说起运动会，在我们的固有印象中是指长跑、短跑、跳高、跳远、拔河、足球、篮球、排球、乒乓球、网球、羽毛球、跳水、跳绳等等项目。汽车也能搞运动会，你相信吗？在这之前，我也不相信，都不知道汽车要设置什么样的项目，才算是运动会。不过，奔腾T90却好好的给我上了一课。

8月28日，以“燃动奔腾 悦享美好”为主题的奔腾T90汽车运动会来到了成都，运动会设置了四项趣味比拼+六项竞技挑战，让我们见识到了奔腾T90的全能产品实力。

四项趣味比拼分别为平衡托球、汽车标枪、满载出发、全景感知，主要考验奔腾T90的舒适性、方向的精准性、空间，以及智能科技等方面的实力。

驾驶奔腾T90从起点出发，先是直角转弯，接着要通过交叉轴形式的颠簸路，并在前方停下车辆，下车将车内杯子里面的球倒入所设置的框内；继续前行通过限宽门，车辆要对准悬挂在上方的靶子，车顶所绑的“标枪”要击中它；继续前行经过2个大小不同的圆，出圆心后在指定位置停下车辆将后备箱打开，并将物品拿出放入指定的框内；然后继续前进通过2个“U”型弯；最后在“U”型弯将车辆停下，通过540°全景影像计算出放在地下的数学算式；最后驾驶车辆回到起点位置。

整个流程看下来，你是否也觉得好玩呢？不过难度还是有的，毕竟要计时，走错线路、未完成相应的流程会被扣分的。当然，这也间接的考验了奔腾T90的各种能力。得益于奔腾T90采用的前麦弗逊后多连杆独立悬挂设计，过颠簸路时，行驶稳定无弹跳，驾乘的舒适性也非常不错。而汽车标枪证明奔腾T90方向精准，驾驶起来容易上手，第一次驾驶它也能有好的车身位置感。绕圆的时候奔腾T90车身抗侧倾能力非常不错，支撑性很好，转向也清晰。

奔腾T90车身尺寸长宽高分别为4718*1880*1710mm，轴距达到2772mm，行李厢常规容积560L，最大容量1345L，有着非常不错的装载能力；而且它还配备了电动尾门，就算是女司机开关尾门也变得很轻松。540°全景影像可以应对各种复杂路况，对停车也有很好的帮助，提升驾驶的安全性。

六项竞技挑战分别为百米冲刺、圆周回环、高速S弯、蛇形绕桩、轻松跨栏、无惧障碍，说实话场地设置的这些科目，要快速、准确无误的完成还是挺有难度的。它可以考验奔腾T90的动力性能、刹车性能、转向能力、避险能力、抗侧向支撑力、爬坡能力、涉水能力、通过性等等方面。

奔腾T90搭载高功率版2.0T发动机+爱信8AT，最大功率185kW，最大扭矩380N•m，0-100km/h加速时间仅7.57秒。跑得快它也同样刹得住，一脚将刹车踩死，直到车辆停下来，奔腾T90也并未出现点头的现象。

奔腾T90搭载前麦弗逊&后多连杆独立悬挂，以及同级别大规格前后减振器，以此提高了底盘性能的上限，能有效隔离和衰减车轮的振动。所以其抗侧向支撑能力很强，转向也是非常精准，可以说指哪打哪，而且转向还有轻便、舒适、运动三种助力模式，以此满足不同情况下的转向需求。

轻松跨栏实际上是一个坡度很高达到2.5米的驼峰桥，驾驶奔腾T90可以轻松爬上去，可以感受到奔腾T90车身刚度很强。如果你对车辆轮胎位置不太确定的情况下，可以540°全景影像观察，安全顺利的对准驼峰。同时下去时刹车性能优良，前唇也并不会磕到地面，通过性很强。无惧障碍实际上是要通过涉水池，水深30厘米，驾驶奔腾T90依旧可以快速通过，进入深水池车辆稳定性极佳，不会让你有任何的漂浮感。

在整个运动会上，驾驶奔腾T90要不停的转向、转弯，直角、S弯、圆、回头弯等等，奔腾T90不仅是转向精准、指向明确，更重要是这么多的连续转弯，并没有让人感到任何不适，舒适性确实不错。

结语：

第一次玩汽车运动会，奔腾T90就有着不俗的表现，重要是这些项目，不仅考验了奔腾T90的产品实力，而且还给我们带来了很多很多的快乐。作为一款紧凑型SUV，奔腾T90却有着宽敞舒适的车内空间，强劲的动力系统；在配置与智能等方面，同样很丰富。而它最高配车型的售价也不足15万元，再对比同级车型，可以说奔腾T90是10万级SUV冠军之选，你同意吗？