建造航母使用特种钢材，美国和中国建造航母的技术不同，目前人类能建造整体钢材框架的一体化长度极限为400米，越接近这个参数，对整体稳定性坚固度耐冲击力，考验就越大。
因此现在航母的长度都是在320多米左右，排水量对应的在12万吨左右。
美国目前拥有世界上吨级最大的航母，动力系统都是核动力装备，使用压水堆技术打造。因为只有一家船厂能建造军用的航母，因此建造延迟的情况，一直都让美国海军焦虑。
面对中国在近十年来打造出三艘先进的航母，西方国家对中国建造航母的能力，也是非常关注。近期传出中国船厂同时建造2艘航母的消息。
对于很多军迷来说，是非常激动的，中国有大连和江南两个船厂，都建造出我国的航母，具有建造大型舰船的实力，如果同时开建航母，也不为奇。重点信息在于，中国在建的航母，两艘都可能是核动力系统的航母，这就是爆炸性的消息，也是很多网友都非常惊奇的关注点。
我国已经打造出三艘常规动力航母，尤其是福建舰航母，拥有多种高新科技和黑科技，安装了世界先进的电磁弹射系统，能弹射起飞舰载战机，还配置专为航母设计的五代隐身折叠翼歼35舰载机。
突然之间爆出中国建造核动力航母，这样的建造周期，实则要比常规动力航母，还要更久，因为首次采用核动力系统，要进行很多新的技术磨合和调整，同时内部构造更为复杂，整体的航母体积更为庞大，搭载的仪器装备数量更多。
所有的工序和工作量更为繁杂和沉重，因此对于中国的造船厂来说，是一项新的挑战，要攻克核动力航母的技术空白。
我国能同时开工建造两艘，要保证交付时间能加速的前提是，分段建造再焊接合拢。有很多网友表示担心，因为航母属于特殊的作战用装备，大型的船体本身最好是设计为一体化，才能更为耐冲击和耐海上风浪的长期侵蚀，一旦使用焊接的技术，不管焊接水平多高，天然就要有着分段的瑕疵，整体的坚固程度，在结构上就有着缺点，因此对于这样的分段建造计划，还是有疑虑和担忧。
那么中国有能力同时建造两艘航母吗？
我国的船厂，能够同时开工建造十万吨级以上的巨舰，这样的实力是不在话下，因为在军用之外，民用和商用的动力船，动辄几十万吨，我国也成功打造出吨级达到几十万吨的核动力集装箱货轮，这样的先例也是积累了宝贵的建造经验，给建造核动力航母，提供了更为充足的参数积累和实践参考。
美国此前也加速同时建造过两艘核动力航母，而且同时开建，对于航母的建造周期推进，也有一定的帮助，尤其是在同一个设计方案的前提下。
如果我国大连船厂和江南船厂分别开工建造两艘航母，这样的区别是什么？首先我国航母设计和建造水平以及技术，达到一个高速发展时期，具有较高的独立设计和完成的信心，能保障独立处理很多建造过程中出现的问题和瓶颈难题，说明我国的航母技术，打造出一个完整的技术体系。
但是我国同时开工建造两艘航母的可能性并不大，因此我国在目前来看，并不急于扩充航母的数量，我国的两栖攻击舰076在紧张建造中，面临交付，而且总体的作战水平可以媲美小型航母，5万吨级的排水量能接近常规动力航母的6万吨级，携带武器和呈现的战力，都不逊色。
无论在建造周期交付时间，建造成本和生产线的效率，都有着综合优势。
在这样的前提下，我国目前没有必要急于增加核动力航母，如果从整体的防御部署需求来看，还不如增加两栖攻击舰来得快速和实际。
但是这并不代表我国没有建造核动力航母的计划，未来核动力系统和海上防御编队的力量增强，是很有必要，也是我海军军工团队在稳定推进的一个研发计划。
但是需要解决此前网友忧虑的问题，以及从全面统筹的角度，考虑周到才能落实启动建造计划，我国海军并不需要远征，我国海军在未来一段时期，面临主要的局面依然是近海防御和反制敌人，因此在核动力系统方面，并没有那么迫切的需求，但是随着我国海军防御力度的提升，以及未来的国防考虑，核动力系统航母的增加，始终都会成为必然的趋势。
