当贾跃亭登上《财富》杂志全球40位40岁以下商业新星榜单时，没有人会想到，仅仅几年后，这位 Faraday Future(以下简称"FF")汽车公司的创始人就陷入了前所未有的商业危机。
看似一帆风顺的FF，原本宣称要与特斯拉抗衡的电动汽车新势力，在今年8月份的时候，公司的股价已经下跌了97%，接近破产边缘。
根据纳斯达克的规定，如果公司的市值低于3500万美金，就会被紧急退市。
为了避免退市的厄运，贾跃亭在今年8月曾经进行股票“并股”操作，按80比1的比例将股票合并，虽然股价得到短暂的提振，但是很快就再次下跌，市值再次低于3500万美金。
短短几个月时间，FF的市值就像过山车一样大起大落。对于最初相信贾跃亭的美国投资人来说，这无疑是一个沉重的打击。
在2020年FF上市的时候，许多投资人被贾跃亭绘就的美好蓝图所吸引，相信FF有能力迅速实现电动汽车的量产并获得成功。但是3年过去了，FF生产的车辆寥寥无几，让投资人对公司前景失去了信心。
面对公司濒临破产的困境，贾跃亭仍然不放弃最后的挣扎。
他开始疯狂地在社交媒体上造势，用同一辆样车不断发布宣传照片，制造FF91大批量已交付的假象。
但是当被问到实际交付的数量时，贾跃亭不得不承认，到目前为止只有1辆车进行了交付。
有美国传媒调侃说，贾跃亭“重新定义了什么叫量产”。
同时，更令外界猜测的是，贾跃亭正在悄悄地转移FF核心资产，为公司破产后留一条后路。
最近有消息传出，FF正与一家神秘公司洽谈，准备以1200万美元的低价出售在美国的唯一工厂，然后再以每年100万美元的价格从买家那里租回该工厂。
按正常商业逻辑，这笔交易看似对FF非常不利，但是业内分析认为，这可能只是贾跃亭转移资产的一种手段。
事实上，早在几年前，贾跃亭就曾以1美元的价格将自己在美国的5栋豪宅“转赠”给一位亲密“朋友”。
这位朋友随后将这些房产高价租回给FF。外界普遍认为，收购贾跃亭房产的这位朋友，很可能也与贾跃亭关系密切，这是一种规避资产流失的操作手法。这一次工厂的转让，似乎也是采用了类似的模式。
FF迅速从天之骄子跌入泥潭，无疑给整个电动车行业带来了冲击。
作为公司创始人的贾跃亭，他那标志性的卷发和帅气的模样，也成为这个时代商业史上的一个缩影。
许多投资者都在诟病，一个企业的成功与否，终究还是要靠实力说话，依靠障眼法欺骗市场，迟早要付出代价。
尽管FF和贾跃亭正面临前所未有的危机，但是谁也不敢轻易下定论，这样一个曾经风光无限，野心勃勃的商业帝国，还会带来怎样惊人的反转。我们拭目以待。
