根据长江日报消息，今天，武汉天河机场年旅客吞吐量首次突破3,000万人次，在2024年快要结束的时候，天河机场传来了这样一个振奋人心的消息，从1995年正式通航以来，经历了29年的发展历程，武汉天河机场旅客吞吐量逐步从1,000万人次到2,000万人次，直到今天正式突破3,000万人次，年旅客吞吐量位居华中地区第一！

武汉一直是我国综合交通枢纽中心城市，有着“九省通衢”的美誉，天河机场位于武汉市北部，对于提升和强化，武汉综合交通枢纽城市地位有着重要的作用。武汉天河机场不仅服务于武汉市民乘坐飞机出行，而且服务于整个湖北省来自华中地区的旅客，因为武汉天河机场形成了通达全国和全球多地的复合性航线210余条，华中地区的旅客通过天河机场可以直达全国各地和全球主要的国家。武汉天河机场之所以客运吞吐量取得了突飞猛进的发展，这与该机场不断提升硬件设施及综合服务水平有关，武汉天河机场对T2航站楼进行了改造，让整个机场的体验感更好，此外，武汉天河机场第三跑道基本建成，在未来将投入使用，届时武汉市将成为全国第6个拥有三条跑道的机场，处于全国遥遥领先的位置。直到今天，武汉天河机场终于跻身华中地区第一机场的地位，这与武汉作为国家中心城市和我国中部地区第一大城市的城市地位完全匹配，让武汉在长江经济带和中部崛起等国家重大战略中发挥更重要的作用，极大促进中部地区产业经济发展和客运往来。

武汉都市圈在2022年年底已通过国家发改委正式批复，成为中国第7个获批的都市圈规划，武汉市就位于武汉都市圈的核心，带领整个武汉都市圈产业经济不断发展壮大。从2023年开始，湖北省对外发布了武汉新城规划，根据规划，武汉新城将打造世界级科技创新策源地。目前武汉新城拥有亚洲第一大专业货运机场-鄂州花湖国际机场，鄂州花湖国际机场目前已经开通了几十条国内外货运航线，经过两年多的发展，鄂州花湖国际机场货运吞吐量已经突破100万吨，发展速度相当之快。武汉新城综合交通规划明确提出：将规划建设多条城市快速路、城市轨道交通及高铁线路，将武汉市中心与鄂州花湖国际机场密切联系起来。在未来，轨道交通将从武汉天河机场直达鄂州花湖国际机场，将华中地区第1位的客运机场天河机场和亚洲最大的专业货运机场密切联系起来无负对接，打造武汉新城客运、货运“双枢纽”机场，让武汉新城成为国际航空物流枢纽门户！

放眼整个中部地区，只有武汉新城拥有这两所全国一流的机场：天河机场和花湖国际机场。鄂州花湖国际机场承担着推动我国航空物流产业发展的历史重任可谓国之大器，在今年，花湖国际机场已获批成为中国首个对外开放的机场，这使得在未来花湖国际机场将成为我国对外贸易的重要枢纽性货运机场，统计数据显示，鄂州花湖国际机场的货运吞吐量已位居全国前4场，在全国处于遥遥领先的地位！

武汉新城将以光谷科创大走廊为纽带，串联起武汉、黄石、黄冈、鄂州等城市的多个产业组团，打造武汉新城新的千亿产业集群，4个城市的产业优势互补，协同发展，共同进步！毫无疑问，武汉天河机场和鄂州花湖国际机场，在推动武汉新城物流产业发展方面将会有巨大的推动作用，还会进一步提升武汉新城对外贸易的发展水平和规模，助力武汉都市圈强势崛起！

根据武汉市最新的城市总体规划，武汉市将规划打造国家商贸物流中心城市、国家高铁网络中心城市、国家科技创新中心城市等重大的发展目标。在城市综合交通方面，武汉市将规划建设六环线，目前武汉六环线的多个标段正在施工之中；武汉将以多条国家骨干高铁网络为基础，打造超米字型网络架构，让武汉成为中国名副其实的网络高铁中心城市，截至目前中国沿江高铁合肥至武汉段、武汉至宜昌段均已开工建设，汉阳高铁站也即将启动建设，中国沿江高铁计划在武汉市设置长江新区站和武汉天河站两座高铁站。与此同时，武汉市正在建设双流长江大桥、汉南长江大桥，还将规划新建光谷长江大桥、军山长江二桥、堤角长江大桥、 白沙洲公铁两用长江大桥等过江通道，让国家骨干高速公路及铁路网在武汉市交汇，提升他们的过江通行能力，完善我国综合交通网络，推动国家经济产业发展。

在未来，武汉市将成为我国重要的航空枢纽中心城市、高铁网络中心城市、中国内陆长江航运中心城市，在全国发展的大格局中，武汉的交通枢纽地位将得到极大提升，在长江经济带和中部崛起等国家战略中，武汉将会发挥更大的作用！

武汉，越来越好！