在这个世界技术发展，各国联系越发紧密的时代，很多国家也开始寻找自己的发展机遇，泰国就是一直在努力发展的国家。
而泰国可以促进经济发展的重中之重的产业就是旅游业，但想要发展好旅游就必须先搞定本国的交通。
而中泰铁路一期中建五局给泰国带来的成就，不仅促进了两国合作的进度和未来，更是加深了两国的深厚友谊。
中泰发展，有样学样据数据统计，中国已经连续十年都是泰国的第一大贸易伙伴了，中国游客给泰国带来的旅游贸易值更是逐年增加。
就单拿今年上半年来说，短短半年的时间中国去泰国的游客就高达四百万，根据专家估计今年将近有八百万中国游客赴泰。
百万中国游客来到泰国旅游，这对泰国来说无疑是一波泼天的富贵啊，泰国的经济发展更是有相当一部分靠着旅游业了。
但想要持续吸引中国等国外游客的来访，就必须自身提高自己的基础设施和旅游质量，而交通就是泰国最苦恼的事。
泰国的交通一直都是水平不高的存在，高铁的时速更是让游客来了望而却步但又不得不选择的交通方式。
但泰国很聪明，它知道旁边的我国就是世界上鼎鼎有名的基建大国，高铁时速和质量更是没得说。
所以当中国和老挝的铁路线建成时，泰国几乎是拿着小本本就到了现场，想要从中国这学到很多的高铁建造知识。
在现场泰国代表更是亲身体验到了时速160公里的高铁是多么的高效，高铁内的设施又是多么的健全高质。
中泰一期，双向奔赴当中国看到泰国主动照着中老高铁教材书开始学习建造时，双方一拍即合进行了中泰高铁一期的建造行动。
中国企业在此时更是发挥了自己的贡献力量，前者听从国家政策在中泰高铁一期工程中为其提供了一臂之力。
中国企业在深刻了解泰国铁路现状和中泰合作内容之后，立即明白了泰国想学中方铁路技术的心思。
中国企业也明白这是我国十年好友，丝毫没藏着掖着，直接就在泰国使用起了贯通采用中国隧道段的标准建造方法。
不仅在知识方法上我国提供优秀的技术，在合作建筑的过程中更是展现出了我国号称“基建狂魔”的高超建设水平。
短短一年，中国帮助泰国建造隧道段铁路的建设进度就远远超越了之前的巴育政府时期，速度更是直接提升了近11％。
中国这个建造大国的合作速度和合作水平可都不是嘴上说说的，敢想敢干的态度在友国铁路建设上也展现的淋漓尽致。
但令人感到无奈的事，其实中泰高铁的一期合作之路并不是一帆风顺的，这期间也受到了不少势力和困难的阻挠。
我们先回想之前的世界技术分布，在中国发展中国家还没有强大之时 世界上很少有能和西方国家技术对抗的国家。
但当中国一步步发展一直屹立于亚洲登上世界舞台时，再加上中国尽心尽力和各个弱小国家一起进步时，就出事了。
之前的世界领先技术一直被西方国家强国势力搞垄断搞封闭牢牢地握在手里，中国合作共赢的行为自然激怒了前者。
一些被动了技术宝箱的势力开始对中国技术发展和对外合作变得虎视眈眈起来，甚至中伤了与我们合作的友好国家。
泰国在和中国签订一期工程合作方案之后就已经被一些势力当做了眼中钉肉中刺，一起建造中更是产生了不少坎坷。
在中泰一期工程分好14份合同跃跃欲试准备大干一场时，就出现了一些故意拿着钱不办事硬生生浪费时间的事。
泰国还一直以为是自己的话和钱都没到位，等到发现了这个问题时，中泰一期已经拖的不像样子了。
一边是勤勤恳恳愿意和自己合作的中国企业中国团队，一边是自己一些受势力压迫无法正常施工的群体。
