-20目前表现出来的发展方向，是有人机与无人机的结合，是孵化更加强大的空战节点平台。歼-35更多作为一种多面手，或者说“万金油”，它的发展方向可能更注重不同的平台和不同的用户。
这一点也从歼-35同时发展舰载型、陆基型以及外贸型，所谓的“一机三吃”当中，就能看出点端倪。
换句话说，歼-35系列不仅要充当空军战斗机序列中非常重要的补充型角色。同时还是海军航空兵的舰载机主力，其次还要在歼-20不能出口的情况之下，充当国产战斗机杀进国际市场的一个旗舰机型。
（歼-35系列不仅有陆基型，还有舰载型和出口型）
从这个维度上来看，如果单单纠结歼-35和歼-20机体性能的高低，以简单的“斗兽棋思维”来看待歼-35这个机型，显然格局就小了。
其实歼35A是一架多用途战机，也可能她的性能最适合海军和空军，又是隐身五代机，还可以上航母，各军种都喜欢，这样产量上来了，价格就下来了。为歼35A点赞！
涡扇15最大推力18.5顿，最大速度2.2-2.5M，超音速巡航速度约1.8M。歼20的尾部圆形喷口雷达隐形极差，红外线不隐形，所以歼20属半隐形。可改用二元矢量喷口和取消尾部的两片腹鳍，不但增加了机动性，尾部雷达隐形大副提高，更重要的是它的扁平方型喷口具有呈扇面左右分流分散红外线和温度的重大作用，实现了红外线隐形，实现和提高了真正意义上的综合全隐形战机。这样，整体所有性能指标数据全面秒杀F22、苏57、F35和歼35，成为真正的当代空中霸王！1、单座的空优版：空战，建议约600架。2、单座或双座的多用途歼20E版：选其中一种或两种都选，侧重对地、对海攻击多一些也能空战。共600架，其中单座300，双座300。3、双座的电子战歼20D版：主要是电子战。100-200架。4、双座的指挥无人寮机的歼20版：主要指挥多架无人寮机，也可空战、对地、对海攻击，100-200架。5、单座的弹射型多用途歼20舰载机版：加固机身结构等符合舰载机标准的处理，必要时可减一些长度，减到符合重型舰载机空重的标准，机翼无需折叠每两机前后错放即可。6、双座的电子战歼20舰载机版。每年量产约90架，约20年即成。
连美国人都知道高低搭配，难道我们钱多的不行吧？至于歼二零与歼三五战斗机的产能数量，国家和空军及装备部都是按照计划和国际形势来制定计划，确保我们国家的 领空和领土安全。
1、原外贸版：FC31。2、海军弹射舰载机版：歼35（也可能改叫歼35C），是在FC31基础上改进而来的，最终要用涡扇19发动机，改善升级了电子和武器系统，增大了机翼的面积和强度，可折叠机翼，加装尾勾，前轮改用双轮，对机身、电子设备进行耐盐、耐酸、耐腐蚀等符合舰载机要求的一系列处理，最后改装成弹射多用途型舰载机。3、空军版：歼35A，是在舰载机版歼35基础上改装而来，为了更适合空军的作战要求，减少了机翼面积，不折叠机翼，去掉尾勾，前轮改用单轮，其余基本不变。4、歼35外贸版：在歼35A基础上进行了一些简化，可能命名为：FC35A或FC31。[拍手][点赞]
沈霍伊终于吐气扬眉了。
最有可能歼20五六百架，歼35空军海军七八百架作用架以上，不会那么多的，这么庞大养都养不起，除了这两机型，不要忘了还有好几百架其它的战斗机，不可能都替换了，功能作用不一样，都必配的。
谁和你说要1对1的换？？？
最有可能歼20五六百架，歼35空军海军七八百架左右，不会那么多的，除了这两机型，不要忘了还有好几百架其它的战斗机，不可能都替换了，功能作用不一样，都必配的。
大推的成本太高
歼35要取代的是歼8和早期苏27，歼11A。歼16要慢慢换下苏30和飞豹，歼10取代歼7系列。歼20属于新生产物。
已经没啥压力了，就是现在中国空军的实力，还有啥压力？周边包括美国来，也都是无敌的存在！以后不急着生产太多，防止以后还要大规模更换，这不是浪费吗？
全面替代8爷，生产1200架，还可以卖出去，搞点小钱
一堆废话，没有说到重点
歼20双座型未来的产量估计不会少，这是有人机和无人机协同作战的总要节点。歼35舰载型未来可能也会有双座版，空军型就未必了
将来我空军，500架歼20，300架歼35，300架歼10，300架歼-16，还是很牛逼的存在的，加上海军航空兵，歼35，歼16，歼15不得300-400架，加起来主力战机1500架，不算过分，
歼35出来了，可能空军不会再用歼10c了，以后歼10c就是出口了吧，空军是歼20，歼35A，歼16和歼16D电子战版；海军就是歼35B，歼15T弹射版，歼15D电子战版和歼16了吧。
歼20年产百架！你白日做梦呢！
主要是目前轻型机跟不上需求了，10太小了，20又太高了，需要要一个替代10的的，航程远的，改进余地大的，还要经济的；多功能完全有11 15 16兼任，空优20 35，10会慢慢退出
歼20为什么不能出口呢？
我想买一架开着玩
全面换装，迈向高科技现代化军事强国！
空军需求没有海军迫切，而且J20更强，J35A大概率会做个J35AE版出口
这东西拿去骗骗国外的傻子还行[呲牙笑]
歼20 500架，歼35 800架，歼16 500架，歼10C 300，歼15 200架。
歼20估计应该大规模装备！一是要继续升级换代；二是歼35性价比更高
以我们的生产能力数量是问题么？每年生产多少是计划而已，真想一年生产4.5百架也不是做不到！生产多少要跟实际需求，旧的每年淘汰多少就补新的多少！还有上千架2代机一步一步来，又没有战事
100-200就不错了，还上千架，你们是真的搞笑。
逻辑有问题啊，退役淘汰机型有非得同等数量吗？
压力落在广大烟民肩上了[笑着哭]
军事上还得加快速度哦，现在欧美在经济上对中国围追堵截，未来不管是输是赢，军事才是唯一保障。
从一二战可以看到，如果爆发全面战争，武器更新换代，生产速度无与伦比
J20四条产线年产能48架，价格太高了，发展便宜点的J35是正常的