宁波至深圳之间建有杭深铁路，2013年12月28日全线建成通车，宁波至厦门段设计速度 200km/h，厦门至深圳段设计速度 250km/h等。甬广高铁由甬台温高速铁路（暂未开工）、温福高速铁路（暂未开工）、福厦高速铁路（2023年9月28日开通运行）、漳汕高速铁路（在建中）、汕汕高速铁路（2023年12月26日开通运行），广汕高速铁路（2023年9月26日开通运行）等。
目前，温福高速铁已通过预可研评审；甬台温高速铁路在规划中。
第二条大通道——沿江通道起止站点上海宝山站、成都站，全线设计时速350km/h。沿江高铁通道由上海至合肥段（2022年11月11日进入实质性施工阶段），合肥至武汉段（2024年1月2日开工建设），武汉至宜昌段（2022年9月25日开工建设），宜昌至重庆段，重庆至成都段（2022年11月28日开工建设）等组成。
目前，只有重庆至宜昌段还没有开工，2024年4月26日施工图审查/审核招标计划发布，争取早日开工建设。
第三条大通道——包海通道包海高铁大通道中，只有重庆至贵阳是渝贵铁路，起止站点重庆西站、贵阳北站，其设计速度200km/h，渝贵线使两地旅行时间缩短至2小时左右。
2024年5月30日，重庆至贵阳高铁获批，起止站点重庆东站—贵安站，设计速度350 km/h，渝贵之间1小时即达。
