为了打压大运，麦道公司跟中国合资建厂，同时买通很多高层给国产机泼冷水，然后拖垮国产运输机，之后抽身走人。这个套路现在又被用在国产光刻机上。

说得对。但是，指望欧美适航证就不恰当了。

现在去假设也没啥用了，就是电脑，集成电路芯片，操作系统。都经历过与运十同样的命运。现在意识到被别人卡脖子，奋起直追，前途光明。现在电动车总算没落下，也是民企争气。

继续保留科研团队，可是下人直接解散

发动机，楼主你好好查查运十发动机的来龙去脉，看看当时的中国能买还是能造，油耗多少，可靠性如何，不要张嘴就来。

当年国力和科研生产根本保证不了运10的正常发展。八十年代初美国考察团评估还未吃透技术的歼7战斗机后，结论是美国四十年代的设备就能制造。当时的主力战斗机还是更老的歼6，可以想象当时的航空工业基础多差了吧！

俱往矣。

运十当时起码比苏联图系列安系列大飞机落后十多二十年，凭什么就比苏联的图系列安系列大飞机先进？就你的智商水平，知道图系列大飞机，安225大飞机现在的命运吗？凭什么你造的运十比图系列和安系列更先进？

谁给你的勇气那么自信

上了美国当

为什么下马？为什么？失误在哪？

问小编：那么汽车工业呢？汽车工业下马过吗？为什么合资车进口车比国产车先进？科学技术各种电器设备的发明下马过吗？电脑手机互联网下马过吗？你为什么发明不出来？粮食项目下马过吗？你为什么每年要向美国大量进口粮食？元珠笔珠下马过吗？你为什么发明不出高质量的笔珠出来？等等。

🖤动不动就这不成熟、那也不成熟就下马，自己刚出生的孩子更不成熟，为什么不一把掐死他？🖤

是谁扼杀了运十呢

远十是怎么设计的，告诉我。

运十是技术路线错误，那时应该走军运不该是民用！

麦道是美国给中国的一个坑！

还不是上海说不用，引进麦道飞机就行！

往前看。谁有前后眼？

如果当年不解散航天队伍，那中国人早上火星丁

对头，当年运10也是被美国干涉了

撑不下去了，当年造核弹的都改行造雪糕了，哪有钱坚持下去！

买和租都是不靠谱的啊…

当年运10不过是个空壳而已，到现在我们都没有攻克航空发动机、材料、电子等关键设备，当年是个什么窘境还用想吗？今天咋样了？想想现在的私家小轿车在关键零部件上的国产化率，和国产零件的可靠性，即可知。

运10下马是必然的，只是时间问题而以，科学这事不是坚持就能成功了，我国下马的战机、发动机项目还少吗？

技术革新应该做人家没有的、不能跟在别人屁股后头！

不管什么时候都要警惕帝国主义的入侵，现在更要警惕小日本对我国的文化入侵和隐患！

上老美的当了！

说话不客观。能具体说说919的关键技术吗？用事实说话才能让人信服

韬光养晦，卧薪尝胆休克式疗法才与美国能建交，才能与美欧有贸易往来，才山塞发家致富，才有今天的和平

运十起点太低，难以按适航标准取证。

我们就应该造一种客机就国内用，我不要国外适航证，在我自己家里飞，谁也管不着，都多机子余了！

胡说八道，造谣生事。

基础科学不行。

运10再差。坚持到现在也成熟了。不会现在这么被动。所以这次大机机别等什么国际适航批准。国内先飞上才行

当初没有产业支持，能不下吗？

有大家认为不可能，却创造奇迹的时代。也有大家认为不可能，踟蹰不前退缩的时代。

要看当时国内情况，你以为我们不想什么都做吗，关健要有钱啊，没多少钱的情况下只能下马一些项目

从时间算可能，但之前就算没下马也不可能发展多快。虽然那个决策运10下马的人很可恶！

有人说起点不高，还在为要下马那么多高科技项目的找开脱的理由，一开始我们的导弹也只能飞几里远，现在不是世界领先了吗。如果那些尖端项目不下马现在会被卡脖子吗。

以当时我们的国力发展大飞机的时机并不成熟，也没那么多钱什么都搞

虽然落后但起码已经试飞了。

怎么下马了，应该是觉得好玩

说了这么多，到底决定运十下马的，决定光刻机下马的，这个人是谁？是谁代表了美国资本家的利益？是谁让中国大飞机研究延迟了三十年？

不要在吹牛皮没什么用

运十解决了有无的问题！它就像一个婴儿，你拿一个婴儿和一个成年人做对比说它不行，是不现实的。只要不放弃，他会慢慢长大，慢慢自食其力，到最后手撕空客波音。

鬼才信你的话，只有当时的退，才有现在进！

不只是在科技界，象粮食种子之类的被人家控制了，

你这个判断的依据是什么？

我们只会造楼，其他都可以去买！能把楼造好就可以了！

运十时代产物，下马本身就有原因

😁一个摩托车不知道几缸的国家还是老老实实的做点能做的事情吧！

悔不当初。己经首飞了！