洞庭湖决口封堵，汽运船运相结合，主要是投掷碎石，天气炎热作业难度很大

（本文图片均为视频截图）

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刚刚看了央视最新消息：截止到今天上午1点，洞庭湖决口合拢双向推进的距离，已经达到了65米。

从现场水文监测数据显示，洞庭湖的水位和团洲垸内的水位，这种落差是没有了，已经几乎持平的状态。垸内是31米63，垸外是31米62 ，整体看水的压力没有那么大了。

在决口现场，两侧的大堤上运送碎石的汽车川流不息，在决口的水面上有三艘作业船，正在精准的投放碎石。

为什么要施行汽运船运相结合的办法运送碎石，主要是解决了用卡车运送碎石速度不够、强度不够的问题。

如果纯粹用卡车运送，大概一小时600方。现在加入了大型船舶之后，平均一小时可以完成1600方，从而大大提升了作业速度。

决口的深度在10米，最深可达11米。可见，工程量是非常大的。

加之天气炎热、风大等不利因素，可见封堵作业的难度。

决口封堵作业从5月6日下午开始，预计在9月12日前完成合拢。

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