俗人眼里,发达国家的3个标志

茶狐世界 2024-06-27 05:33:53

前几天,我和一个朋友聊天,我们的年纪差不多,都是20年前开始出国旅行,我们回忆起当年在发达国家的经历,很多感受不谋而合,应该有很多人的心路历程,也和我们差不多。

对比当时我们眼里发达国家的样子,如今的中国,到底算不算发达国家?

就让我以宁波为例子,聊一聊这个话题。

首先,什么样的国家才是发达国家?从数据上看,可以分为两种。

第一种,经济指标。最重要的就是人均GDP。国际货币基金组织(IMF)将人均GDP达2万美元做为发达国家的门槛。按照这个标准,中国还不算发达国家,但我们很多地区,已经迈入发达经济体的行列。

第二种,社会指标。包括人类发展指数(HDI)、预期寿命、受教育年限、社会保障水平等。

但这些指标非常抽象,都是一些空洞的数据。作为一个俗人,什么时候肉眼可见的发达国家标准呢?

我们总结出,发达国家的3个细节,供大家参考。

草坪

十几年前,我第一次去美国的时候,看到他们的高速休息处里,总有一片片平整柔软的草坪,就特别羡慕,我甚至躺在美国的草皮上,让朋友给我拍照留念。现在想起来,当时的我,就像刘姥姥进了大观园。

本人 在美国 草坪

当时,中国的草坪有几个问题。

首先,数量少。

中国的城市里,草坪很少见,最多就在重点区域,点缀几小块,跟豆腐干似的,还保护得特别严格,不许游人踩踏。

草坪附近的英文标语,还经常闹出笑话。

「INTO THE THINK,GRASS IS LONG」,这啥意思啊?

仔细一琢磨,原来是,「踏入想一想,小草也在长」。

「Cao Er cute, we love」,这又是啥意思呢?

原来是「草儿可爱,大家爱。」

其次,质量差。

老球迷应该还有印象,早年中国的甲A场地,天气一冷,草地就变成屎黄色,画面很难看。而且坑坑洼洼,如同菜地,球落地之后,都不能预判球路,只能靠猜,这样的场地,不仅影响球迷观赏,还容易造成球员受伤。

甲A 赛场

现在还能查到很多当年的新闻报道,比如,在2002年,《天府早报》有一篇文章:从甲A到英超,从菜地到御花园。

里面有一句话,看了让人心酸,「吴柳健从成都体育中心到威尔士加迪夫的千年球场,感觉就像从施肥后臭气熏天的菜地,来到了满园飘香的御花园。」

大家千万不要小看草皮,这也能体现一个国家科技能力、工业化程度、和社会管理水平。

1. 草种选育

传统的草皮种植,主要依靠的是自然生长或人工采集的草种。而现代草皮种植则注重草种的选育,通过杂交、育种等手段培育出具有优良性状的草种,例如耐践踏、抗病虫害、耐寒耐旱、适应性强等。这需要雄厚的科研实力。

2. 种植管理

草皮种植的管理也是一个技术活。需要根据草坪的类型、用途、气候条件等因素,制定科学的种植管理方案,包括播种、施肥、浇水、修剪、病虫害防治等。

3. 机械水平

随着科技的进步,草皮种植行业也越来越机械化。例如,出现了自动播种机、自动收割机、自动喷灌系统等,可以大大提高工作效率和降低劳动强度。

毫不夸张地说,草坪就是发达国家最明显的象征。只有经济发展到一定程度,一个国家才会出现大面积的草坪,而且不担心游人踩踏。

宁波鄞州 院士公园

宁波鄞州院士公园

前段时间,我去了一趟鄞州的院士公园,草坪嫩绿,柔软,游客可以随意行走,回想起当年甲A的草坪,令人不禁感慨,万万没想到,如今宁波一个社区公园的草坪,质量已经超过美国。

不同的是,现在的宁波人,不像我当初那样,躺在草坪上拍照留念。对现在的人来说,拥有这样的草坪,仿佛已经是一种标配,其实,这样的局面,是我们几十年的艰苦奋斗的成果,得来不易。这样是迈入发达国家的一个标志。

自行车道

自行车有两个属性。

第一个属性,交通工具。

在很多西方人的刻板印象里,中国依然是自行车王国。我在美国旅行的时候,经常有人问我,你们还骑自行车上下班吗?

对穷国来说,自行车仅仅是交通工具。

第二个属性,健身工具。

一个国家,有了钱,人民才有健身需求。于是,又重拾曾经被抛弃的自行车,骑车的人多了,就出现了自行车专用道。千万不要小看自行车专用道,这可是发达国家的特权。穷国可能有造价高昂的高速公路,却不一定有自行车专用道。

丹麦自行车道

我在丹麦旅行的时候,当地的自行车道就让我印象深刻。丹麦的人均GDP排名世界前十,已经建成了全国规模的11条自行车专用路,总里程高达12000公里。丹麦,也被称为欧洲的自行车王国。

虽然,我们与丹麦相比,还有差距。但这几年,自行车专用道越来越多,越来越美。在宁波,最热门的自行车骑行地区,就是东钱湖,那里有环湖自行车专用道,非常漂亮。前几天,我去东钱湖散步,看到很多人骑车,这已经是一个非常繁荣的运动项目。

东钱湖 自行车道

如今,江浙沪的骑行圈子,攀比成风,不踩一辆四位数的自行车出门,都不好意思说是去骑车。据我观察,东钱湖骑行者的主力,是一群三十出头的社会精英,大部分都没有结婚,身材姣好,精力旺盛,空气里弥漫着荷尔蒙的味道。骑行过后,大汗淋漓,相视而笑,心有灵犀,找个地方,互相安抚寂寞的灵魂。

我们从刀耕火种开始,奋斗几千年,文明不断进化,为的不就是这一天吗?

