从7.20那个周末开始，我说了，如果大众主动去挑战100%的异动，才属于强势，否则这个板块就不用看了，和其他板块没什么两样。突破异动的那天才是行情的开始，因为正式确立了大众作为龙头的无人驾驶主线地位。

后面和金龙伴随之下，又连续突破了200%异动，随时会被停牌，这时候有人要慌了。并且还传出做多资金被暂停交易。

那么，现在在车上和不在车上的，其实最想知道，大众到底能涨到何时？哪里才是尽头。我们可以看一个很有意思的图：

有很多次大妖的诞生，都是在大盘指数跌到低位的时候。2018年末的低点诞生了东方通信，2022年5月的低点诞生了中通客车，22年10月又来到低点，这时候发动了圣龙，带起一大波汽车零部件行情，拯救大盘与水火之中。是巧合，还是人为？

重点是，现在大盘也很相似啊，指数连续缩量，只要gjd不来，就是一潭死水。这时候再不造个题材活跃活跃气氛？所以想着大众会不会死于监管的人，答案已经很明显了。

再说说这个题材，我们都知道炒股炒预期，无人驾驶的预期是什么？

1、特斯拉Robotaxi10月发布并入华，特斯拉FSD年底入华。这是明面上的，暗线是两国对汽车产业升级的博弈，要在他之前，积累更多的数据，训练更高级别的无人驾驶，应对特斯拉的冲击。

2、无人驾驶还处于初期，刚刚在几个城市开启测试，很多人还没体验过。这也不算预期落地。

最后一个问题，大众下一个介入点在哪里。

即使是强趋势股，也不会一下到头，九安这种就是标准的3浪。中间横盘调整的时候，就是下一个最佳上车时机。