从漠河机场出来，我们坐车直奔北极村。虽然我是黑龙江土生土长的，但对于北极村，确实没有什么印象，除了知道它是中国最北之外，就没有太多记忆了。
以前在哈尔滨上学的时候，以为漠河离着不远，直到这回才知道，原来从哈尔滨坐飞机到漠河居然要飞一个半小时。离开广州后的第十个小时，我终于到了酒店温暖的房间。饱尝过想念很久的铁锅炖大鹅，开始期待明天的试驾。
今年的一汽奥迪冰雪试驾活动，内容和形式比往年更丰富。记得前几年都是直接飞到黑河，前往一汽大众的冬季测试场进行。
这一次则是加入了冬季拉力和穿越的内容，我们将从北极村驾驶最新款的Q7和Q8，由加漠公路前往塔河县（夜宿塔河），之后转入331国道，沿着黑龙江一路南下抵达黑河市，然后才是冰湖试驾环节，以冰雪试驾这种活动来说，算是个漫长的旅途了。
第一天的上午没安排，我们驾驶车辆漫无目的的穿行在北极村周围，找了一段看似安全的丛林雪地穿行。
今年的雪不算大，很多路段的积雪也厚达20厘米，对于拥有quattro全时四驱和中央差速锁的Q7来说，只能算是小儿科。虽然在某些积雪更厚的路段，轮胎会有些打滑，车身也会左摇右摆，最终都能有惊无险的过去。
下午，车队正式出发，前往塔河县。行走在祖国最北的边境公路上，车辆并不多，尤其是这个季节，除了偶尔能见到货运的卡车外，基本上也只有各个汽车厂家的测试伪装车了。而一队崭新的Q7和Q8行驶在公路上，就显得特别扎眼。
虽然从外面看上去，这一代的Q7并不显大，却拥有前后三排共7个座位的超大空间，不得不佩服奥迪在处理车厢空间上的能力。厚实的车门和铿锵有力的关门声，都显示了这款车与当下那些新势力出品的豪华车，在品质上有着截然不同的差距。
车厢内大量采用真皮进行包裹，无论是质感还是触感，比时下那些所谓的“新势力豪车”要好得多。
可电加热的前后座椅宽大，坐垫和靠背都比较厚实，坐入其中绝对舒适。空间是值得一赞的方面，前面两排自不必多说，而且，Q7的行李空间也是超级大，可以妥妥的安放四个人的长途行李。
北方的冬天很快就会黑天，为了安全起见，我们要尽快（下午4点前）赶到酒店。飞驰在331国道上，即便在如此寒冷的季节，Q7给我的驾驶感觉如同绝大多数的德系高级SUV一样，非常好开，而且也开的极为轻松舒服。
在抓地力不算很好的被部分冰雪覆盖的公路上，带有扭矩感应的可变助力的转向系统表现出方向精准的优点，助力也来的恰到好处。此外，当车速超过100km/h时，方向会逐渐变得重手起来，增加安全感。
不仅能够提供足够舒适的驾乘感受，前后多连杆+空气弹簧的悬挂系统在激烈驾驶时，也会提供一定程度的支撑力。
不过Q7始终不是低矮的运动型轿车，所以还是会伴有一定程度的侧倾。但我可以感觉到由轻质铝合金制成的前后副车架和悬挂系统，在庞大的车身下所做出的种种努力，虽然底盘平衡性仍未如RS Q8般趋至化境，但聪明的四驱系统却可使快速过弯变得异常流畅安全。
历时两天、总共七百多公里的路程，在太阳落山之前，我们抵达了黑河的入住酒店。而明天，我们将前往那个设立在水库上的测试场，与一众奥迪的RS、S高性能车型进行冰上共舞。
第三天一大早，天还没亮，我们就出发了，在中巴车上迷糊了快两个多小时，才抵达这个深处山窝中的试验场。
对于一汽大众这个冬季测试场，我还是第一次来，但其实对于奥迪来说，早在上个世纪的80年代，就在德国创办了冰雪驾控体验。
早在2003年，奥迪首次将冰雪试驾平台引入中国，经过多年发展，成为国内首个集专业冰雪试驾培训、试驾及冰雪文化为一体的冰雪体验平台，至今已经为上万名奥迪用户开展专业的冰雪试驾培训。
这一次我们在测试场中体验的各个科目，都是源自德国的冰上基础驾控科目，像：蛇形漂移、椭圆漂移、冰雪圆环漂移、四环漂移以及诸多组合赛道等，务求让体验者在掌握冰上驾驶技巧的同时，感受quattro技术优越的驾控性能。
其实从学习的科目上来说，与前些年我在保时捷、宝马、奔驰、捷豹这些品牌的冰雪驾驶培训大致相同，基本上是圆圈漂移、绕桩、8字漂移、钟摆行驶。
主要是掌握在这种低附着力路面上如何通过油门的方向更好的掌控大马力车型，只不过奥迪更注重对四驱车型的驾驶技巧训练。
冰上驾驶，说起来容易做起来难，好在因为我有了多年特训的经历，所以坐上车没多久我便找到了那种感觉，在冰上驾驶车辆的感觉。
这次共有RS6、RS7、RS4、RS5和S4在现场，一番体验下来，反而是马力和重量居中的RS4和RS5最讨我的欢心。
虽然RS6的马力更大，但车身也更重，轴距也更长，在冰上要想完美的控车，就需要掌握好节奏和时间点。
相比较而言，车身小巧的RS4和RS5，虽然马力没那么大，但胜在更轻，整个车架也比RS6硬很多，操控的反应更直接，当然动力反应也更迅速。
在冰上，450匹的RS4和630匹的RS6操控起来绝对是两个级别，更直接的反应和更强劲的动力意味着我需要做出更迅速的反应，无论是油门还是转向，这样才能保证车辆处于可控的状况之内。
想在包含十几个低速弯道的冰雪赛道上，完美的跑上一圈，注意力丝毫不能松懈。稍不留神，要么原地转圈，要么冲出赛道撞进雪堆。当然，如果你掌握了冰雪赛道的技巧，将获得意想不到的驾驶乐趣。
写在最后
多年来，一汽奥迪都在不遗余力地推广冰雪运动、传递进取精神，从品牌到权益，从车型到技术，为用户打造形式多样、类型丰富的高品质冰雪体验活动，加深客户与品牌之间的联系。
尤其是今年，在行业如此内卷，各家企业都争相缩减成本的当下，一汽奥迪还花费如此巨资打造冰雪试驾体验IP，确实显得难能可贵，也是企业一种长期主义的价值体现。
