全国人大代表、中国航天科技集团 孙泽洲公开表示：
我国将在2030年前后实施火星采样返回。
不得不说，这又是中国航天一大喜事，当然，本周所谓我国首次火星采样计划，我国也是明确说明了的，并且也是按照计划执行的，而且为了我国火星采样返回，我国即将启动天问二号任务。
天问二号“打先锋”，即将发射！没错，天问二号任务我国已经公布了计划，就是在今年发射——预计是在5月左右。
所以，这个时间也是越来越近了，虽然说这一次任务并不是火星采样任务，是进行小行星采样任务，但这里面存在很大的关系。
本次天问二号在发射之后，将实施对小行星2016HO3伴飞、取样、返回和主带彗星311P伴飞探测等多项任务，其中有两大创新的点：
第一、本次前往的小行星，由于小行星上没有重力，这意味着航天器无法环绕小行星飞行，只能在茫茫宇宙中追上它，与其一起飞行，并在伴飞的过程中进行附着，择机取样，这是我国首次采取这样的技术，此前没有进行过，我国嫦娥系列工程，进行月球采样计划，都是没有这样的问题。
第二、天问二号采样完毕，运行到地球附近把返回舱丢下后并借着地球来一次引力加速，将自己弹向下一站旅途。这次引力加速非常必要，因为311P运行在主小行星带，比火星轨道还要靠外。
所以天问二号要克服太阳引力才能抵达，预计天问二号从地球飞到311P，需耗费7年时间，这调整过程之中，对我国深空技术测控等是极高的要求，稍微出现问题，都可能导致任务失败。
所以，整个天问二号任务是非常难的事情，是一次干了别人几次的事情。
然而，在这里面，与天问三号火星采样任务最大的关系点，就是采样过程，这是我国进行火星采样技术的重要环节，其对采样精度要求很高，在这一次完成采样之后，将可以实现技术稳定性的核对，后面进行天问三号任务就更加方便了。
天问三号采样返回，有望创造世界第一的确，在天问二号任务之后，我国天问三号任务也就跟随执行，计划在2028年前后实施两次发射任务，而采样返回地球就是在2030年左右，这主要是前往火星，采样等需要一定的时间。
在这一次我国说明之中，也指出了这样的问题，那就是火星取样返回任务，可能集中在2030年前后。
到达火星时基本上是火星的秋冬季，为了要实现火星着陆和取样返回任务，在轨道设计上或者是在火星轨道停留上，这些方案都要做设计和选择。
所以，并不是与大家说的月球采样那么简单，这还需要考虑到火星的周期变化等问题。
其次在采样的过程之中，也将有一些难题存在，这就是我们上面说的技术验证因素，比如月球上起飞是要克服1/6地球重力影响，而在火星上需要克服1/3地球重力影响。
同时还要考虑到火星表面起飞的气动，对于探测器的阻力作用以及气动外形的约束等，需要更大的能量才能把相同质量的载荷，从火星表面送到火星轨道上去，这也就带来了很多新的约束和挑战。
所以，并不是很多人说得那样，完成了月球采样计划，就可以直接完成火星采样计划，要是这么简单，那早就进行了，也就不用执行什么技术验证了。
我国如今也算是在做最为关键性的准备吧，毕竟肯定是希望一次从火星采样返回，就结束整个任务了，确保任何一个环节做到最好就行。然而，虽然我国时间还有3年左右的时间，进行发射任务。
但我国有望创造世界第一，成为全球第一个从火星采样返回的国家。
虽然美国也有，但的确赶不上美国的火星采样计划已经说了N年了，但很不幸运的是，任务之中出现了重大变故，用得钱多，但结果没有做出来，除了毅力号火星探测器在火星上采集样品之后，就没有后续了。
而在2025年，美国宇航局（NASA）公布了其火星采样的新方案，就是为了早点将火星样品带回来。
第一种方案：与 JPL 在2024年向 NASA 提出的建议类似，就是将可能采用新的技术，将开发的“空中起重机”技术，打造出以缩小版的 MAV 着陆器，进行样品的检索，这其实也意味着在样品返回数量上，可能会大规模减少，然后将样本送到火星轨道上 ，并在轨道上转移至欧洲轨道器带回地球，估计这将使 NASA 估计用于执行 MSR 的 110 亿美元减少一半左右，大概花费 66 亿至 77 亿美元。
第二种方案：详细的没有说明，但大概率也披露了，就是采用SpaceX或蓝色起源重型着陆器，同样也是在轨道上转移至欧洲轨道器带回地球，该方案预计成本在58亿美元至71亿美元之间。
然而，方案虽然给出了，但事实也不如愿，方案还没有确定，而且依照说明，就算是给出了方案，预计也要最快在2035年才有可能将火星样品带回来。
所以，中国为什么有望成为世界第一个从火星带回来样品的国家，这就是其中的原因。因为除了美国，也没其他任何一个国家可以与中国进行火星采样计划对比了，那么美国都晚了，就只有我国了。
只不过，还是那句话，在发射之后，并且将火星样品采集回地球之后，这样就算是确定了。
这里也只能期待可以早点完成火星采样返回计划，依照我国航天实力来看，连火星登陆都可以一次解决，这一次火星采样，从我个人的角度来讲，也是完全没问题的。
所以，希望将这个“有望成为世界第一”变成真正的“世界第一”，再次创造中国航天的新高度。
不得不说，中国的航天实力在不断提升，并且达到世界的前列，是值得高兴的！
时代
当然，没采样的超过了能采样的，有趣的是，弯道超车预计在2030年？