事件的直接诱因是美国政府对TikTok的封禁政策，导致大量美国用户（自称“TikTok难民”）涌入小红书寻求替代平台。一名拥有40万粉丝的TikTok博主误将小红书当作“中国版TikTok”进行推广，意外推动了2025的世界上两个大国的网络平行对话；
更没有想到双方寒暄一阵子之后，双方开始了对账，一直都说老外注重个人隐私，不能打听收入什么的，但实际上美国人没有那么多玻璃心，上来就开始说明自己收入多少，开销多少......
自次小红书对账齿轮开始转动，从日常买菜，水费电费，工作收入这些一个个齿轮转动，最终这个齿到了新能源智能车上，这种宣传视频都要厂家自己制作，写脚本，拍视频，剪辑都需要时间，虽然对账最热闹那几天没有出来，但现在发布后更有冲击力；
视频展示的主是智能驾驶，自动泊车，语音交互这些智能化的东西，更扎眼的是车内布置了大量的屏幕，让”车轮上国家”真的破了防，因为一辆价格在国内价格40万配置（5.5万美元）的车，在美国10万美元以上，而且配置还差很多，看不到什么智能化装置，没有科技感，换做谁心理都不会舒服。
花旗国本身是一个幅员辽阔，公共交通系统并不高效且成本高昂，而铁路运输又相对落后。因此，汽车成为最便捷的交通方式。此外，美国人的生活方式强调自由和独立，汽车提供了极大的灵活性和便利性，使人们能够自由地安排时间、旅行和生活，汽车不仅是交通工具，更是生活的一部分，几乎每个家庭都拥有多辆车。
相应的汽车文化根植于其社会结构和生活方式。它不仅是交通工具，更是身份象征和社会地位的标志。例如，肌肉车、皮卡和房车等车型在美国文化中占据重要地位，这也是花旗国实用主义和个性化的追求。此外，汽车文化深深植根于美国人的日常生活，从电影、音乐到广告，汽车无处不在，并塑造了的消费习惯和生活方式。
现代化汽车代表着生活和科技，生活上已经不怎么样，现在科技上又落后，已经没有任何自豪感了！高铁，六代机大多数美国人接触不到，也不会感兴趣，但是这个智能车直接冲击了美国民众的“科技自豪感“。美国网友自嘲：“自由贸易只对资本有利，不对消费者开放”
深层影响：信息茧房破灭
在小红书上：按照美国人自己说法，他们自己媒体上一直宣传：“他们是世界上最强大国家，虽然他们现在社会压力很大，税交的很多，但也是世界上最好的国家了，如果你们还不满意，那么4年以后再换一个总统就好了！”
而东大国很多媒体也这几十年，一直在说美国的美好与强大，并且一直认为你们是世界上最强大的国家 每个人都过着精英阶层的生活，每天八个小时，一周工作4天，开着豪车，一个人工资就能让一个家庭过的很好，每年都有很长的假期让可以四处旅行，哪怕是刷盘子几年就买的上别墅，虽然很多在美国生活过一些大V不断来辟谣，但问题大家都不信，比如陈平不等式，不知道被多少人喷，但这30年的障碍，让小红书3天就给破了；
但在苏联存在时候当时美国工人生活水平确实是这样的，因为那个时候资本家性命要紧，需要有人上打仗，需要在工厂搞生产，物质条件必须要比苏联那边要好才能显示出自己的优越性，但是由于成本太高，在70年代开始向外转移产能，一直到1991年12月苏联解体，也是美国平民拐点到来，因为冷战需要美国国内导致人工成本高，资本追求的是利润，自然不可能把工厂留在美国，最终导致了铁锈地带的出现，现在的副总统万斯就是经历者；这个才是美国平民困境的本质：
认知重建立
可以说从上世纪80年代以来，中美媒体各自构建的“他者形象”在此次对账中被彻底瓦解。美国媒体渲染的“中国威胁论”与中国部分公知鼓吹的“美国天堂论”双双失效。例如，中国网友发现美国普通家庭并非“人均别墅”，而美国网友也意识到中国并非“贫穷落后专制”的刻板标签。
公共政策启示
对账内容暴露出美国社会福利体系的缺陷（如医疗私有化、教育贷款压力）与中国发展模式的争议性优势（如集中式基建、公立教育普惠）。这些讨论可能倒逼政策调整，例如美国网友对“中国式助学贷款”的羡慕，或推动其教育金融改革。而对于东大国来说，也要吸取这方面的经验教训。
隐忧
部分美国媒体开始质疑对账内容的真实性，声称“中国网友伪造美国用户发言”。此继续高意识形态对抗。
随着对账美国若封禁小红书，将面临“数字铁幕”与自由经济原则的矛盾；而中国平台需平衡开放与安全，避免境外用户涌入带来的内容治理挑战，据说现在苹果商店已经下架小红书了。
结论：
实际上资本有两个特点，一是只要刀不架脖子上，什么钱都敢去挣，二是用过了就扔；这两个特点也就意味着花旗国再也造不出来合格的六代机与核动力航空母舰了！攻守易行！
