2013年，迈凯轮发布了P1，这是一款极具标志性的超级跑车，其最高时速能够达到217英里/小时。那官方推出的真人大小的乐高版本呢？就没这么快了。不过从该公司近期的展示来看，其新项目仍旧是一项令人赞叹的创意工程杰作——尤其是考虑到，就像其设计灵感来源那样，这个乐高版本完全可以在赛道上驰骋。

基于目前可供爱好者使用的1:8比例的乐高机械组（LEGOTechnic）模型，迈凯轮汽车公司近期和塑料积木制造商携手合作，为P1超级跑车打造了一个功能全面且可运行的改装版本。根据他们的公告，最终成果是两家公司的23名专家合作，耗费了超过8344小时进行研发和构建，接着又花费了2210小时用于生产才完成的。亮黄色的这款模型包含342817个乐高机械组元件，分布在393种不同类型之中，其中有11种是专门为这个项目本身定制的模具。

正如TheVerge所指出的，这辆车还需要一个钢架和真正的轮胎才能真正发挥其作用，但就非乐高零件而言，也就只有这些了。甚至P1的发动机系统也是由八个电动机组构成，每个电动机组都配备了96个乐高动力功能电机，以此来模仿迈凯伦的V8发动机，同时也向P1作为世界上第一辆混合动力超级跑车的传统致敬。总的来说，乐高机械组的重量约为2690磅，比真正的赛车轻了大约385磅。

一旦完全组装完成，迈凯轮将这辆实验车交给了自家车队的赛车手兰多・诺里斯。到达英国银石赛道后，诺里斯以每小时40英里的最高速度在3.66英里的赛道上跑了整整一圈。虽然这仅仅是其原型车速度的一小部分，但乐高机械组P1已经取得了许多了不起的成就。这标志着乐高模型首次成功地绕过弯道、完成整个赛道圈，并且是由官方的一级方程式赛车手驾驶。

这并不是乐高第一次助力打造全尺寸的赛车复制品。2018年，该公司推出了一款由100多万块乐高机械组积木制成的布加迪Chiron。虽然比真车轻了近1400磅，但那次的模型最高速度仅为12英里/小时，而且只有在直线行驶时才能达到这个速度。

作者：安德鲁·保罗