泰国很快就在这两难之中做出了自己的选择：不能让几条臭鱼烂虾煮坏了这一锅粥。
泰国在一期高铁工程建设中一直起到了一个苦苦支撑努力学习硬是靠着中国把一期扛下来的角色。
而中国也理解泰国受到外来势力压迫还坚持硬着头皮和自己合作求发展的行为，很快就给泰国回馈了一份大礼。
近日，中建五局就向中泰双方宣布了自己的建设成果，其参建的隧道小里程段已经完全建成贯通了。
这条隧道小里程段的建成贯通意味着什么，这可是中泰高铁一期工程中首个贯通的隧道段啊，直接是对泰国是个大惊喜。
不仅如此，回看中建五局在此次一期工程中的成绩，那真是可以被称为是“别人家的好孩子”了。
一期工程中，中建五局月产值进度共在施标段保持了整整十五个月的第一，中建五局的迅速完工更说明泰国采用首个中国标准的长隧道工程的进程可提早三个月。
本来就对自己国家铁路技术感到无奈的泰国看到中国竟然如此掏心掏肺的帮助自己，自然是喜不自胜。
但作为连续十年的大贸易伙伴，太过自然不会辜负中国诚恳高质的帮助合作，直接选择想和中国进行二期工程。
泰国也是真心实意的想和中国合作下去，这不一期工程的隧道段刚刚喜讯传出，二期工程的招标计划书就快新鲜出炉了。
可见，中国这次不仅用自己的制造技术、速度和质量征服了泰国政府和人民的心，还延长了中泰合作的时间。
看起来是我国在努力的帮助泰国高铁发展，实际上就是在为中国和泰国的合作未来搭桥建路。
信任倍增，方兴未艾不仅如此，泰国这次也对中国建设的信任度越发高了起来，泰国队二期工程的想法如此急切就是最好的例子。
中国此次其实也是在用自己的实力在打一些来自西方或敌视或不屑的眼光的反击，这次直接就长了自己的脸面啊。
看我泱泱大国，不仅不因为拥有技术而得意洋洋居功自傲，还愿意倾囊相助和友国互利共赢，这谁见了不得夸一句大格局。
别说愿意和别国合作共同发展，就单说我国不会更不愿意搞技术垄断发展闭塞这一做法，就直接就狠狠的打了一些小格局势力的脸啊。
而泰国在面对中国给予的帮助后更是对中国亲切的不得了，二期工程的预热还不足以说明泰国对中国的死心塌地。
要说最能证明泰国现在对中国的信任，那只能是泰国直接在商议后直接改了自己曾经那苦苦支撑的十几份合同制度。
之前因为多份合同繁琐复杂而阻挡一期工程建设的问题层出不穷就已经让泰国操碎了心，此次更是选择立马整改。
面对合同繁多负责人多还不干活的重点问题，泰国直接在和中国取经之后将合同缩减至了最少的十份。
在这十份合同中，还有一份是系统和信号安装合同，那么这实际上掌权的只有九份，负责群体也更加清楚可视化。
不仅如此，泰国还直接三令五申提醒各群体好好干活，更是减少了一期二百多公里工程就十分零碎懒散的现象。
而二期工程的建设量更是提高到了357公里，但这次九个土建工程和合同的划分落实，也提高了各个工程的建造效率。
结语从泰国一系列风风火火的整改行动和积极延续与中进行二期合作的行为来看，也是真的将中国当成了良友。
中国也一直都问心无愧于对外合作发展，我国中建五局的成绩就代表了中国愿意和泰国一起发展进步的积极想法。
希望中国和泰国的二期工程可以效率很高质量更好速度更快，也希望中泰友谊可以坚不可摧长久下去。
信息来源：央广网2024年 07月 10日关于 中国装备装备世界！科创板轨交四龙头聚首深谈中国标准、第二曲线和市值管理的报道
中建五局2024年7月22日“首个贯通！中建五局加速推进中泰高铁项目”
