在寒冷的冬季很多人喜欢热车，认为车辆的发动机和其他机械部件需要预热以减少磨损和提高运行效率，实际上发动机内的机油都需要达到一定的温度才能充分发挥其润滑效果。适当的预热可以帮助机油流动更顺畅，减少发动机内部的摩擦和磨损。但是这个温度并不是只有冬天达不到。
其实冷车启动的’核心点不是汽车的发动机温度，而是润滑油的润滑状态，我们用形象的词汇来描述，应该叫“干”。冷车启动的定义就是发动机再停14个小时以上在打火的同时叫冷车，启动冷车启动的主要问题并不主要是低温，而是机油因为重力作用沉降到机油底壳发动机冷车启动的瞬间，没有润滑油属于干摩擦，专业术语又称之为“乏油润滑”
汽车发动机在冷车启动时的磨损是最大的。有实验证实，发动机在冷车启动的前5分钟造成的磨损，相当于正常行驶1万公里的磨损量。这主要是因为在冷车启动时，机油因为重力作用沉降到油底壳，无法立即润滑发动机的各个部位，导致干摩擦现象的发生。
私家车和出租车的使用寿命差异也说明了这一点。私家车通常每天只启动一次，而出租车则可能一天启动多次。由于出租车的频繁使用，它们的发动机在冷车启动时的干摩擦次数相对较少，因此使用寿命更长。相反，私家车如果长时间停放不用，第二天启动时又是冷车启动，增加了发动机的磨损。
传统机油（如矿物油或全合成油）主要依靠油膜来降低摩擦力。然而，在冷车启动时，由于机油还没有充分润滑发动机的各个部位，这种油膜润滑的效果并不明显。即使一些品牌声称其产品具有“未启动先保护”的功能，但并没有实验证明这些产品能有效减少发动机的干摩擦或延长使用寿命。
然而，超滑油的出现改变了这一状况。它通过改善摩擦副表面的光洁度，有效降低了冷车启动时的干摩擦。实验证实，使用超滑油可以降低82.35%的摩擦力。燕山大学国防重点摩擦学实验室对整体第四代润滑技术进行了完善的对比实验，结果显示摩擦系数从0.12降低到0.04。此外，他们还进行了乏油润滑实验，进一步证明了超滑油在冷启动润滑油缺失情况下的优势。
除了降低摩擦力外，超滑油还能提高发动机的热效率和燃烧效率。有效的降低摩擦力后，发动机自身的阻力减小，从而提高了热效率。同时，这层镀膜形成后会增加气缸压力，使燃烧更加充分。因此，使用超滑油不仅可以减少碳排放和提升发动机功率，还能解决车主担心加的机油好坏的问题。以前很难鉴别机油的质量好坏，但现在使用超滑油只需5分钟就能看到明显效果：发动机的摩擦力下降、噪音降低、节油、动力提升以及尾气排放得到改善。
如果燃油车应该无论春夏秋冬都应该热车30秒，关键不是气温和发动机温度而是有润滑油的润滑作用，选择超滑油的车主，因为改善了金属表面的光洁度，所以在了车启动的时候不热车也能保护发动机，能够有效降低发动机的磨损、延长使用寿命、提高燃油经济性和动力性能，还能帮助车主节省保养费用。
