凯迪拉克XT6同平台，13.99万正式上市！豪华的合资SUV来了

敢情凯迪拉克XT6同平台的SUV才13.99万？雪佛兰开拓者这波直接让合资豪华SUV市场炸锅了！

老实讲，这几天车市最闹心的事就是价格战，各大车企轮番上阵比谁砍得狠。不过今天得说，雪佛兰开拓者这手牌打得太绝了，直接从22.99万补贴到13.99万，这价格都快赶上国产紧凑型SUV了，太离谱了！

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🚗 同平台不同命，价格差距有点夸张

咱们得先搞清楚开拓者啥身份。它跟凯迪拉克XT6、别克昂科旗是亲兄弟，都基于通用C1UB平台打造。按理说它们仨"出身"一样，技术含量差不多。可就因为品牌溢价，它们的价格能差到让人眼睛瞪大：

凯迪拉克XT6：39.27万起

别克昂科旗：29.99万起

雪佛兰开拓者：原价22.99万起，现在补贴后13.99万起

这价格差都能再买一辆小车了！这车厂是不是疯了啊？那么多补贴，老板不心疼吗？

其实背后逻辑很简单，开拓者销量确实不咋地，2022年全年才卖3312辆，月均276辆，这成绩说出来都尴尬。连库存都能排成长龙，砍价也是被逼无奈啊！

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🔧 "三大件"实力派，技术含量不低

别看价格"跌冒烟了"，开拓者的硬实力一点不含糊。搭载的是同凯迪拉克XT6一样的2.0T涡轮增压发动机，动力参数一模一样，都是237马力/350牛·米！匹配9AT变速箱，零百加速8.4秒，这数据要是放在十几万价位，那绝对是"顶呱呱"的表现。

底盘悬架采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，还配备了48V轻混系统。发动机还用了可变缸技术，跑高速时能关闭两个气缸省油，这技术可不是随便哪个车就有的。就这配置水平，一步到位上XT6那肯定是"气的蹦起来"，但买开拓者绝对能"走路摇头晃脑"。

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🏆 空间实力不含糊，7座SUV实用性强

作为中大型SUV，开拓者长宽高分别为4999毫米、1953毫米和1726毫米，轴距2863毫米。轴距跟凯迪拉克XT6和别克昂科旗完全一样，毕竟是同平台车型嘛。

从空间角度看，这车真不赖。提供5座和7座两种布局选择，7座版第二排可以前后调节和调整靠背角度，第三排空间也够用。后备厢更是良心，连座椅不放倒都能塞下两个大号行李箱，全家出游不愁装不下东西。

坦率地说，这个级别、这个价位能买到这么宽敞的车，绝对是"真香定律"的最佳实践者！

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💻 科技配置够用，但内饰是真短板

说到内饰，我就得"劝退"一下对豪华有高要求的朋友了。雪佛兰开拓者的内饰确实是最大短板，硬塑料太多，看着就没那种高级感。虽然比老款雪佛兰产品有进步，但跟别克昂科旗比还是差了一截，更别提跟凯迪拉克XT6比了。

不过该有的科技配置还是不缺的：8英寸液晶仪表盘和10英寸中控屏幕，加载了小雪OS系统，支持卫星导航、高德地图、语音识别控制、车联网、OTA升级、CarPlay、CarLife等功能。高配版还有8喇叭BOSE音响，听歌体验还不错。

要是你能接受内饰平平无奇，那这车其他方面真没啥大毛病。

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🔍 实际用车体验：动力够使，油耗中规中矩

开拓者的动力调校跟凯迪拉克XT6一样爽朗，起步有劲儿，超车够用。9AT变速箱平时挺顺畅，就是低速跟车时有点顿挫感，这是通用9AT的通病。

油耗方面，虽然有轻混和可变缸技术加持，但这车毕竟块头大，实际油耗在9-10L/100km左右，也就是家用SUV的正常水平，不算省油但也不是"油老虎"。

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🤔 为啥销量不行？品牌是硬伤

开拓者的产品力不差，价格又这么"真香"，为啥还是卖不动？

说白了就是品牌影响力问题。雪佛兰在中国已经变成了"车界老咕嚕棒子"，品牌形象老旧，没那么多粉丝追捧。同样是通用旗下，很多人宁愿多花钱买别克昂科旗，也不愿意省钱买开拓者，就因为别克在国内名气更大。

加上内饰设计确实有点"劝退"，雪佛兰在中大型SUV市场就显得有点"举步维艰"。不过以现在这价格，我觉得是真的"下手就对了"，毕竟产品力过硬，优惠力度又这么猛。

平心而论，开拓者13.99万起的价格已经杀入了自主品牌的价格区间，但它提供的是地道的美系中大型SUV产品力，这波操作属实是"支棱起来"了！跟某些自主品牌动辄二十几万的中型SUV相比，开拓者这价位绝对能让那些品牌"气的蹦起来"！

买车这事，最终还是看各人喜好和预算。要想20万以内买到大空间、强动力、高配置的合资中大型SUV，雪佛兰开拓者现在绝对是"上桌第一个动筷"的选择。内饰将就点，省下来的钱都够你改装一轮了。

这样的价格和配置，你会买雪佛兰开拓者吗？还是觉得多花点钱上别克昂科旗更有面子？欢迎留言分享你的看法！

祝各位老铁选到称心如意的爱车，年年省油不堵车！

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