如今还诞生出一个细分赛道,那就是「骑行媛」,很多人在网上挖苦她们。

我每次去东钱湖散步,都会遇到很多装备不错,骑车不多,不停拍照的女生,她们可能就是传说中的骑行媛吧。

我觉得她们挺好,至少我看着爽,那句话咋说来着,一不图我财,二不图我感情,还愿意免费给我看。这是造福社会的大好事儿啊。

丝袜和吊带确实风阻不大,跟正经骑行服效果相当,反倒她们那点运动强度根本用不上骑行服的排汗功能,骑行裤更是不必了,骑车10分钟,拍照两小时,根本不会磨皮。

换个角度看,她们简直就是女菩萨,人家花那么多钱,买自行车,又花那么多钱,去打扮自己,毫不夸张地说,每一张照片,每一个视频,都是她们呕心沥血的作品。

知乎上有一段话,形容骑行媛,非常贴切:

A4腰、木瓜胸,腿长一米八,妆容精致。你要是在街上盯着人家看,说不定要被骂流氓,吃两个耳光,再带到局子里配合调查也有可能,去夜店花钱看呢,又没什么性价比,现在人家主动,免费、撅大腚、挤沟、露肉,凑近了拍,日常更新,给你看,你要打赏1毛是1毛,1块是1块,又不存在电信诈骗,这不是女菩萨是什么?

换个角度想,有美女加入骑行的行列,对行业来说,也是好事,美女们的骑行水平不一定高,但能吸引眼球,从而吸引更多的人加入这个运动,人多了,才能形成良性循环。足够大的用户体量,还会吸引更多从业者加入。卷出越来越便宜的骑行台、功率计 、码表、骑行软件,这些最终会惠及每一个骑行用户。从更高的角度看,这种细分领域的经济增长点多了,就能带动经济的整体发展。

总而言之,自行车专用道和自行车运动的蓬勃发展,也是发达国家的标志。

空气质量

十几年前,我们去欧美自驾游,经常开玩笑说,这是出国洗肺,因为,当时国内的空气质量的确糟糕。

尤其是北方,我一个朋友来自唐山,当时有一个著名的段子:世界钢铁产量第一名中国,第二名河北省,第三名唐山,第四名唐山市的瞒报产量。

虽然有开玩笑的成分,也足以说明当时北方重工业的规模有多么大。

那时候,环保意识不强,GDP才是头等大事,雾霾成了很多人吐槽的对象,也成了很多人移民的理由。

北方地区的空气污染不仅带动了空气净化器的销售,也让更多人关注空气质量的信息。

2015年12月北京发布首个空气重污染红色预警期间,一款便携空气质量检测仪迅速走红。它只有一个橙子那么大,却可以精确地测出周围的空气质量。

鲜为人知的是,这款仪器的发明者是个瑞士小伙。他叫李牧,一个中国通,也是中国最早的一批「洋网红」,2014年,李牧的新婚妻子刚来到中国,哮喘就复发了,原因就是空气质量太差。

李牧

李牧表示,自己很多朋友都因为空气的原因搬到深圳去了,但他没考虑过搬家,因为他对北京的空气治理有信心,尽管这可能需要很长时间。

后来,他发明了空气检测仪,由于创业公司太忙,李牧放弃了自己原来电视台节目主持人的工作,打算大干一场。

让人始料未及的是,短短几年后,李牧和他的产品一样,悄无声息地淡出了人们的视野。生意黄了,对他来说,创业失败是一件坏事,但对我们来说,却是好事,说明我们的空气质量改善了。

总的来说,过去十年,我们的空气质量,肉眼可见改善很多,以至于我们已经习惯了这种变化,当年,蓝天白云都算一个大新闻,2014年APEC会议期间,网络热议北京空气质量,将这样的蓝天称为“APEC蓝”。

宁波 球场

如今,见怪不怪。我每次打球,都会观察天色,但凡晴天,几乎都是蓝天白云,非常养眼。,随手一拍,就是大片。空气质量越来越好,曾经流行的空气净化器,不知不觉,已经被闲置在角落里。

当然,我们的空气质量还存在区域不平衡。南方好,北方差,沿海边疆好,内陆地区差。西藏、海南、这些地方空气绝对好,而华北、东北、西北地区,就相对较差。

总的来说,我国的空气质量与西方还有很大的差距,主要体现在通透性上,西方国家因为制造业外移,地广人稀,污染源少,能见度高,通透性好。

但我们已经找到改善空气质量的路径,随着我国绿色能源的发展,和电动汽车的普及,总有一天,我们的空气质量,不比发达国家差。

写在最后

我们这群俗人,人到中年,回想起当年在发达国家旅行的经历,当时,我们印象最深刻的3个细节就是:草坪、自行车道、空气质量。令人欣慰的是,短短十几年后,在这三个领域,我们已经逐步追上发达国家。

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茶狐世界

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