韩国航空宇宙研究院表示，将在2035年前开发出基于甲烷发动机的“可重复使用运载火箭”，这一计划比之前的2032年晚了3年！
而据去年10月19日韩联社的消息，韩国“可重复使用运载火箭”的目标，是将火箭的低地球轨道发射成本降到1000美元之下，也就是说这个发射成本只有马斯克的猎鹰9的六分之一！
截止目前，全球的可重复火箭技术一直又由马斯克的SpaceX主导，特别是其猎鹰9火箭，现在实现的回收使用次数高达138次！
不过以美国顶级的航空实力，猎鹰9火箭研制的时间也长达10年，此外像我们的可回收火箭项目也是从2014年开始到现在，而预计的首飞时间则是在2030年，长达16年之久！
相比之下，韩国开局就提出了对标SpaceX，并表示用10年时间做到性价比赶超SpaceX的猎鹰9，这着实让人不太能相信！
要知道韩国航天火箭的技术基础相当薄弱，就比如他们现役的“世界号II”火箭，只有2.6吨的近地轨道运力，而开始研制的“世界号III”可重复使用火箭的设计运力却达到了10吨，目前研制进度也不喜人。
之前，韩国高调宣布了将在2032年实现月球着陆，并计划在2024-2032年间通过“世界号III”的火箭复用验证技术。
然而，现在却又将时间推到了2035年，这就意味着，接下来韩国的探月任务将依赖一次性火箭系统，届时探月任务不仅难以享受可复用技术的低成本优势，反而需要承担因传统发射产生的高昂开支！
说实话，韩国的太空梦想也算是在为人类探索宇宙出力，但可重复火箭与探月计划的时间冲突，就显得他们的航空规划有些随意了，还是需要更严谨一些
