出品 | 汽车书场
2024年2月28日——3月2日。在银装素裹的黑龙江黑河，《汽车书场》应邀参加了一场别开生面的冰雪驾控盛宴——2024年第二届皮卡冰雪驾控体验营暨寒区越野挑战赛。一场活动体验遍了全国主流皮卡车型的极寒性能，尤其是和第一届皮卡越野挑战赛对比，感受到了中国皮卡产业和皮卡车型技术的进步。
活动由中国皮卡网、中国汽研、黑河试车办及黑龙江红河谷联合主办，得到了黑河市人民政府、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、《汽车书场》等媒体的大力支持。活动期间，专业客观的极寒评测和激情四溢的越野挑战赛，让每一位参与者都深刻感受到了皮卡的无限魅力。
主流品牌齐聚，多款新车同台竞技
本届活动吸引了众多主流皮卡品牌的积极参与，包括郑州日产、上汽大通、江淮皮卡、福田皮卡、中国重汽皮卡、长安汽车等。多款全新产品如锐骐7、火星9、星际H等悉数登场，展示了皮卡行业的最新成果和创新技术。
冰雪极寒测试，展现皮卡卓越性能
活动首日，中国汽研依托先进设备，对8款皮卡进行了包括制动安全、紧急避障、操控性、抗寒性等多项指标的冰雪极寒测试。这些客观数据不仅体现了皮卡在极端条件下的整车性能，也为寒冷地区的消费者提供了宝贵的购车参考。
全民参与，共享冰雪驾控乐趣
本届赛事通过双线报名招募的方式，吸引了来自全国各地的皮卡车主和越野爱好者积极参与。无论是经验丰富的场地赛选手还是素人素车参赛者，都在这片银白的冰雪世界中体验到了驾驶皮卡的乐趣和挑战。
此次参赛车辆中既有福特Ranger、道奇公羊等海外品牌皮卡，也有长城炮、福田大将军&火星7、江西五十铃铃拓、郑州日产D22、中国重汽皮卡越野型等国产皮卡代表，还有Jeep牧马人、大切诺基、三菱帕杰罗、郑州日产帕拉丁等硬派越野车，可谓看点十足，角逐激烈，公开赛最终产生了前十名获胜者。
媒体竞技，展现皮卡多功能性
除了传统的试驾环节，本次活动还首次设置了媒体竞技环节，《汽车书场》作为参赛媒体亲身参与寒区越野挑战赛，体验了皮卡在雪地中的行驶能力和多功能性。我们抽到的是中国重汽皮卡乘用型尊享版，搭载2.0T柴油发动机，匹配8AT自动变速箱。
中国重汽皮卡外观原创度比较高，前脸和大灯在一众皮卡中很有辨识度，尾灯也分别连贯货箱门板，车尾也很有立体感和活力感。
内饰大面积皮革软包，造型设计为标准的“T”字形，黑/金/酒红三种颜色的搭配，其中黑色为主色调，金色为车内饰板颜色，酒红色则是皮革颜色。
中国重汽皮卡动力系统源自潍柴动力，强动力，带来了赛道竞技的底气。代号WP2H的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率140kW，峰值扭矩420N·m。和发动机匹配的是重汽自家8挡手自一体变速箱，变速箱挡杆为电子挡杆。这款柴油发动机采用了品牌独创的柴油超低温启动技术，六大黑科技加持，包含寒区专用大容量蓄电池、高功率启动机、发动机缸内预热技术、高效率燃油滤清器、高效清洁燃烧技术、低摩擦技术。
实际赛道驾驶体验中，重汽皮卡低速大扭矩，起步还是很快的。8AT变速器换挡平顺，响应迅速，搭载博格华纳智能适时四驱系统，能根据冰雪路面情况自动调整动力分配，让皮卡在冰雪中行驶更平稳，减少侧滑。带有电动助力转向的方向盘，使得赛道上连续急转弯的情况下，重汽皮卡也能转向响应更快速、更精准。
值得一提的是，重汽乘用型皮卡的制动能力，得益于采用前后通风盘式制动方式，在光滑的冰面上，依然反应速度很快，制动距离短，这也是与鼓式制动相比的优势。配合EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统，在冰雪路面上也能刹得住、刹得稳。
卓越的行驶稳定性，轻松应对冰面考验。中国重汽皮卡全系搭载博世新一代9.3版本高性能电子稳定性控制系统，集成ESP电子稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、ARP电子防翻滚系统等10项主动安全功能，当皮卡在冰雪湿滑路面发生侧滑、失控情况时，ESP的及时介入能够确保皮卡保持稳定行驶，最大限度化解因操作不当带来的危险。
结语：随着2024年第二届皮卡冰雪驾控体验营暨寒区越野挑战赛的圆满落幕，我们见证了皮卡车型在极寒条件下的卓越性能和无限可能。未来，让我们携手共进，继续探索皮卡驾驶的多重魅力，共同书写中国皮卡市场的新篇章！
