一直遮遮掩掩的歼15B弹射型舰载机战斗机在珠海航展上大尺寸曝光，该机是现在世界唯一服役的重型弹射舰载机，在此之前是F14“熊猫”舰载机，但已经退役20多年，而F/A-18E/F个头还是差了一点；歼15T在之前双航母视频中出现了至少9架，未来将装备在”福建”舰弹射型航母之上，但亦可用在两艘型滑跃航母，做到弹/滑双用；此次航展公开露面也可能意味着很快将在福建舰上进行着舰弹射实验；

#也这是歼15T型，T是指弹射型！

弹射舰载机机的意义：

歼15T入驻福建舰后使用电磁弹射方式起飞，能够实现“满油满弹”起飞，由于航母载机数量总是有限度，为了提高整个舰载机运作效率，那么舰载机的滞空时间越长越好，起到空中巡洋舰的作用；歼15只能滑跃起飞，最大起飞重量据说不能超过24吨，而该机在陆上最大起飞重量可以达到33吨，相差巨大，所以发展弹射航母就是必然；

与歼15相比歼15B有以下变化：

根据图片显示，歼-15B弹射型舰载机配备的氮化镓数字阵列相控阵雷达，歼-15B使用了直径达到一米，T/R发射组件可以达到1000个以上，而WS10的发动机的发电机提供了足够的发电量支持了雷达工作，解决了AL31发动机供电量不足，影响机载电子设备正常工作的问题。这种雷达相比歼-15A装备的脉冲多普勒雷达，具备同时跟踪多个目标和瞬间改变波束指向的能力，4架飞机通过数据链组网后，加上巨大航程可以起到预警机的作用。机头雷达罩斜切式设计，取消了机头空速管；

歼-15B弹射型舰载机的新型发动机具体型号为国产WS-10涡扇发动机，并根据舰载机需求做了相关调整，使其具备更高的推力和更快的响应速度。但也有图片显示显示早期数歼-15B仍使用俄罗斯的AL-31F3型发动机。这可能是因为消耗库存或国产发动机存在缺陷，推测后续可能会换装国产WS-10B发动机。

技术参数方面，WS-10B发动机的最大推力为138千牛，寿命达到3000小时；

歼15T采用前轮拖曳弹射起飞方式：

前轮拖曳弹射起飞方式的历史发展和首次应用是在美国的航空母舰上。这种弹射方式由美国海军在1964年试验成功，采用这种方式的舰载机的前轮支架装上拖曳杆，前轮就直接挂在滑块上，弹射时由滑块直接拉着飞机前轮加速起飞。这样就不用8－10名甲板人员挂拖索和捡拖索了，弹射时间缩短，飞机的方向安全性好，操作简便；

前轮拖曳弹射起飞对前起落架的要求较高。为了适应这种弹射方式，前起落架需要进行加强处理，并且通常采用双轮式设计，以适应弹射起飞技术的需求。弹射起飞过程中，前起落架承受着巨大的载荷，因此需要特别加强其结构强度和缓冲性能，

前轮拖曳起飞技术结合了前起落架突伸技术，通过改进缓冲器构型和减小反弹阻尼来缩短突伸时间，从而进一步优化了起飞过程，使得舰载机能够在极短的距离内达到安全离舰速度和相应起飞姿态（大家可以看到舰载机在弹射末端有个突然抬头现象，就是这个）

从工程技术角度来看，前轮拖曳弹射起飞是一种“以小代大”的做法，能够克服舰载机自身动力不足的问题，使其能够以较大的起飞重量离舰。这对于航母战斗群的作战能力提升具有重要意义

但这种方式也存在一些问题，由于弹射起飞过程中前起落架承受较大的载荷，这要求前起落架必须具备更高的强度和更好的缓冲性能。导致飞机整体重量的增加，影响飞机的性能。前轮拖曳弹射方式需要对飞机的前起落架进行特殊设计和改装，这增加了飞机的研发和改装成本。

歼15T在满油，挂载4枚PL15和2枚PL10条件弹射起飞，可以达到3000以上公里的航程，或者距离母舰300公里距离上进行2.5个小时的巡逻；进行远程攻击时可以携带4枚精确制导弹药后，能够进行1000公里以上的远程攻击；

歼35与歼15T的联合作战

歼35是超音速隐身战斗机，内置挂载较少，一旦采用外挂就破坏了隐身能力，而歼15B就不讲究这个了；在对地攻击作战中可以凭借巨大航程，弹药外挂模式实施远程攻击，充分发挥两个机种的长处；

按照福建舰吨位，载机配置为歼35隐身舰载战斗机24架，歼15B弹射舰载战斗机16架，歼15D电子战斗机5架。

实际作战中歼35利用隐身优势，通过机载雷达及光电系统能够完成对目标侦察与识别，并通过数据链完成信息发送给歼15B投放制导武器实施远程攻击，在攻击结束后实施战果毁伤侦察。

预计未来的整备状态的福建舰高峰固定翼舰载机出动率能够达到150架次/日，那么舰歼15T可以出动率接近50架次，如果投放的是FT12类炸弹可以每架歼15B可以挂载4枚，那么可以对1000公里外的目标，单日投放量达到200枚，这个投放量可以维持三天，在削弱对方的防御力量后，航母可以接近到距离对方500公里范围内展开攻击，出动架次还能够保持在50架次，但由于攻击距离近，投弹数量可以增加到8枚，单日投放量可以达到400枚，这样攻击可以维持4日，在7日内投放500公斤级别战斗部投放数量达到2200枚，这种投放效率远超弹道导弹及远程巡航导弹。