比亚迪这波操作，可真是让人眼前一亮！把高阶智驾系统直接塞进十万块的车里，这“全民智驾”的口号喊得响亮啊！但话说回来，这对于其他品牌来说，是不是有点压力山大？尤其对于那些在十万级市场混得风生水起的品牌，比如广汽埃安，这滋味，怕是不好受吧？
比亚迪发布了高阶智能驾驶系统，直接把价格打到了十万级市场，这无疑是给新能源汽车市场投下了一枚重磅炸弹。 这对于一些之前已经在这个价位段站稳脚跟的品牌来说，无疑是增添了不小的压力。最明显的就是广汽埃安，他们之前在十万级市场也推出了一些性价比不错的车型，比如埃安RT和埃安UT。可现在比亚迪一来，这竞争格局，可就变了样。埃安RT还好些，毕竟目标客户群跟比亚迪的秦L、海豹06这些车型不太一样，销量也还算过得去。但埃安UT就有点惨了，还没正式上市，就被比亚迪抢了先机。
埃安UT，这可是广汽埃安的心血之作，主打空间和智能座舱，想在比亚迪海豚、吉利星愿这些车型手里抢点市场份额。为了这车，可没少预热，去年广州车展就露过面，今年一月才公布预售价，八九万到十万出头，不少人都挺期待的。结果呢？等啊等，眼看热度最高的时候，埃安却迟迟不发车，吊着大家胃口，等到快二月底才说要上市。 这时候，比亚迪的海豚智驾版横空出世了，更要命的是，价格还比之前还低！
这操作，是不是有点“此地无银三百两”的感觉？ 要是当初预售价公布的时候就上市，说不定销量能好不少。毕竟，埃安UT这车，不管是热泵空调、一百千瓦的电机，还是四百多升的后备箱，在同价位里都挺有竞争力的。比如那电机，一百千瓦，比吉利星愿的八十多千瓦强不少呢，实际开起来差别可大了。比亚迪海豚虽然骑士版电机功率高，但主流款也就七十千瓦，跟埃安UT比起来，差距更明显。虽然这些车主要在市区开，但动力强一点，在快速路超车啥的，也方便不少。
所以说，埃安UT要是早点上市，说不定销量能漂亮一把。可现在呢？ 想跟比亚迪海豚智驾版抢市场，有两个办法：赶紧也出个智驾版，顺便把普通版价格降下来，最重要的是，智驾版价格还得跟之前的预售价差不多。这意味啥？埃安UT要多花不少钱，对广汽埃安来说，这可不是个小数目。 研发智驾版需要技术，需要钱，更需要时间。降价虽然能吸引人，但利润也会跟着缩水。怎么平衡产品质量、利润和消费者需求，这可是埃安得好好琢磨琢磨的难题了。 这波，埃安算是被比亚迪狠狠地“上了一课”。 这十万级市场，以后怕是不会平静了。
