腾势N7刚刚上市，公布的24小时大定订单数量已经破万，达到了11687台。腾势汽车再接再厉，公布了品牌后续新产品规划，涉及7款车型，包括2款SUV和3款轿车，价位区间会覆盖到30-80万元，其中有5款车型会在今年下半年和明年时间发布或上市。

不得不承认的是，目前腾势的几款车型，确实足够吸人眼球，就拿腾势D9来说，在今年3-6月份连续四个月实现月销量破万，自打进入2023年以来，便在30万元以上豪华MPV市场实现了不间断的蝉联卫冕，腾势D9作为中大型高端新能源MPV已然成为整个高端MPV的领军车型，实现了过去几十年中国自主造车都未能企及的目标。6 月份，腾势 D9 订单接近 1.5万台，月销量11058台，相当于每4分钟卖出一台！累计订单已破10万台；客单价高居所有上榜中国品牌第一名，并超越 BBA 以外的其他传统豪华品牌。

所以就在比亚迪宣布腾势N7发布的时候，一个月的盲订数量都达到了20000台，可见消费者对于比亚迪的认可度有多高。

这次腾势N7新车发售共推出后驱、四驱两种动力形式的六个版本车型，售价区间为30.18万元-37.98万元，同时在外观、系统、智能辅助等方面均有突破性革新。这个价格、这个配置可以说是踩着豪华车的“底线”跳舞，留给BBA的时间真的不多了。

【外观：首款猎跑SUV】

我还记得早些年间，比亚迪的外观确实一直受到诟病，大家对于外观设计不敢恭维，但是随着后期众多知名设计师的加入，比亚迪的外观造型可谓直接被抬升了一个层级。腾势N7作为SUV里唯一一台猎跑姿态的SUV车型，拒绝审美同质化，在设计上传承了腾势家族π-Motion势能美学设计理念，同时融合猎装车、轿跑、SUV三者形态，打造出全球首款，也是纯电领域独树一帜的猎跑SUV。

所以你不难看出，这款车型的外观确实足够惊艳，车身采用1.2：1的宽高比，侧面依据0.618：1的黄金分割比例设计，所以设计上也兼具SUV车型的量感与猎跑车的动感。宽体的车身与超标准的轴距，为腾势N7带来的不光有低趴姿态，更让其享有了比肩C级车的空间能力。

【内饰：豪华座舱】

自从CTB电池车身一体化技术被比亚迪广泛应用之后，众多车型的空间优势就被开发出来，腾势N7也是如此，拥有了更为合理的内部空间布局，横纵向上都有着远超中型SUV的空间表现。

领先同级的豪华大五座空间，配合真木触控饰板、水晶档把、5D云感人体工学座椅、高级NAPPA真皮、麂皮车顶、帝瓦雷音响、负离子主动式香氛系统、8安全气囊等，为其打造出空间魔术师、设计天花板、移动头等舱、超感智能座舱、沉浸式影院等五大智慧座舱优势，让乘坐体验达到最佳，真正定义新豪华智慧座舱。

【e平台3.0：零百加速3.9S】

总成最大功率230kW，动力系统综合效率达到90%+，配合160kW的前电机，使其拥有最大功率为390kW的动力性能，零百加速仅需3.9s。最大充电功率230kW，实现充电15分钟补能350km、充电4分钟补能100km，在补能时间上做到与加油一样快，让美好出行不必等待。

作为比亚迪云辇系统家族中第一款实装的系统，腾势N7上的云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）是腾势N7的标准配置，空气悬架的引入使整车具备极致的舒适性、平稳性、支撑性与通过性，还有多种个性化模式可以选择，与腾势N7“豪华猎跑SUV”的定位更是十分契合，轻松应对多种情景。按照现有的趋势，腾势N7将会是腾势家族下一个爆款产品。相信不久之后，腾势品牌2.0将迈上更高的台阶！如此一来，BBA真的只能望尘莫及了。