沃尔沃这车,安全是老本行了,不过现在也在玩新花样,又是智能又是服务的,看来是想把安全这碗饭吃得更香。不过话说回来,现在车市卷得厉害,光靠安全怕是不够看,得整点新活儿。
沃尔沃这回整了个大活,说是要从产品安全到服务安全,听着挺新鲜。物理安全、智能安全、健康安全,这仨安全套餐听着就够全乎的。不过说实在的,现在哪个车不安全啊,关键是怎么安全法。沃尔沃这98年来,整了20多项独家安全发明,确实有两把刷子。就说那三点式安全带吧,现在哪辆车上没有啊,这功劳可得记在沃尔沃头上。
不过安全这事儿,光有硬件可不够,软件也得跟上。沃尔沃这回在材料上也是下了功夫,禁限用物质管控材料居然超过6000种,这数字听着就吓人。国家标准才要求6种,人家直接来了个1000倍,这操作可以说是相当硬核了。还有那个安全气囊,别人就关心能不能爆开,沃尔沃倒好,连爆开后的气体对人有没有伤害都考虑到了,这心思可真够细的。
说到底,沃尔沃这是把安全当成了信仰,而不是简单的标准。这态度,说实在的,在现在这个车市上还真不多见。不过话说回来,现在的消费者可精明了,光说不练可不行,得拿出真本事来。
说起沃尔沃的新车,那全新XC90可是个狠角色。这车被称为公路坦克,听着就够霸气的。不过现在的车可不光比谁更像坦克,颜值、智能、空间、豪华,这些都得跟上。XC90这回可是下了血本,这四样都来了个大升级。
那个前脸,看着就跟新能源车似的,这设计可以说是很有前瞻性了。那个雷神之锤大灯,那叫一个亮眼,走在路上绝对是回头率百分百。最逗的是那个前格栅,搞了个交叉斜线造型,看着就跟每个人都系上了安全带似的,这创意也是没谁了。
进到车里,那内饰可真是够北欧范儿的。座椅用的是什么Nordico植然皮,听着就高级。还有那个中控屏,从9英寸升级到11.2英寸,这操作可以说是很有诚意了。那个界面还跟纯电车系用的一样,这是要把智能玩到极致啊。
不过说到底,XC90还是主打安全牌。那个FSD可变阻尼避震,听着就高端,开起来肯定舒服。还有那个降噪,又降了2dB,这是要把车厢弄成隔音室啊。最绝的是,这车还有三种座椅布局可选,5座、6座、7座随你挑,这操作在同级SUV里可是独一份。
沃尔沃这回玩了个大的,消费透明承这名字听着就让人觉得踏实,价格透明、产品透明、流程透明,这三样要是真能做到,那可真是给消费者吃了颗定心丸。
你说这车行,最怕的就是被坑。沃尔沃这回可是下了血本,进店就能看到消费透明海报,还有什么《销售随车产品告知书》,这阵仗搞得跟签合同似的。最绝的是,买车的时候,销售顾问得把产品价格和来源都给你讲清楚,还得签字确认,这操作可以说是相当严谨了。
提车的时候还不算完,还得再核对一遍。最厉害的是,装完车后,你还能在沃尔沃的App上查到所有产品信息,甚至能看出哪些是原厂件。这操作,说实在的,在车行里还真不多见。
要是真遇到问题,沃尔沃还搞了个投诉专区。要是发现经销商违反承诺,你可以直接打电话投诉,或者在App上一键反馈。最狠的是,沃尔沃还预留了一笔专项基金,要是经销商真的违规还不认账,沃尔沃就先赔付。这操作,说实在的,给人的感觉就是:你买我的车,我就得对你负责到底。
沃尔沃这回可是玩了个大的,不光是产品安全,连服务安全都整上了。这操作,说实在的,在豪华品牌里还真不多见。沃尔沃大中华区销售公司总裁于柯鑫说,豪华品牌的安全,不光是产品做得多安全,智舱、智驾做得多牛,更多的是给客户提供什么样的服务。
这话说得还真有道理。你想啊,五星级酒店凭什么贵不就是服务好嘛。沃尔沃这回也是这个道理,要给客户一种不一般的感觉。不过说实在的,这活儿可不好干,得真金白银地投入,还得长期坚持。
沃尔沃这98年来,一直在安全这条路上走,从来没变过。进入中国市场后,这理念也一直没变。于柯鑫说,现在市场上有很多车在智驾上很牛,堆了一堆硬件,看着好像无所不能。但是,自己不撞别人不代表别人不撞你啊。真要是发生碰撞,拼的还是物理安全。
所以,沃尔沃在智驾上一要是也去堆料,那还是沃尔沃吗不过,于柯鑫也说了,未来的新产品会很快实现从物理安全到智能安全的兼具。这话听着,好像是要把安全这碗饭吃得更香啊。
2025年,沃尔沃可是要大干一场。据说要推出7款新产品,包括那个全新XC90。这阵仗,说实在的,在豪华车市场上可不多见。不过话说回来,现在车市竞争这么激烈,不拿出点真本事来,还真不好混。
于柯鑫还说,全新XC90上市的时候也会宣布一口价。这操作,说实在的,也是挺有意思的。在他看来,信息透明的一口价也是一种沃尔沃的安全。这话听着有点意思,价格也能跟安全扯上关系,这脑洞可以说是很大了。
不过仔细想想,还真有点道理。你想啊,买车最怕的不就是被坑嘛。要是价格一口价,那心里踏实多了。这么一想,沃尔沃这操作还真是挺高明的,把安全这个概念给玩出了新花样。
总的来说,沃尔沃这回是要在安全这条路上走得更远。从产品安全到服务安全,从物理安全到智能安全,再到价格安全,这操作可以说是很有想法了。不过话说回来,现在车市竞争这么激烈,光靠安全怕是不够,还得在其他方面也下点功夫。不过,能把自己的特色发挥到极致,这本身就是一种本事。看来,沃尔沃这98年来,还真没白活。
