对比了懂车帝上的H6新能源的电池技术参数，是不是丰巢磷酸铁锂电池不如三元锂的，三元锂的又不如国轩高科的三元锂，丰巢的两款都不能做快充；比亚迪的51/110/500多公里的都是磷酸铁锂，100多公里以上磷酸铁锂的很多可以做快充，为啥啊？
网友:55公里版本续航短，需要频繁充电，磷酸铁锂可循环充电次数寿命比三元锂要高。但磷酸铁锂冬季续航打骨折，三元锂受低温影响比磷酸铁锂要小，长城销量大本营基本都在北方，所以要选择三元锂。
网友:如果家里有充电桩 快充可有可无 如果没有充电条件 靠公用充电桩续命 这么低的续航不是请了个爹回来吗 对于110的插混来说 快充是一个参考因素 但绝对不是必要条件。网友:都不实际算账的么？一共19度电，快充也就30-80%区间，正常每次不可能0-100满充满放，正常就充10度多电，能省几块钱？算上来去充电站时间，不够麻烦的。
网友:技术真的不去比亚迪，我拿铁dp,这个天气5℃，快充电功率就被限制在12Kw了，人家比亚迪磷酸铁锂快充充的好好的。长城还是三元锂电池。网友:这么一说，我也发现一个问题，同为三元锂电池，110公里续航，蜂巢和国轩的电池确实不一样。蜂巢的容量大，密度低，国轩的容量小，密度大。
