在素来有着“金九”之称的9月份，据乘联分会最新统计的销量显示，上汽大众销售近11万辆新车，环比上升7%，前三季度累计销量81万辆。

上汽大众之所以能够获得如此之高的销量表现，一方面在于今年以来，上汽大众在多款经典车型上的全面焕新，最直观的就是在颜值上契合了当下更年前消费群体的审美需求；

另外一方面则在于上汽大众在车型品质，以及当下市场中最为看中的智能化上持续投入，最终汇聚成“质”与“智”并存的优秀产品力。

NO.1 品质为盾，上汽大众燃油+新能源双增长

首先来看“质”的层面为上汽大众带来的销量提升。

燃油车上，上汽大众今年以来已经相继完成了多款经典产品的全面焕新。这些车型不仅凭借其深厚的品牌认知度吸引了广泛的客户群体，更是在产品品质、外观颜值以及智能化体验上广泛收到了消费者的美誉。

具体到产品上，上汽大众今年上市的三款新车，途岳新锐、途观L Pro和帕萨特Pro，都在各自的细分市场打出了相当有竞争力的产品标签，为上汽大众燃油车矩阵再添新将。

以经典家用中型SUV——途观L Pro举例，在近日车质网及凯睿赛驰咨询发布2024年中国汽车产品质量表现研究（AQR）结果，上汽大众途观L Pro荣膺“合资SUV质量体验第一名”，为同类型产品树立了显而易见的市场标杆。

在销量上取得的长足进步也证明了市场对于上汽大众旗下燃油车的认可。

全新紧凑型SUV途岳新锐，不仅在外观设计上时尚年轻富有活力，更是传承了大众品牌已有百年历史的德系精工，整个途岳家族在9月份收获了超过20000辆订单的成绩；近期上市的帕萨特380TSI家族也延续了迅猛的销量势头，全系2.0T高功率发动机为消费者带来了澎湃的动力输出轻松在9月份斩获了2.3万辆的销量成绩，蝉联销冠；备受市场青睐的途观家族，途观L Pro的积极带动下，于9月也取得了1.6万辆的成绩。

再来看上汽大众在新能源板块的品质表现。以新一代“国民神车”上汽大众ID.3举例，在车质网及凯睿赛驰咨询发布2024年中国汽车产品质量表现研究（AQR）结果中，上汽大众ID.3斩获新能源品牌“中端纯电动车质量表现”第一名，德系品质深受市场认可。

想要在新能源汽车上收获更加良好的产品品质，相比燃油车要更加有难度，可想而知ID.3是经过了多么一番复杂的真金火炼。

自诞生以来，ID.3在电池安全、耐久试验、制造工艺等方面投入大量资源；温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等338项大众品牌验证标准，远超国标两百多项，全方位保障电池安全；室温充电循环500次，损耗不到3%，长寿命、高效率；360°电池包装甲采用120道飞行激光焊接，加上铝底全封闭护板，无惧外部侵入。

高品质的产品保障自然让ID.家族获得了喜人的市场反馈。今年9月份，ID.家族单月新车交付突破13486辆，上汽大众整个新能源汽车板块也随之水涨船高，达到了1.4万辆。

NO.2 智慧为矛，打造更聪明的上汽大众

除了傲人的品质之外，在智能化上的效果拔群也是上汽大众实现燃油车和新能源车销量双双增长的重要推力。

上汽大众在新能源车上的智能化自然不必多言，“国民神车”ID.3的座舱体验就是最好的证明。

今年7月份，ID.3 聪明款焕新上线，全系智能升舱，基于ID.S 5.0车载系统的深度优化，带来科大讯飞语音交互系统、V Mate智能助手、8种智能情景模式、智能手表控车以及丰富生态应用等，致力于打造“11万+智能纯电头牌”。

在当下车企广泛攻坚的智能化领域，上汽大众ID.3凭借出色的智能化实力率先收获了智能汽车时代的“入场券”。

上汽大众最难的，也是最难得，是要如何要把燃油车做到和新能源车一样智能化体验，并且在途观L Pro以及帕萨特Pro上，上汽大众都做到了。之所以上汽大众能够把燃油车和新能源车做的一样聪明，还是由于上汽大众在战略层面深入布局——“油电同智”。

以帕萨特Pro为例，新车搭载了科技感满满的三联屏，配合AR实景导航、w-HUD 平视显示系统，再加上L2++级别的IQ. Pilot智驾辅助系统，在智能化层面的产品力实现了全面的升级进阶。

上汽大众在产品品质以及智能化层面的产品力拔群，不光让其在刚刚过去的9月份斩获了喜人的销量战报，更是在十一黄金周迎来了订单井喷的热潮。

具体来看，途岳新锐率途岳家族7天长假订单破10000辆；途观家族凭实力在国庆7天订单数突破7500辆；帕萨特家族国庆7天订单数超8000辆，持续领跑中高级轿车市场；

月月交付过万的ID.家族，也在国庆期间订单爆5000辆。这样看来，在十一国庆的加持下，上汽大众很大概率将在10月份再次创下全新的销量记录。

销量的暴增来源于上汽大众在品质和智能化上的不懈追求，可追溯上汽大众何以有底气做到高品质和高智慧则还要看这家企业由内之外的焕然一新。

9月29日，上汽大众和安亭镇构建汽车产业新生态重点项目落地签约仪式在嘉定人民政府举行，此次合作旨在以上汽大众安亭基地为核心，加速汽车产业新生态体系的建设。

这并非上汽大众今年首次在产业生态体系构建上发力，就在今年年初已经与安亭镇签署了相关协议，此次签约是在原来基础上的进一步落地，将进一步丰富嘉定区汽车产业链，提升区域经济密度和产业能级，把安亭基地打造成汽车产业链的聚集地。除此之外，今年5月份，上汽集团与奥迪汽车签订了合作协议，将为后者开发多款智能电动新车；

6月份，上汽大众及相关方签署了新能源技术合作协议，多款插电混动车型和纯电车型将于2026年起陆续上市。

凭借出色的产品以及深厚的产品技术布局，上汽大众在2024年为仍在转型路上感到迷茫的合资车企做了很好的榜样，祝愿上汽大众在接下来的时间里能够再创辉煌。