2025年3月4号，全球海运版图突然爆发两大地震：当天一大早，美国贝莱德财团以228亿美元拿下李嘉诚管控的巴拿马运河两大港口；几小时后，澳大利亚北领地财政局长比尔杨公开要求阿尔巴尼斯总统掏钱买回达尔文港。这两场看似独立的交易，实则是美国重构全球航运霸权，想封锁我们中国航运使出的一个连环杀招。
2015年，我们中国企业岚桥集团以5.06亿澳元（约合人民币23.5亿元）拿下达尔文港99年租约，为升级设施，我们十年间投资超2000万澳元，港口吞吐量从1600万吨飙升到3000万吨，为当地创造300个就业岗位。
达尔文港的战略地位特殊，堪称澳大利亚的经济命脉，对中澳两国都非常重要。港口85%的货物出口到中国，铁矿石、天然气等资源直供我们中国这个“世界工厂”；同时这个港口又是印太战略的“咽喉锁”，因此美军常年有2500名陆战队员驻扎在距这座“黄金港口”15公里远的美军基地。美国自2015年起就多次威胁要“武力夺港”。特朗普上台才50多天，软硬兼施，放话说要投资2.26亿美元在港口附近扩建军事设施，逼澳大利亚站队；见澳大利亚没动静，又几次向澳大利亚总理阿尔巴尼斯赤裸裸地施压，说你要么收回港口，要么就不要和我搞什么美澳同盟了。之后阿尔巴尼斯就向特朗普承诺，说达尔文港是一颗“必须拔除的钉子”。
美国掌控巴拿马运河就掌控了全球12%海运贸易的命脉，现在又联手澳大利亚强抢达尔文港，如果夺港成功，那么美国东西海岸战略通道完成闭环，就会使中国“一带一路”海上节点遭受美国的精准打击。但是我们岚桥集团不是李嘉诚，我们岚桥公司强硬打脸美国和澳大利亚，我们绝不卖达尔文港！
历史教训犹在眼前，2020年澳大利亚挑衅我们，当时澳大利亚的牛肉和葡萄酒等产业损失超千亿，5年来，我们对澳大利亚的投资暴跌了81%，澳大利亚这次如果毁约，硬要收回达尔文港，付出的代价恐怕要翻倍。不仅我军随时可封锁澳大利亚的资源出口，同时要赔偿我们29亿人民币，但美国只“部分报销”，赤裸裸成了美国的提款机。另外，澳大利亚军火商所需稀土90%依赖中国，我们掌控了全球60%稀土加工，我们可直接切断澳大利亚的稀土供应；还有达尔文港占澳大利亚北部矿产出口的90%，我们可以向非洲、南美采购矿产，失去中国市场，澳大利亚的铁矿石就会堆成一座“废山”；我们还可以限制锂矿进口，澳大利亚的新能源汽车产业就会瞬间瘫痪。
达尔文港和巴拿马运河事件揭示了一个残酷现实，那就是美国霸权无底线，在美国眼里，根本没有什么商业契约，所谓的商业契约不过是美国“长臂管辖”的牺牲品。只可惜遭殃的只是澳大利亚，为讨好美国甘当“打手”，却遭到作死式的反噬，真的是自毁长城。
