大家好，我是放大镜。让我们一同关注体制内问题。

体制内各个单位都是各自为战的，每个单位负责一个领域的工作，有的时候也会出现交叉重叠，互相推诿扯皮的现象。今天我们重点探讨一下大家津津乐道的城管。

这几年，大街上的摊贩与城管起冲突的新闻非常多，甚至有伤亡的极端事件发生。这充分的说明了一件事，城管的职责与摊贩是矛盾的，不可调和的。城管为了市容市貌在努力，摊贩为了赚钱养家糊口而破坏市容市貌。那么，问题来了，市容市貌重要还是摊贩的生活重要？

2020年，中央文明办发布文件，取消了将小商小贩、占道经营、街边市场和流动摊贩行为纳入文明城市考核指标的规定。这一举措说明摊贩占道经营不与文明城市相矛盾。那么，城管的职责却没有相应的变化。问题又出现了，数量庞大的城管们就是为了赶走摊贩而设置的，现在摊贩又不影响市容市貌了。体制内的矛盾如何解决，作为城管怎么办呢？如果放任摊贩占道经营不管，符合中央的精神却失去了自己的职责，没有职责的单位和一群人对得起纳税人给他们发的工资么？

所以，作为城管，为了自己的生存地位，必须履行职责，摊贩占道经营必须赶走。至于中央的精神就继续让他们停留在纸上好了。既然摊贩不影响市容市貌，那是评文明城市的事，与城管无关。我们各管各的，你发你的文件，我赶我的摊贩！

不仅仅是城管与摊贩的矛盾，体制内矛盾的事情非常多，不可能全部罗列出来。比如大家诟病的电动自行车，可以生产，可以销售，却不能上路？匪夷所思吧？这就是交通部门和工业部门，税收部门的矛盾。

所以，问题就在于政策本身没有兼顾各方面的情况，永远停留在脚痛医脚，头痛医头的肤浅表面上。

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综上所述，一个宜居的城市，环境需要整洁，但更需要人文气息。真正的文明城市首先应该是车水马龙，灯火辉煌的。豪华大商店人满为患，街头摊贩人头攒动，汽车整齐穿行于宽阔的马路上，电动自行车游走于非机动车道。繁华却不混乱，自由却有规则，这才是多样性包容的宜居之地。

我相信，体制内各个管理部门没有自相矛盾的时候，就是真正的文明城市创建之时！