前一段时间，为了整治网约车无人监管导致的不良影响，国内交通部出台了新的政策，要求从6月份开始运营的网约车包括出租车要纳入考核，经过培训之后才可以上岗，这一政策出台后让我们瞬间不平静的心安停了下来，不过，在国外，同样是网约车和出租车，却发生了大罢工的情况，到底是怎么回事呢？
之前，几万名伦敦的出租车司机门为了抗议网约车，集体聚集在首相府门前举行抗议，人数众多的队伍一度导致交通瘫痪，他们一致认为，网约车在行使它们才能够享受的经营权利，而伦敦交通局并没有严格的实施1998年颁布的有关无牌照私人出租车管理的规定。
在本周二，伦敦出租车协会也表示将考虑对Uber提起集体诉讼，在Uber运营的五年内大约有25000位出租车司机每年损失9万元的收益，如果提起诉讼的话，网约车企业或将面临11.25亿元的罚单。
不过，也有国内的网友表示，对于这样的抗议其实还应该要考虑两者的服务意识，很多的网友表示网约车司机的服务态度要比出租车司机要好，可能是一些礼节性的开车门放行李箱服务很周到，出租车行业可以考虑也提升一下服务意识，对于这样的情况你怎么看呢？
